Démarrage Impossible [hyosung aquila]

Jeff Tuche a écrit:k'cé une bouse ; k'y faut y mette le feu

Bonjour
J'ai récupéré la bouse !
Je ne m'étais pas trompé 3000 kms au compteur !
Alors que dire !
Plus de freins à l'arrière il me faut vérifier le pourquoi du comment
J'ai constaté ça comment ? ben en voulant m'arrêter pardi 
j'ai acheté du DOT 4 et je vais faire une purge de la purge 
Un vrai bonheur cette bécane.
Là ou je m'étais pas trompé non plus c'est que c'est moi qui vais devoir me coltiner l'entretien de la BIIIIIPPPP
Bon cela devrait être de courte durée vue l'incroyable fiabilité de la bête
il y aura bientôt une panne trop couteuse et nous nous débarrasserons de cette merde 
Avec HYOSUNG tous les jours une nouvelle panne !

Bonne bécane pour des cours de méca !!

 

On n'a jamais vu autant de problèmes sur une même bécane. 

cork a écrit:  

On n'a jamais vu autant de problèmes sur une même bécane. 

Pourtant elle est dans notre garage
Ma Harley est dehors sous une bâche 
Si j'y pense je ferai des photos de ce que je vous dis 
Mais la liste des soucis est bien trop longue 
pour rappel
antiparisites
coude échappement filetage sonde lambda HS
passage  point mort impossible une fois une vitesse enclenchée et moteur tournant il fallait couper le contact pour repasser au point mort !
le connecteur de contacteur de béquille qui s'était débranché total impossible de démarrer
neimann
maintenant le frein arrière.
Curieusement pour le moment pas LE problème de culasse poreuse mais la chance peut tourner !

Y en a un qui a l'air fâché avec son bourrin.
Est-ce que tu lui trouves encore un truc de positif ?

boujou les amis (e)

- c'est pitoyable d'investir dans une brêle et de se demander si on va rentrer avec en allant chercher le pain...
- on ne le répètera jamais assez, le "look" n'est pas le seul critère de choix, à seriner à une nouvelle qui vient d'arriver sur notre beau forum et qui veut une XXX (modèle) et pas un une autre = attention danger

   à la r'voyure 
alain

BASTOSdu24 a écrit:Y en a un qui a l'air fâché avec son bourrin.
Est-ce que tu lui trouves encore un truc de positif ?

Oui oui oui je lui trouve un truc positif et tu ne devineras pas ce que c'est alors je vais te donner la réponse !

CE N'EST PAS MA MOTO mais celle de mon épouse et je dois dire que cela me réjouis.
j'ai eu 3 motos dans ma vie de motard 

Une aprilia RED ROSE que j'ai revendu 
Une Harley-Davidson Sportster 883 de 1992 que j'ai gardé 17 ans sans avoir autant de problème qu'avec la Hyosung et que j'ai revendu pour acheter mon Harley-Davidson Ultra Classic de 1995 affichant fièrement 158000 kms.

Voila je vais aller "mécaniquer" le soleil étant de la partie

Je me demande comment interpréter ça.
Tu te ravi que la moto peu fiable ne soit pas la tienne ou tu es content que ta moitié ait un truc à risque... 
Elle va pas aimer si c'est ça. 

Daniel91 a écrit:

cork a écrit:  

On n'a jamais vu autant de problèmes sur une même bécane. 

Pourtant elle est dans notre garage
Ma Harley est dehors sous une bâche 
Si j'y pense je ferai des photos de ce que je vous dis 
Mais la liste des soucis est bien trop longue 
pour rappel
antiparisites
coude échappement filetage sonde lambda HS
passage  point mort impossible une fois une vitesse enclenchée et moteur tournant il fallait couper le contact pour repasser au point mort !
le connecteur de contacteur de béquille qui s'était débranché total impossible de démarrer
neimann
maintenant le frein arrière.
Curieusement pour le moment pas LE problème de culasse poreuse mais la chance peut tourner !

Comme l'aurait dit un cousin motard depuis toujours,y a bien une solution,mais bon:
Lavage à l'essence et rinçage au briquet!    

