ENFIN ma XSR 125 jaune

superbe

Cool 

Il est beau ton pot et il fait vraiment un beau bruit !!!
Le truc des japonaises c'est que tous leurs pots sont vraiment dessinés plus que dégueulasse, c'est leur style, moi je n'aime pas (hormis la CBR peut-être)
Là j'aime bien. Bravo, ta 125 a vraiment un style.

Merci pour vos commentaires.

Test aujourd'hui pour valider le montage...
Depart, putin que c'est bruyant. Un peu surpris.
Roulage une 20 aines de km et arrêt pour admirer la bête.
Je me rends compte que le bouchon d huile s est complètement deviser qu'il était juste posé.
Apparemment pas de perte tout va bien je le ressers.
Redémarrage le voyant moteur reste allumé je mets ça sur le compte du cata qui a disparu, je verrai si je dois faire un tour chez Yamaha pour éteindre cette merde si c'est possible. Arret a la maison et le bouchon encore dévissé, en faite il n y a pas de joint sur le bouchon made in Taiwan, j'ai remis l ancien pour le moment. 
Mitigé entre trop de bruit et une moto qui a l air d en vouloir en accélération et pointe mais le vent était cassé pieds.

Salut,
Pour le voyant moteur, tu débranche la batterie attendre 15 min, redémarrer 3 fois en actionnant le coupe circuit et ensuite le contact et il devrait disparaître, j'ai eu le cas deux fois

...C'est sûr que la couleur et le barouf donnent littéralement l'impression d'aller plus vite.

Fap a écrit:Salut,
Pour le voyant moteur, tu débranche la batterie attendre 15 min, redémarrer 3 fois en actionnant le coupé circuit et il devrait disparaître, j'ai eu le cas deux fois

Bonjour,
C'est peut être la solution pour éteindre le voyant mais s'il s'est allumé, il y a peut être une raison. Espérons bénigne mais en dehors d'un diagnostique comment le savoir. La XSR est équipée d'une prise.

Burli43 a écrit:

Fap a écrit:Salut,
Pour le voyant moteur, tu débranche la batterie attendre 15 min, redémarrer 3 fois en actionnant le coupé circuit et il devrait disparaître, j'ai eu le cas deux fois

Bonjour,
C'est peut être la solution pour éteindre le voyant mais s'il s'est allumé, il y a peut être une raison. Espérons bénigne mais en dehors d'un diagnostique comment le savoir. La XSR est équipée d'une prise.

Deux raison possible : la déconnexion de la sonde lambda ou et le pot sans catalyseur

Il est bon quand même d'en être certain  
En relisant, ce fil, j'ai lu que certains avaient des doutes sur le lieu de fabrication des XSR125. Il s'agit bien de St Quentin pour l'Europe. C'est ma ville de naissance et j'y ai encore de la famille dont certaines personnes qui ont travaillé chez MBK. Ils y ont encore beaucoup d'attaches. Tout n'y est, effectivement, pas fabriqué. Notamment le moteur, les roues, l'électronique, etc. Mais le cadre et les éléments en plastique injecté oui. On est donc au delà du simple assemblage. Comme dans toute industrie, automobile par exemple, il est fait appel à de la sous-traitance spécialisée. A l'époque Motobécane déjà des éléments étaient fabriqués ailleurs qu'à St Quentin tels les moteurs qui étaient fait à Pantin.

Burli43 a écrit:Il est bon quand même d'en être certain  
En relisant, ce fil, j'ai lu que certains avaient des doutes sur le lieu de fabrication des XSR125. Il s'agit bien de St Quentin pour l'Europe. C'est ma ville de naissance et j'y ai encore de la famille dont certaines personnes qui ont travaillé chez MBK. Ils y ont encore beaucoup d'attaches. Tout n'y est, effectivement, pas fabriqué. Notamment le moteur, les roues, l'électronique, etc. Mais le cadre et les éléments en plastique injecté oui. On est donc au delà du simple assemblage. Comme dans toute industrie, automobile par exemple, il est fait appel à de la sous-traitance spécialisée. A l'époque Motobécane déjà des éléments étaient fabriqués ailleurs qu'à St Quentin tels les moteurs qui étaient fait à Pantin.

Non non non   la xsr est fabriquée en Indonésie 

Salut,

Pour le "son", tu vas t'y habitué sauf si tes oreilles te disent le contraire.
Pour le voyant moteur, normal si le catalyseur est absent. Mais est ce que ton concessionnaire yamaha va accepter de retiré ce voyant et continuer à faire courir la garantie ?
Je sais, peu de chance que tubes une panne mais de nos jours on ne prends plus de risque quand on est un pro.

