Démarrage Daelim VT

Salut à toutes et tous,

Petit souci sur la titine à madame. 
Daelim 125 VT évolution. Pour sauvegarder la batterie, j'ai mis en charge d'entretien. J'avais débranché. 
Je rebranche, je met le contact, vroummmmmmm !!!! au poil. 
J'ai laisser chauffer, j'ai fait un ptit tour et au garage environ 3 semaine. 
Ajd je ressors titine, contact, bouton démarrage......rien. 
Voyant point mort ok, klaxon ok, feux ok. 
J'ai remis en charge, mais la batterie est à bloc. 
Ckoidonckes ??? 
Ah oui, fusible, celui qui est à côté de la batterie ok. 

Merci pour votre aide.

boujou les amis

- où en sont tes sécurité de démarrage ?
- témoins allumés et pas assez de jus pour démarrer = ça sent le mauvais contact, vérifie les connexions qui vont au démarreur 
- ça peut aussi être 1000 autres problèmes, donc faisons dans l'ordre, entends tu le "clac" du relais de démarreur ?

  à la r'voyure
alain

salut,
merci. non pas de clac du relais. je dois le tester, mais pas de multimètre pour le moment.

S L C 

- j'insiste comme un effronté     regarde l'état des tes connexions de la batterie jusqu'au lanceur 
- cherche bien sur le forum il y a des sujets qui traitent d'un petit bricolage de contrôle avec une ampoule 12 V

  à plus tard
alain

elle est de quelle année ta batterie

la batterie est du mois de juin.
les connections m'ont l'air bonnes mais je regarderai mieux ce we.

salut les amis (e)

  ça va bien se passer ! et il y reste 999 pistes à explorer, commence à cirer tes bottes   

 à la r'voyure
alain

Tu n'aurais pas mis le coupe circuit par hasard ?
reste : 998 pistes..

Non, j'ai rien touché depuis le dernier démarrage

Tu ne saurais pas sur la béquille ? Alors que habitude tu démarres sans ?

non, pas de coupe circuit. quand je la fait tourner elle reste sur la béquille. J'aurai un multimètre ce we. je testerai le circuit. J'ai vu qu'on pouvait tester en direct le demarreur, je tenterai peut-être

Encore plus bête : il y a du carburant dans dans le réservoir

Essaye de démarrer en tirant la poignée d'embrayage (une piste sécurité)

S L C 

- peut-être est-ce différent d'une machine à l'autre  mais souvent quand une sécurité est enclanchée le lanceur tourne mais le moteur ne part pas or ici le lanceur ne tourne pas à ce que j'ai compris  
- idem panne d'essence...

  à la r'voyure
alain

Effectivement cela varie d'une machine à l'autre et sur certains modèles (TDR, jinlun par exemple) lorsque le coupe-circuit à la poignée est mis ou avec la sécurité béquille ou vitesse enclenchée : le contact mis et les voyants allumés : le démarreur ne tourne pas.
Sur d'autres modèles, le démarreur tourne mais il n'y a pas d'allumage.
Il semble que l'on puisse *être dans la première option.
Si en appuyant sur le bouton poussoir du démarreur, les voyants baissent d'intensité : cela vient certainement de la batterie.
Comme tu l'as déjà dit plus haut : il y a plusieurs pistes possibles   et il faut y aller par élimination 

coyote a écrit:Essaye de démarrer en tirant la poignée d'embrayage (une piste sécurité)

Et aussi en étant assis sur la moto, béquille relevée.

apparemment y a un kick sur cette bécane, pareil ça démarre pas avec ?
regarde au kick si le moteur est pas bêtement bloqué aussi 
essaye de tapoter légèrement avec un bout de bois sur le démarreur électrique sinon
mais d habitude un démarreur qui se lance pas t'entend le relai qui clics 

après c est pas très conseillé je pense, mais pour vérifier le démarreur, peut être mettre la batterie en direct dessus, enfin je veut dire ...mettre en contact direct par acoup rapide une fois ou deux, juste pour voir si le démarreur est pas grillé ou bloqué et qu il tourne
(donnez un contre avis si ce dernier conseil est a éviter, merci)

S L C 

- pas d'avis négatif !
> si ça tourne on peut attendre que le moteur démarre (ou pas)
> si le lanceur ne tourne pas = ne pas insister    

  à la r'voyure
alain

Confirme il y a un kick sur cette machine  après l’état de la bougie et elle raccordé es que  le carburateur  pisse l’essence, a tu toucher au filtre à air  (tendance à le monter à l’envers du haut en bas) la commande de starter poignée gauche trop ouverte défaut de contacte a la clé

C'est certain c'est ton problème électrique. Le Relais ne clique pas le démarreur ne tourne pas côté kik j'ai essayé mets comme elle est déjà dur à démarrer au démarreur au kick j'y arrive pas. J'attends le multimètre pour passer au test électrique. J'espère que c'est le relais de démarrage ça coûte pas très cher. Merci pour vos réponses

Vérifies bien que toutes les conditions soient réunies pour le démarrage :

- béquille latérale rentrée
- boite au neutre (confirmé par le voyant)
- poignée d'embrayage tirée

sur ma brêle si je suis béquille latérale sortie et sur une vitesse le démarrage ne se fera pas.

Et si tu es vraiment sûr que toutes ces conditions soient réunies, alors teste tes capteurs aussi

Bon premier test sans tout démonter.
L’ohmmètre reste bloqué sur I, quand je touche les 2 bornes du relais et que j'appui sur le bouton de démarrage. 
La batterie est à pratiquement 13V, le courant arrive à la borne arrivée du relais, le courant passe par le fusible. 
Donc le relais est alimenté.

S L C 

- entends tu le relais monter ?  tu pourrais alors contrôler si le 12 v vers le démarreur sort bien du relais

  à la r'voyure
alain

Il n'y a rien qui sort du relais. pas de jus, pas de bruit.

S L C 

- aïe ! ça sent le pâté pour le relais, peux tu le déposer et refaire des essais tranquillou sur l'établi ? n'oublie pas la photo avant dépose 

  à plus tard
alain