YAMAHA XSR 125 elle va arriver !

Nouveauté moteur 

Salut,

Le prix de la Xsr est sûrement un prix de lancement. Gageons que celui ci évoluera rapidement piur se rapprocher de celui de la MT.
En attendant, pour ceux qui sont intéressés, profitez en.

A+lio

Mic Macadam a écrit:

eria a écrit:elle est très jolie ,plutôt scrambler que roadster ,certain la compare a la CBR2021 , je trouve pas trop de ressemblance, les roues sont assez classic et moins grosses, le phare est rond et sobre,les fourches sont plus petites ,elle fait vraiment moins moto que la CB et les Showa big piston c'est confort 650...ensuite sont pot et très laid peuvent mieux faire , sa concurrente c'est plutôt la Zontes plus jolie encore avec 3 ans de garantie et bien moins chère ...moi si j'en prenait une deuxième j’hésiterai en ces deux choix , niveau couleur c'est pas heureux, jamais bien la grise et selle marron en 155 style Premium mais cette couleur a disparue en 125 ,c'est dommage...
niveau confort qu'est ce quelle donne , et sonorité?

Faut arrêter avec tous ces termes qui ne veulent plus rien dire. Pour moi cette XSR c’est une routière au look "ancien" très réussi sans artifice (juste dommage pour le tout plastique). Et la fourche de 37mm est bien suffisante et en raccord avec la cylindrée. Faut arrêter de tout grossir, on parle ici de 125cc. Pour les roues, qu’est-ce que la cb a de plus ? Elles ont toutes les 2 des jantes alu en 17", juste le pneu arrière qui est en 140 au lieu de 150 et perso je lui aurai mis du 130.
La Zontes me semble plus être un trail qu’un scrambler. Trop mastoc et trop lourde à mon goût.

les termes ? c'est pas moi qui les invente, ensuite  chacun a sont avis ,moi c'est le mien ,la CBR et mieux équipée et je la trouve plus jolie...Moi j’aime les 125 qui dégage qu’elle que chose ,cette une fausse Japonaise , elle est fabriqué en Thaïlande et sera assemblé en France pour la 125...Ensuite si tu a la cadre et les amortos et une selle d'une 650 ,tu a le confort d'une 650 et c'est plus agréable que celui d'un Solex... Pour le gros cube je suis bat du plafond ,je veut pas le passer si non je serai pas là a te répondre,j'aurai mon Breakout...Met toi ? tu a l'air intelligent et mesuré ...

Salut,

A chacun ces goûts. Certains apportent plus d importance au look qu à la fiabilité et vice versa.
Tant que tout le monde y trouve son compte...

A+lio

Et puis il est surtout un peu tôt pour réellement dire quoi que ce soit de cette petite nouvelle.
Il n'y a pas encore eu d’essai de la bestiole et personne ne l'a vu en vrai.. tout ce qu'on sait, c'est le tarif et l'aspect sur photo (qui parfois - voir souvent - ne reflète pas la réalité).

Salut,

Tout à fait @philartis,ca me fait pensé à cette photo de la Cb125r noire lors de sa sortie. L angle lui donne un aspect "plus gros cube".

D ailleurs, on attends toujours l essai de la cb125r crû 2021...

Yamaha n étant pas un nouveau, la qualité devrait être là.

A suivre quoi.

A+lio

@ eria : 
Bien sûr que chacun son avis, heureusement. J’aime aussi la CB125R. J’ai juste du mal avec cette tendance à toujours vouloir grossir les 125, un peu comme la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf, mais encore une fois chacun son trip.
Pour ce qui est de la "fausse Japonaise" beaucoup de 125 Japonaises ne sont plus construites au Japon. Je ne sais pas ce qu’il en est de ta CB mais ma Honda est made in Thaïlande, le principal est le cahier des charges. Le confort n’a rien à voir la cylindrée mais avec le style de la bécane. Une Varadero 125 sera plus confortable qu’une MT-07.
Pour répondre à ta question, je ne sais pas si je suis malin comme un singe mais je roule en Monkey (depuis aujourd’hui).  
Aucune envie de rouler en "gros" cube, j’aime trop les petites roues, les "fins" cubes et je l’assume. 

