Comment nettoyer le carburateur

par maxangel Mar 23 Mar - 15:20

Salut, après l'allumage je passe sur le carburateur. Donc j'ai changer de sujet et je me suis mis sur la partie moteur.
Je suis sur une lifan king s et elle refuse de démarrer après des péripéties avec l'allumage j'aimerai nettoyer le carbu. Je suis un petit perdu avec toute les vis les quel ne sont pas a dévisser? C'est un carbu sheng wey pz27

par maxangel Mar 23 Mar - 15:59

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par maxangel Mar 23 Mar - 16:15

Pour moi il y a que la celle de côté qui est la richesses qu'il ne faut pas toucher... Après... Celle du dessous..? Je sais pas

par **Alabasse 14** Mar 23 Mar - 16:35

S L C

- s'il s'agit des vis fendues ça ressemble fortement à des... gicleurs, tu peux déposer ou contrôler/nettoyer in situ
- l'essence coule t-elle librement par la durit carbu déposé ???

petit V

à plus tard
alain

par maxangel Mar 23 Mar - 17:07

Sur le haut pour moi c'est la richesse. Mais j'en ai 3 en bas 2 dans la cuve et 1 a l'extérieur. Je vois pas a quoi il serve.. y a t'il que la vis de richesse a ne pas touché ?
Et oui, l'essence passe bien dans la durite la cuve été pleine au démontage.

par phifi Mar 23 Mar - 18:37

La vis sur la photo de profil est la vis de ralenti.
Sur la photo vue du dessous, la vis la plus à gauche est la vis de richesse, celle du milieu est le gicleur de ralenti celle de gauche est le gicleur principal.

Il faut tout démonter et tout nettoyer, mais avant il faut avoir noté le nombre de tours de desserrage des vis de richesse et de ralenti.

Lorsque le carbu est entièrement démonté, tu le nettoies comme expliqué dans cette vidéo:

par KENZO Mar 23 Mar - 18:49

Hello !

Si tu n'y arrives pas avec ton carbu, achète sur Amazon un carbu PZ27 à 23€ fdp inclus good

par maxangel Mar 23 Mar - 18:57

Merci pour les infos. Perso j'ai un bac a ultrasons donc démontage et test demain. Merci encore pour vos conseil.
Et oui j'ai vue mais je vois pas pourquoi ça marcherait pas elle a 7000km...

par phifi Mar 23 Mar - 20:10

Contrairement aux idées reçues un bac à ultrasons marche moins bien qu'un nettoyage manuel...

par maxangel Mar 23 Mar - 20:18

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Trop tard, mais le résultat parait pas mal...j ai quand même fait les gicleur a la main Wink

. par contre la vis de richesse me semble pas super bien tenir... j ai l'impression de le ressort est fatigué... On testera ca demain.

par **Alabasse 14** Mar 23 Mar - 21:49

boujou les amis

- c'est propre Twisted Evil

- as tu repéré la position de la vis de richesse avent dépose ou as tu la RTM qui parle du réglage Idea

à plus tard
alain

par maxangel Mar 23 Mar - 23:31

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- c'est propre
- as tu repéré la position de la vis de richesse avent dépose ou as tu la RTM qui parle du réglage

à plus tard
alain

Oui vis de richesse et ralenti.

par bruno1963 Mer 24 Mar - 7:38

, mais 23 e , le carbu , j aurais suivit l idée de kenzo

par phyllitis Mer 24 Mar - 9:10

Nous avons actuellement trois motos à la maison et nettoyons aussi les carbus de cette façon, nous dégrossissons "à la main" et démontons tout ce qui peut l'être, ensuite cela passe par le bac à ultrasons, vérifications, remontage, réglages et roule ma poule!

par BASTOSdu24 Mer 24 Mar - 9:24

Faut que je me trouve un bac à ultrasons wahou

"Un jour elle sera mienne, oh oui... Un jour elle sera mienne !"

par bruno1963 Mer 24 Mar - 9:29

moi maintenant je mets cela , depuis que j ai été rechercher la moto de mon frere , 2 ans d inactivité totale , pince , a la batterie , 3 coups de démarreur , et c etait partit , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par maxangel Mer 24 Mar - 11:49

bruno1963 a écrit: , mais 23 e , le carbu , j aurais suivit l idée de kenzo

Je crois que je vais le faire, elle a pété 2 fois plus plus voulu... Mon étincelle est pas folichon alors je vais voir...

par maxangel Jeu 25 Mar - 19:18

autre question comme je doit reprendre les réglages et que j ai un carbu neuf vaut mieux garder le neuf en secours ou monter le neuf?

par bruno1963 Ven 26 Mar - 6:19

mets le neuf , tranquille

maxangel a écrit:autre question comme je doit reprendre les réglages et que j ai un carbu neuf vaut mieux garder le neuf en secours ou monter le neuf?

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