YAMAHA XSR 125 elle va arriver !

La concession prés de chez moi l'on reçu en jaune je suis passé la voir vite fait aprés le boulot,elle est belle mais j'ai pas trop accroché en photo je la trouvé pas mal mais en vrai ca ma pas fait pareil peut être du au réservoir et la selle qui font plat.Elle fait plus petite que la MT que j'avais mis a coté.

fabio6034 a écrit:photo

Merci :) Donc il y a bien un espace, je vais pouvoir passer commande d'un chariot :)

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Je vous partage une photo prise sur un groupe Facebook.

Je trouve qu'avec des pneus crantés (plus gros ?), des rétros bout de guidon et un support de plaque courte ça lui donne encore plus de gueule, un look plus scrambler/retro.

En enlevant certains autocollants et en remplaçant ceux du reservoir par des en relief noirs c'est encore mieux : Voir la vidéo

Donc maintenant que j'ai commandé la jaune/noire : j'ai envie de tel mon concess. pour une noire complète ... et faire les mêmes modifs.

(même si en jaune avec les mêmes modifs ça peut aussi claquer).

Merci fabio6034  
Pas de vis de 6 ou 8 

Pas de 6.

Pas fan du réservoir tout noir, je préfère la version d'origine. Par contre, le "triangle" sans sticker ça donne bien je trouve.

Les rétros en bout de guidon, faut surtout voir la visibilité... Pour moi, ça prime sur l'esthétique.

Le support de plaque court est effectivement plus joli que celui d'origine.

Avec des pneus de cette taille ça va lui manger 1 ou 2 cv

Salut,

Copié les bonnes idées, C est bien mais faire 100% pareil, c est plutôt BOF.
Essais plutôt de t approché au max de cette personnalisation mais :
-1 : évites de touché à la monte un risque de voir la garantie sautée au moindre souci.
-2 : oui, tu risques de perdre en perf mais surtout en adhérence sur route.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Copié les bonnes idées, C est bien mais faire 100% pareil, c est plutôt BOF.
Essais plutôt de t approché au max de cette personnalisation mais :
-1 : évites de touché à la monte un risque de voir la garantie sautée au moindre souci.
-2 : oui, tu risques de perdre en perf mais surtout en adhérence sur route.

A+lio

-3 : avec une telle monte tu auras plus l’agilité d'un camion que l'agilité d'une moto.

Pas sûr, on dirait des Pirelli Scorpion et c'est plutôt polyvalent il me semble. Ça lui va bien.

Polyvalent ou pas, il est évident que la moto sera moins agile et qu'elle perdra de la puissance avec des pneus plus gros et à crampons.

De même, aucun concessionnaire ou garage n'acceptera de monter des pneus de taille différente de celle d'origine car c'est interdit.
La solution consiste à amener les roues seules.

Je pense qu'au début je ne vais rien faire, j'attendrai la révision des 1000 pour faire des modifications.
Merci pour vos réponses en tout cas :)

Sinon petite info je reçois la mienne la semaine du 23 aout, il en avait 8 en livraison, mais seulement 2 ont été livrées à cause des problèmes d'approvisionnement, donc j'ai eu de la chance. J'espère qu'on va avoir une fin d'été et un début septembre sympa question météo ...