Conseils casque poids/champ de vision

Hello,

Pour mon premier casque je suis parti sur un HJC c91, modulable, pinlock, et qui est plutôt costaud à mon avis.
J'ai pas roulé beaucoup avec, une dizaine d'heures, mais je commence à regretter mon choix. Le casque est lourd (1,7kg), et je trouve le champ de vision assez réduit quand il est fermé...je débute et c'est assez gênant par moment de devoir baisser la tête pour voir les comodos...

Du coup je commence à fureter pour trouver mieux, et je trouve le Shark Evojet Blank pas trop mal...

Vous en pensez quoi? Dans mes critères, c'est modulable/intégral uniquement, pas + de 250€ (c'est déjà pas mal) :3, et du coup le plus léger possible, avec un champ de vision large...

Merci pour les conseils!

Salut BECOMM,

Je te souhaite bon courage pour ta recherche, et je suivrai ton post, parce-que j'ai d'abord achet" un jet Nolan, puis un jet HJC (pas content plus que ça), et j'étais satisfait du champs de vision, puis un modulable Nolan, (pas content) et maintenant un scorpion modulable.
Le champs de vision en prend un coup lorsque tu es sur un modulable ou un intégral, et je t'avoue que je n'ai jamais été réellement satisfait d'un de mes casques.
J'avoue qu'au delà de 300€, j'ai pas envie de mettre...
Donc, bon courage et je suis verrai les conseils qu'on te donne.

boujou les amis

- un intégral sera plus léger qu'un modulable
- un cax en fibre sera plus léger qu'un autre en plastoc mais aussi plus cher
- certaines marques de distributeurs font le bonheur de leur utilisateur (e) (mon épouse ne jure que que par son Maxxess modulable)
- le pinlock n'améliore pas le champ de vision 

   à la r'voyure
alain

Merci pour les conseils Alain!

En carbone et dans mon budget, j'ai trouvé ça:
https://www.motoblouz.com/vente-casque-dexter-tannen-carbon-171106.html

Un doute sur la qualité de l'aération par contre...

boujou et les amis

- c'est difficile de conseiller une marque ou référence pour moi le plus important est le coiffant, par exemple Scorpion ne me correspond pas 

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alain

Les modulables ca tourne entre 1.7 pour les plastiques et 1.6 pour les fibres,pour avoir un modulable a 1.5 kg il faut prendre en carbone mais la le budget explose.

BECOMM a écrit:Merci pour les conseils Alain!

En carbone et dans mon budget, j'ai trouvé ça:
https://www.motoblouz.com/vente-casque-dexter-tannen-carbon-171106.html

Un doute sur la qualité de l'aération par contre...

oups les message se sont croisés un doute aussi sur l'intérieur cuir ca doit collé avec la chaleur.

Il y a des tests sur le net et effectivement le gros problème c'est la buée dû a la mauvaise ventilation même en été et par temps sec.

D'autant plus intéressé par le Evojet Blank annoncé a 1,390kg
(En promo là en plus)... Niveau champ de vision ça a l'air top.

J'essaie ça asap, j'espère que ça va m'aller! Bon, ça doit faire une tête de Daft Punk mais ça me déplaît pas

Salut à tous

Très vintage ce casque Dexter! Une petite mantonnière qui laisse en grande place pour la vision...
Question ?
Mais pourquoi les fabricants de casques ont optez pour des mantonnières de plus en plus proéminentes ??

BECOMM a écrit:D'autant plus intéressé par le Evojet Blank annoncé a 1,390kg
(En promo là en plus)... Niveau champ de vision ça a l'air top.

J'essaie ça asap, j'espère que ça va m'aller! Bon, ça doit faire une tête de Daft Punk mais ça me déplaît pas

Je l'ai vu celui la par contre en version ouverte ca ressemble a une licorne

oliv' a écrit:Salut à tous

Très vintage ce casque Dexter! Une petite mantonnière qui laisse en grande place pour la vision...
Question ?
Mais pourquoi les fabricants de casques ont optez pour des mantonnières de plus en  plus proéminentes ??