Pilderman a écrit:Bien joué de la part de Yam de la sortir à ce tarif.
Mais faudrait qu'ils m'expliquent pourquoi la MT est à 600€ de plus du coup???

La mt à en plus une fourche de 41,un étrier radial,un disque avant de 292,un embrayage antidribble.

eria a écrit:Ensuite si tu a la cadre et les amortos et une selle d'une 650 ,tu a le confort d'une 650

Ben non justement
Des suspensions prévues pour une moto d'environ 220 kilos seront bien trop dures pour une moto de 140 kilos, ça sera donc tape cul au possible et inconfortable.
Même réflexion pour le cadre qui sera trop rigide empêchant d'avoir une bonne agilité et réactivité.

Par contre, avoir l'amortissement et la partie cycle d'une moto pesant une quinzaine de kilos de plus et développant 30/40cv n'est pas déconnant du tout et est intéressant pour justifier le haut de gamme de la catégorie 125.

Salut,

La Cb125r est bien assemblé en Thaïlande. La nouvelle CB125F elle est assemblée en ITALIE à Atessa.
Les 125 yamaha elles sont assemblées dans l usine de Saint Quentin. Quand je notes assemblées, comprenez bien que les pièces sont made in Asie .
Comme souvent écrits, cela ne veut rien dire puisque la qualité correspond bien à la demande imposée par le cahier des charges.

Mon dieu que le temps est long avant l essai de cette Xsr !

A+lio

 attention mon ami tu as encore beaucoup de pièces made in japon , la Suzuki de mon fils , a été fabriqué en espagne , ou été fabriqué entre peugeot xp6 , aucunes pièces , n est pas marqué made in japan , et meme le moteur c est pas une minareli , mais suzuki   

lio29 a écrit:Salut,

La Cb125r est bien assemblé en Thaïlande. La nouvelle CB125F elle est assemblée en ITALIE à Atessa.
Les 125 yamaha elles sont assemblées dans l usine de Saint Quentin. Quand je notes assemblées, comprenez bien que les pièces sont made in Asie .
Comme souvent écrits, cela ne veut rien dire puisque la qualité correspond bien à la demande imposée par le cahier des charges.

Mon dieu que le temps est long avant l essai de cette Xsr !

A+lio

En tout cas, en matière de teasing Yamaha a bien réussi son coup, ça s'enflamme de tous côtés.

OWL a écrit:En tout cas, en matière de teasing Yamaha a bien réussi son coup, ça s'enflamme de tous côtés.

Salut,

Oui et non, disons que la sortie d'un nouveau modèle de la part d'une grande marque est toujours un événement.

Et puis, ici,on avait l'info de cette XSR depuis 1 an déjà.

A+LIO

Mic Macadam a écrit:@ eria : 
Bien sûr que chacun son avis, heureusement. J’aime aussi la CB125R. J’ai juste du mal avec cette tendance à toujours vouloir grossir les 125, un peu comme la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf, mais encore une fois chacun son trip.
Pour ce qui est de la "fausse Japonaise" beaucoup de 125 Japonaises ne sont plus construites au Japon. Je ne sais pas ce qu’il en est de ta CB mais ma Honda est made in Thaïlande, le principal est le cahier des charges. Le confort n’a rien à voir la cylindrée mais avec le style de la bécane. Une Varadero 125 sera plus confortable qu’une MT-07.
Pour répondre à ta question, je ne sais pas si je suis malin comme un singe mais je roule en Monkey (depuis aujourd’hui).  
Aucune envie de rouler en "gros" cube, j’aime trop les petites roues, les "fins" cubes et je l’assume. 

 Vivement que tu nous la présentes, I  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lio29 a écrit:

OWL a écrit:En tout cas, en matière de teasing Yamaha a bien réussi son coup, ça s'enflamme de tous côtés.

Salut,

Oui et non, disons que la sortie d'un nouveau modèle de la part d'une grande marque est toujours un événement.

