Démarrage Impossible [hyosung aquila]

Dois-tu généraliser ton avis sur toute une catégorie sur la base de cette expérience malheureuse ?
Tu en as le droit bien évidemment, mais ce serait peut-être dommage de passer à côté de la bonne.
Ou alors c'est pour punir ta douce. (c'est l'expression, je ne la connais pas)

Peut on espérer avoir l'apport pour la suivante en vendant celle-ci ?
la réponse est NON
Jamais je n'oserai revendre une merde pareille.
Déja que le constructeur HYOSUNG le fasse me dépasse !
Punir ma douce ? elle est déjà punit de son achat.
J'ai changé l'ampoule de phare voici quelques mois elle fonctionne encore elle !

- tu as raison de nous éclairer sur cette ampoule qui fonctionne, ça nous permet d'y voir plus clair sur cette mob 

  à la r'voyure
alain

bizard qu'il est pas de purge au niveau de la répartition sur la keeway celui ci a son réservoir dédié et une purge il y a en fait 3 maitre cylindre 2 AV dont un commander par le maitre cylindre arrière, bon c'est chinois tout carrée bien rustique taillé dans la masse et la vis de réglage est un simple et très classique vis qui pourrait sortir de n 'importe quel mdb

Ben je ne regrette pas d'avoir vendu la mienne... problème de sonde, changement de moteur à 2800 kms... je n'ai pas attendu de voir si d'autres soucis viendraient s'ajouter à la liste, au vu de tout ce que je lisais sur les groupes et forums, je l'ai vendu en y laissant des plumes et en croisant les doigts pour que la nouvelle proprietaire puisse faire plus de kms que moi, c'était un coup de coeur qui s'est vite transformé en cauchemar, en 8 mois, mon concess l'a eu plus souvent dans son garage que moi dans le mien... bon courage pour la suite!

salut les amis (e)

- beaucoup de brêles "modernes" connaissent des problèmes mais peu en cumulent autant à tel point que de nombreux propriétaires ne viennent même plus en parler sur notre beau forum, dommage d'investir quand un beau rêve devient calamité...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- c'est peut-être le répartiteur qui joue des tours, il y a 1 < 2 semaines un copain du forum parlait d'une purge sur ce genre d'installation: à retrouver ou en parler à Hawk qui avait réglé la tige de frein 
- le freinage couplé n'est pas une bonne technique 

  à la r'voyure
alain

Salut Alain,

Effectivement sur la mienne j'ai réglé la répartition du freinage couplé, mais comme j'ai un tambour à l'arrière, j'ai simplement réglé la tringlerie.

Tout ça parce qu'à l'origine pour avoir un début de mordant sur l'avant en freinage couplé il me fallait appuyer sur la pédale de frein au point de bloquer la roue AR, je trouvais ça dangereux d'où mon intervention sur ce réglage.

BALDO a écrit:Hyosung est pourtant un vrai constructeur qui fait du matos très correct depuis des lustres... en fait, je pense surtout que cette moto est sortie beaucoup trop vite, que les clients font office de "testeurs" et qu'ils la fiabilisent au fur et à mesure...

d'ailleurs, Hyosung devait sortir un roadster... plus de nouvelles

hyosung est surtout un  sous traitant , et tu as raison moto sortit trop vite , sous traitant de hyosung ayant fait de la merde , et la je dirais le service qualité d un fabriquant , comme hyosung , devrait ce retrouver en Sibérie , avec la réputation , qu il gagne de jours en jours , doivent perdre des clients , dommage ,

Ils ont un louper ça va rentrer dans l’ordre un groupe qui a du sérieux
 Fondée en 1978, Hyosung Motorcycle était alors une sous-division du groupe industriel Hyosung Group of industries.
Hyosung commença à produire des motos Suzuki pour le marché coréen à Changwon (Corée du Sud) en 1979.
En 1986, Hyosung établit son centre de recherche et de développement à Hamamatsu (Japon), l'année suivante, ils commencèrent à produire leurs propres modèles.
Hyosung a également été fournisseur officiel de motos pour les Jeux olympiques d'été de Séoul.

 serieux oui dans la gestion des problèmes moteurs du bobbers , pour moi le point noir , c est les pièces détachées plus disponibles pour l aquila 1 ere et 2eme générations ,  ca c est pas serieux .......

pat 77 a écrit:Ils ont un louper ça va rentrer dans l’ordre un groupe qui a du sérieux
 Fondée en 1978, Hyosung Motorcycle était alors une sous-division du groupe industriel Hyosung Group of industries.
Hyosung commença à produire des motos Suzuki pour le marché coréen à Changwon (Corée du Sud) en 1979.
En 1986, Hyosung établit son centre de recherche et de développement à Hamamatsu (Japon), l'année suivante, ils commencèrent à produire leurs propres modèles.
Hyosung a également été fournisseur officiel de motos pour les Jeux olympiques d'été de Séoul.