que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

par bruno1963 Jeu 15 Juil - 10:03

bonjour a tous
que pensez vous de ce kit performance
pour daelim daystar
https://www.piecesdaelim.fr/kit-performance/?fbclid=IwAR14s7gWAqQWldPdS-tDalVNhGMwsXbM0aM-2TeprBWuJSfBWhEV2rzMKt0
merci a tous
la bise

par eric02 Jeu 15 Juil - 10:34

Pourquoi un boîtier CDI sur un carbu ?ce n est pas pour l injection normalement ?

par phifi Jeu 15 Juil - 10:55

Je n’achèterais pas le kit complet mais seulement le boitier cdi, ça peut être intéressant si la courbe d'allumage est plus optimisée que celle du cdi d'origine.

par maverick Jeu 15 Juil - 10:58

eric02 a écrit:Pourquoi un boîtier CDI sur un carbu ?ce n est pas pour l injection normalement ?

Comme Pifi l'a ecrit c'est pour optimisé l'allumage, ce n'est pas réservé aux injections ca existée déjà sur les honda cm 125 dans les années 90 good

par eric02 Jeu 15 Juil - 11:19

Pourquoi pas

j avais changer l admission sur ma virago qui était devenue plus nerveuse .

par bruno1963 Jeu 15 Juil - 12:50

phifi a écrit:Je n’achèterais pas le kit complet mais seulement le boitier cdi, ça peut être intéressant si la courbe d'allumage est plus optimisée que celle du cdi d'origine.

j y réfléchit phifi , car je pense comme toi , que le reste pourras jouer sur la fiabilité du mulet , et que le cdi seul non , a moi de faire gaffe a la montée des tours
https://fr.aliexpress.com/item/4001200749926.html?spm=a2g0o.cart.0.0.66d23c00eAMrvV&mp=1
https://fr.aliexpress.com/item/33007650736.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.76f8501duUgUQU&algo_pvid=f220cb7c-d28b-42ec-b37d-7e09d472515e&algo_exp_id=f220cb7c-d28b-42ec-b37d-7e09d472515e-1

par **Alabasse 14** Jeu 15 Juil - 13:02

boujou les amis

think

laisse ça chez le marchand, tu vas faire des économies sur l'achat et sur la fiabilité de ta mob

petit V

à la r'voyure et vive le forum
alain

par jean-louis Jeu 15 Juil - 13:27

par jean-louis Jeu 15 Juil - 13:27

par **BALDO** Jeu 15 Juil - 14:09

je serai curieux de voir ce que donne le CDI racing... think

pour le reste, c'est surtout le changement de PSB qui fera la différence de sensation.

bobine + bougie + antiparasite = peut etre un micro poil de gain et encore...

gicleur plus gros sans changer le pot, pas d’intérêt.

filtre à air type cornet à éviter absolument.

par eric02 Jeu 15 Juil - 14:26

La base moteur est conçu pour ou pas ?

par bruno1963 Jeu 15 Juil - 14:30

je crois que je vais suivre ton , conseil ami , la fiabilité compte plus et fonctionne super , merci ami

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

laisse ça chez le marchand, tu vas faire des économies sur l'achat et sur la fiabilité de ta mob

à la r'voyure et vive le forum
alain

par bruno1963 Jeu 15 Juil - 14:31

BALDO a écrit:je serai curieux de voir ce que donne le CDI racing...

pour le reste, c'est surtout le changement de PSB qui fera la différence de sensation.

bobine + bougie + antiparasite = peut etre un micro poil de gain et encore...

gicleur plus gros sans changer le pot, pas d’intérêt.

filtre à air type cornet à éviter absolument.

peux etre me prendre un cdi racing , et un psb , avec une dent en plus

par phifi Jeu 15 Juil - 14:53

BALDO a écrit:je serai curieux de voir ce que donne le CDI racing...

pour le reste, c'est surtout le changement de PSB qui fera la différence de sensation.

bobine + bougie + antiparasite = peut etre un micro poil de gain et encore...

gicleur plus gros sans changer le pot, pas d’intérêt.

filtre à air type cornet à éviter absolument.

Si la courbe d'allumage est bien étudiée il y aura forcément une amélioration, ça ne sera peut être pas transcendant mais ça devrait se sentir un peu.

par **Alabasse 14** Jeu 15 Juil - 15:29

Salut les amis

- comme disait mon ancien patron quand je demandais des crédits pour effectuer de la maintenance: est-ce bien nécessaire ? (sur un custom)

petit V

à la r'voyure et vive le forum
alain

par **lio29** Jeu 15 Juil - 19:23

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

laisse ça chez le marchand, tu vas faire des économies sur l'achat et sur la fiabilité de ta mob

à la r'voyure et vive le forum
alain

Salut,

Le grand sage a parlé

A+lio

par bruno1963 Ven 16 Juil - 6:01

j ai connu cela , aussi , en début de carrière , le pire c était le préventif , des fois 15 j , pour signer le bon de commande , et si par malheur il y avait une panne , tu te prenais quand même une trompe , un sous c était un sous

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis

- comme disait mon ancien patron quand je demandais des crédits pour effectuer de la maintenance: est-ce bien nécessaire ? (sur un custom)

à la r'voyure et vive le forum
alain

par Contenu sponsorisé

que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar

Re: que pensez vous de ce kit performance daelim daystar