Re: A combien monte votre 125 ?

par chris13 Mar 6 Mai 2014 - 12:27

je sais ! mais je prefere enlever 1 dent a la couronne,que 1 dent au psb , j aurai moins d accouts sur le passage de vitesses et un peu plus de confort de conduite !

par tontonleon33 Mar 13 Mai 2014 - 7:49

moi avec mon tdr vitesse 140 / 145 sans vent (17x57)
130 avec grand vent c'est pas mal pour un 125

1.81m 95 kg

par chris13 Mar 13 Mai 2014 - 7:51

tontonleon33 a écrit:moi avec mon tdr vitesse 140 / 145 sans vent (17x57)
130 avec grand vent c'est pas mal pour un 125

1.81m 95 kg

c est méme tres bien ! je trouve ! good

par Calypso 14 Mar 13 Mai 2014 - 8:02

Pour ma Vara injection c est 125 en fait a cette vitesse là elle monte pas elle descend ....

par chris13 Mar 13 Mai 2014 - 8:07

Calypso 14 a écrit:Pour ma Vara injection c est 125 en fait a cette vitesse là elle monte pas elle descend ....

pareil pour la mienne 125/maxi et oui 4t !

par KENZO Mar 13 Mai 2014 - 9:02

105 km/h en descente avec sa transmission courte pour la RIEJU Tango !

Sand doute, une dent de plus s'imposera sur le pignon de boite Twisted Evil

par chris13 Mar 13 Mai 2014 - 12:23

a essayer !

par Unmec Mar 13 Mai 2014 - 17:02

Pour moi c'est 150km/h sur plat avec ma CAGIVA Planet. Je l'aime cette moto...malheureusement elle est alcoolique.

par chris13 Mar 13 Mai 2014 - 17:05

normal pour un 2t !

par looping Mer 14 Mai 2014 - 16:04

110 grand maxi au compteur sur ligne droite donc probablement un peu moins en réel... Perso ça me suffit, juste si je pouvais lui donner un peu plus de réactivité pour l'y emmener... Very Happy

par Setori34 Mer 14 Mai 2014 - 22:51

une petite pointe à 120 ce soir, la tête dans la bulle, ça commence à venir.

par Calypso 14 Mer 14 Mai 2014 - 22:55

[quote="looping"]110 grand maxi au compteur sur ligne droite donc probablement un peu moins en réel... Perso ça me suffit, juste si je pouvais lui donner un peu plus de réactivité pour l'y emmener... Very Happy

[/quote]

Si tu veux juste gagner en accélérations tu vires tout ce qu'il y a dans le pot masturb

par tilout Mer 4 Juin 2014 - 23:41

En rodage on ma dis de ne pas dépasser le 90 pour le moment.
non

pas d’imprudence le rodage c'est important.

par Calypso 14 Jeu 5 Juin 2014 - 0:11

ah ben pour sur, si tu la ménages ça ne peu lui ètre que bénéfique ;mème si les moteurs sont rodés en usines

par rider Ven 6 Juin 2014 - 18:36

YBR Custom : 3 000 Km : 100 KM/H dans les tunels ou quand elle en a envie... Very Happy

par Invité Ven 6 Juin 2014 - 19:03

125 cbf 2300km
sur le plat sans vent en position normal 110 km/h
elle se libère ouaiii

par acidmoto Dim 8 Juin 2014 - 19:37

ktm duke 125 (2014)tous d'origine

Le max que j'ai fait sur autoroute A131 (du pont tancarville au havre 15 -20 km)

Cas rare ce jour la route plate vent nul avec 24 degrés 117-121km/h max et une ybr custom de 2006 a 116 km/h a coter de moi ouaiii

Je les refait y a quelque jour avec 30 km/h de vent en face j'était entre 99 105km/h max sa change par rapport au condition météorologique

En moyenne tous les jours je suis a 100km/h avec un peu de vent 20-30 km/h car les jour sans vent se font rare Crying or Very sad

Et les cote longue si j'ai de l'élan retrograder en 5 eme car la 6 eme nen parlons pas lol 90-95 km/h sans élan 70-75 km/h pour les grosses monter en 4 eme car au dessus s'est mort siffle

En descente le max que j'ai fait s'est 127 km/h j'ai pas encore l'occasion de descendre des grandes descente ^^

par chris13 Dim 8 Juin 2014 - 20:57

essaye avec une couronne en 44 (45 d origine) tu verras la difference ! par contre un psb 13 au lieu du 14 dorigine tire court et inconfortable a la conduite !

par acidmoto Dim 8 Juin 2014 - 21:02

sa donne quoi une couronne de 44 avec psb d'origine ?
avec in pignon 13 sa fait quoi les rapport sont encore plus court ?

par chris13 Dim 8 Juin 2014 - 21:08

plus souple en conduite et 120/122 km/h !

mais pour moi le but est d avoir une plage d utilisation plus lineaire et j ai touvé le bon compromis en sachant que je roule beaucoup dans les alpes(04 et 05) la vitesse de pointe n est pas primordiale pour moi !

par Nykos51 Dim 27 Juil 2014 - 22:25

Vent légèrement de côté tout à l'heure : 115-120 km/h pour la Comet, avec PSB de 15 ! ouaiii

Je me demande encore pourquoi Hyosung a collé un PSB de 14 dents, vu qu'à 110 elle en voulait encore. think

Le must aurait été de lui mettre 15 dents + une 6ème vitesse.

Sinon il y a deux semaines j'ai testé une longue côte à 9%, en arrivant à 85-90 en bas, j'ai maintenu un 80-85 jusqu'en haut en 4.

Bref, je suis bien content des perfs honorables de ma titine ! Wink

par Invité Ven 22 Aoû 2014 - 9:42

Environ 105 km/h quand les conditions sont bonnes (pas de montées, pas de vent) et 102 km/h au GPS, précis le compteur !

Sinon si le vent est de face, il arrive qu'elle plafonne à 90 km/h Twisted Evil

Route du boulot, 30% de la poignée elle va a 85/90, 100% elle arrive péniblement à 100 km/h donc sur 9 km, je ne suis pas à 1 minute près, je roule à 80km/h, elle consomme 3x moins good

par Invité Lun 15 Sep 2014 - 7:08

Je reprends, ça c'était avant la petite amélioration (gicleur & air & PSB)

Maintenant c'est un bon 110 km/h dans de bonnes conditions, si vent de face, un bon 100 km/h. Après ça reste une 125 4 temps de 23 ans donc j'y vais mollo Wink

Mes ex :

Yamaha SR tout d'origine, idem à la CM, dépasse péniblement les 100 km/h

Yamaha TDR débridé + PSB, 135 à 145 km/h selon la météo, par contre un 0 à 120 qui décoiffe et laisser sur place les 4 temps !

Yamaha TZR débridé + Pot complet Arrow + PSB + Modif carburation, 165/170 km/h la tête dans la bulle, mini 150 km/h vent de face et consomme + qu'une 600, bref les joies du 2 temps qui pue héhé