Dommage pour l absence de joint et tant mieux si tu as remis l'ancien. Il fera largement le taf.

A+lio

Fap a écrit:

Burli43 a écrit:Il est bon quand même d'en être certain  
En relisant, ce fil, j'ai lu que certains avaient des doutes sur le lieu de fabrication des XSR125. Il s'agit bien de St Quentin pour l'Europe. C'est ma ville de naissance et j'y ai encore de la famille dont certaines personnes qui ont travaillé chez MBK. Ils y ont encore beaucoup d'attaches. Tout n'y est, effectivement, pas fabriqué. Notamment le moteur, les roues, l'électronique, etc. Mais le cadre et les éléments en plastique injecté oui. On est donc au delà du simple assemblage. Comme dans toute industrie, automobile par exemple, il est fait appel à de la sous-traitance spécialisée. A l'époque Motobécane déjà des éléments étaient fabriqués ailleurs qu'à St Quentin tels les moteurs qui étaient fait à Pantin.

Non non non   la xsr est fabriquée en Indonésie 

Tu penses comme tu veux mais je peux t'assurer du contraire. C'est même précisé sur le site Yamaha. Je pense qu'ils ne risquerait pas de mentir officiellement. Tu confonds avec la XSR 155 pour le marché asiatique. Après tu peux douter c'est ton droit.

Burli43 a écrit:

Fap a écrit:

Burli43 a écrit:Il est bon quand même d'en être certain  
En relisant, ce fil, j'ai lu que certains avaient des doutes sur le lieu de fabrication des XSR125. Il s'agit bien de St Quentin pour l'Europe. C'est ma ville de naissance et j'y ai encore de la famille dont certaines personnes qui ont travaillé chez MBK. Ils y ont encore beaucoup d'attaches. Tout n'y est, effectivement, pas fabriqué. Notamment le moteur, les roues, l'électronique, etc. Mais le cadre et les éléments en plastique injecté oui. On est donc au delà du simple assemblage. Comme dans toute industrie, automobile par exemple, il est fait appel à de la sous-traitance spécialisée. A l'époque Motobécane déjà des éléments étaient fabriqués ailleurs qu'à St Quentin tels les moteurs qui étaient fait à Pantin.

Non non non   la xsr est fabriquée en Indonésie 

Tu penses comme tu veux mais je peux t'assurer du contraire. C'est même précisé sur le site Yamaha. Je pense qu'ils ne risquerait pas de mentir officiellement. Tu confonds avec la XSR 155 pour le marché asiatique. Après tu peux douter c'est ton droit.

Salut,

Pour la provenance, j envie de dire que ça n as pas d'importance. Yamaha impose un cahier des charges rigoureux à ces fournisseurs.
Par contre, pour l emploi, ça serait mieux effectivement si toute la moto était made in France.
Je pense néanmoins qu avec le prix du container, certains fabricants vont (ou doivent) se posée la question du rapatriement des pièces en Europe.

A+lio

Ça date de 2020 donc pas encore de XSR 125

si je t'ai bien compris @fap , je coupe le jus pendant 15 mn puis le remet.
ensuite je mets 3 coups de coupe circuit et redémarre ???

Excuse moi eric d'avoir pollué ton fil avec mes référence à l'usine de fabrication Désolé.

il n'y a aucun soucis, t'inquiete

eric.bugs a écrit:si je t'ai bien compris @fap , je coupe le jus pendant 15 mn puis le remet.
ensuite je mets 3 coups de coupe circuit et redémarre ???

Non contact, ensuite coupe circuit de off à on tu démarre et tu répète l'opération 3 fois

oki

bon apres plusieurs essais pour éteindre le voyant moteur, direction yam.

Ils étaient peu occupés donc prise de suite pour faire disparaitre ce foutu voyant.

Problème impossible de faire partir ce voyant et comme défaut ils ont problème de boite a air.

D'après eux surement un fil pincé ou débranché, mais le seul truc que j'ai touché c'est la sonde lambda et comme j'avais un peu tourné dans tout les sens......

Donc comme ils n'avaient pas le temps de chercher plus loin il faudra que je laisse le brelon et m'ont conseillé de verifier tout les cables voir si j'aurai pas touché un fil malencontreusement.

C'est louche comme réponse

Les voyants moteurs, c'est parfois lié à un faux contact ou à une batterie pas suffisament chargée qui met des codes erreur .................

Salut,

Toi, tu vas prendre cher !

A+lio

petite sortie shooting avec la moto de madame et la miene  ;

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Salut,

En effet, "petit" shooting
J'ai cru que quand tu parlais de madame, c'était la moto mais ensuite la cbr est arrivée.

Quel kiff vous avez dû vous faire

A+lio