Bonsoir,
Des purges de frein j'en ai fait sur auto et moto !
Et bien ce soir toujours pas de frein
je vais devoir démonter d'avantage 
C'est un freinage intégrale 
Je vais tenter un remplissage à la seringue par la vis de purge de l'étrier
Le piston sort bien  le liquide frein aussi mais jamais la pédale ne durcit !

La pédale s'enfonce jusqu'à être en butée ?

BASTOSdu24 a écrit:La pédale s'enfonce jusqu'à être en butée ?

oui en effet c'est bien le symptome

J'aurais tendance à dire que c'est le maître cylindre qui fuit en interne.
Donc à réfectioniser ou changeationner.
Mais peut-être (ou sans doute) fais-je une erreur.

je vais regarder ça 
il faut que je trouve je vais avoir du temps en fin de semaine donc je prendrai le temps qu'il faut

ce doit être l'ABS il marque qu'il y est sur la fichtre technique , soluce tu met petite chaine fixé au cadre a laquelle tu attache au bout un coin en bois  a jeter sous la roue arrière dans les descentes

rantanplan a écrit:ce doit être l'ABS il marque qu'il y est sur la fichtre technique , soluce tu met petite chaine fixé au cadre a laquelle tu attache au bout un coin en bois  a jeter sous la roue arrière dans les descentes

Pas d'ABS mais un freinage intégrale

boujou les amis

- c'est peut-être le répartiteur qui joue des tours, il y a 1 < 2 semaines un copain du forum parlait d'une purge sur ce genre d'installation: à retrouver ou en perler à Hawk qui avait réglé la tige de frein 
- le freinage couplé n'est pas une bonne technique 

  à la r'voyure
alain

Bonjour
purge de l'ensemble du circuit ce jour 
pas de vis de purge sur le maitre cylindre/répartiteur de frein arrière mais sur l'étrier avant et arrière.
Toujours pas de frein arrière. 
J'attends un retour de la part du concessionnaire qui à changé le contacteur suite à l'envoi de photo du maitre cylindre
Merveilleuse moto affichant 3000 kms et coutant la très modique somme de 4290 €. 
On se moque des Chinois parfois mais les Coréens sont capables de produire bien pire !

Hyosung est pourtant un vrai constructeur qui fait du matos très correct depuis des lustres... en fait, je pense surtout que cette moto est sortie beaucoup trop vite, que les clients font office de "testeurs" et qu'ils la fiabilisent au fur et à mesure...

d'ailleurs, Hyosung devait sortir un roadster... plus de nouvelles

BALDO a écrit:Hyosung est pourtant un vrai constructeur qui fait du matos très correct depuis des lustres... 

d'ailleurs, Hyosung devait sortir un roadster rien que pour toi et ta femme .. plus de nouvelles

Fallait oser 

je n'ai pas écris ça... petit voyou  

boujou les amis (e)

- KENZO est d'humeur badine depuis quelques temps (depuis qu'il a sa Duke) à croire que son ancienne brêle le rendait morose 

  à la r'voyure
alain

être obligé d'entretenir une telle merde c'est le plus difficile à accepter.
curieusement je l'avais "senti" dès que nous avons du faire appel aux clowns qui assurent le sav de cette marque de merde.
La honte est un sentiment que ne connaissent pas ses producteurs. Pour espérer qu'elle soit volée il faudrait mettre une liasse de bifton sur la selle et encore nous retrouverions la bouse à sa place.
Même les voleurs ne s'y intéressent pas car eux aussi lisent les forums  !
Ma femme l'a prise pour faire une très courte distance c'est risqué mais si elle doit attendre que cette chose soit fiable elle ne pourra plus jamais s'en servir.

Dois-tu généraliser ton avis sur toute une catégorie sur la base de cette expérience malheureuse ?
Tu en as le droit bien évidemment, mais ce serait peut-être dommage de passer à côté de la bonne.
Ou alors c'est pour punir ta douce. (c'est l'expression, je ne la connais pas)