Et puis, ici,on avait l'info de cette XSR depuis 1 an déjà.

A+LIO

Oui, je m'inclus dans le truc, j'ai bien suivi l'affaire même si je suis un peu refroidi aujourd'hui!

Salut,

Pourquoi tu es refroidi?
La fiche technique est au top, le prix, très compétitif.

Qu'attendais-tu de plus?

A+LIO

J'attendais un truc qui me donne envie de lâcher le Vanvan, sans taper dans l'ésotérique, une moto avec une âme.

Ouais je sais, c'est un peu concon et ça ne veut pas dire grand chose!

A mon avis c'est une moto qui mérite qu'on aille la voir en vrai 

OWL a écrit:Ouais je sais, c'est un peu concon et ça ne veut pas dire grand chose!

Salut,

Difficile de savoir exactement quels sont tes critères.
La moto,c'est comme la déco,elle doit plaire au plus grand nombre.

Il est vrai que la VANVAN c'est une moto "à l'ancienne".

Je reste néanmoins persuadé que la XSR possède la capacité de personnalisation la plus poussée. En tout cas, il sera plus facile de faire "SA" XSR que une CB125R personnalisée.
D'ailleurs,je recherche toujours un capot de selle pour celle-ci.

A+LIO

OWL a écrit: Vivement que tu nous la présentes, I  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C’est fait. 

Hey ! en voilà une bonne nouvelle, je suis tombé sur ce post par hasard, je n'avais pas connaissance de cette version Yamaha, pour moi, vraiment plus attirante que la MT, c'est un peu style néo-rétro que j'adore. J'ai hâte de la voir, elle est plus cher que la Zontes , mais la marque est bien implantée depuis des années chez nous ! Le concessionnaire, m'avais dit que bientôt il y aura une néo rétro 125, je ne le croyait pas ... ah , oh, va falloir que je m'excuse , vivement qu'elle arrive. Eh, bien, je vais pas dormir tranquille cette nuit . Merci pour toutes ces infos 

  plus attirante qu' une mt , pas le même style non plus ,  après le prix c est du japonais , le prix est contenu je trouve 

gazoju a écrit:Hey ! en voilà une bonne nouvelle, je suis tombé sur ce post par hasard, je n'avais pas connaissance de cette version Yamaha, pour moi, vraiment plus attirante que la MT, c'est un peu style néo-rétro que j'adore. J'ai hâte de la voir, elle est plus cher que la Zontes , mais la marque est bien implantée depuis des années chez nous ! Le concessionnaire, m'avais dit que bientôt il y aura une néo rétro 125, je ne le croyait pas ... ah , oh, va falloir que je m'excuse , vivement qu'elle arrive. Eh, bien, je vais pas dormir tranquille cette nuit . Merci pour toutes ces infos 

Contenu, contenu ils ont pas fait non plus un miracle. Je sais pas si il y a une prise USB, ou autres choses comme options. Mais apparemment pour moi vu le prix, on peut s'attendre à un essai pas fou fou. Enfin encore une fois, fesont preuves de patience pour juger

Salut,

Pour du yamaha assemblé en France, moteur et cadre identique aux MT et YZF à 3600€,c'est honnête. Après, ajouté une prise USB c est pas le truc le plus chiant.
De plus, yamaha va faire un beau catalogue d accessoires.comme les voitures, le monde de la moto va proposé des jolies motos mais dépouillés. Ensuite, à l acheteur de mettre la main à la poche pour l habillée...

A+lio

 d accord , avec toi , une prise usb , cela vaux rien , et rapide a installé , 

lio29 a écrit:Salut,

Pour du yamaha assemblé en France, moteur et cadre identique aux MT et YZF à 3600€,c'est honnête. Après, ajouté une prise USB c est pas le truc le plus chiant.
De plus, yamaha va faire un beau catalogue d accessoires.comme les voitures, le monde de la moto va proposé des jolies motos mais dépouillés. Ensuite, à l acheteur de mettre la main à la poche pour l habillée...

A+lio