Certainement une question de solidité pendant les crash test.

maverick a écrit:

oliv' a écrit:Salut à tous

Très vintage ce casque Dexter! Une petite mantonnière qui laisse en grande place pour la vision...
Question ?
Mais pourquoi les fabricants de casques ont optez pour des mantonnières de plus en  plus proéminentes ??

Certainement une question de solidité pendant les crash test.

Exact!

Plus le champ de vision sera grand et plus les bruits aérodynamiques le seront aussi à cause de la surface plus importante du joint entre le casque et la visière.

Les modulables sont parfaits pour les fumeurs de clopes et les porteur de lunette mais sont assez lourds et peuvent se montrer fatigants à la longue.

Les intégraux sont plus légers mais avec un champ de vision plus réduits (et encore plus avec un pinlock), ils sont encore plus légers en fibre et en carbone mais en contrepartie ils sont plus bruyants.

Une donnée essentielle à savoir: en moto la tête doit tourner pour compenser l'angle de vision, en aucun cas la tête ne doit rester droite sinon on ne peut pas prendre toutes les informations.

J'avais envie de dire..
Ou doit être le regard à moto !?

Voici ce qu'on demande aux candidats au permis moto

Appréhender la route

1- prendre l’information : le candidat observe son environnement et recherche les indices lui permettant d’évoluer sans être surpris et sans surprendre les autres usagers.
2- vers l’avant et latéralement : le candidat recherche les indices proches et lointains situés dans le sens de la marche ou susceptibles de rencontrer sa trajectoire.
Il prend en compte les éléments mobiles (autres usagers), fixes (signalisation, configuration des lieux, etc.) et aléatoires (état du sol, conditions atmosphériques, etc.).
3- vers l’arrière (rétroviseurs) : le conducteur vérifie régulièrement la présence éventuelle d’autres usagers.
Avant d’entreprendre une action et lorsque la situation l’exige, il prend ses informations à l’aide des rétroviseurs afin de s’assurer qu’il ne gênera pas ou ne surprendra pas un autre usager situé derrière lui.

En clair tu n'arrêtes pas de regarder partout et tu ne dois pas hésiter à bouger ta tête.

Salut,

Pour ma part, j'ai 1 scorpion exo 490:

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1500 GRS. Pour environ 150€(en promo).

Et aussi un LS2 similaire en poids.

Je pense aussi que peut importe la marque, ton champ de vision sera autant réduit avec 1 marque qu' 1 autre.

Pour la ventilation, les marques se copient sans vergogne.

Je conseille d'acheté une marque reconnue quitte à prendre l'entrée de gamme plutôt qu'un "haut" de gamme d'une marque inconnue.

A+LIO

BECOMM a écrit:D'autant plus intéressé par le Evojet Blank annoncé a 1,390kg
(En promo là en plus)... Niveau champ de vision ça a l'air top.

J'essaie ça asap, j'espère que ça va m'aller! Bon, ça doit faire une tête de Daft Punk mais ça me déplaît pas

coucou 
j'ai pu manipuler ce casque c'est vrai qu'il fait futuriste. Je n'ai pas rouler avec mais j'ai pu le garder un petit bout de temps sur la tète et oui il est assez léger et la visière est assez large, perso je l'aime bien 

Il y a le Nolan N40 qui a un grand champ de vision et qui n'est pas trop lourd.
Il a la double homologation jet et intégral car la mentonnière est amovible.

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http://www.icasque.com/Casque-moto/Transformable/n40-5-gt-special-n-com-salt-silver-11.html

Ohhhh intéressant !!
Merci pour la ref. phifi 

Salut,

Une petite photo du SHARK:

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Il a l'air pas mal ce casque.

A+LIO

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Une autre photo du Evojet Blank porté :3

Salut,

Je veux le même en rouge et or!

AH! ça existe déjà:

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En tout cas, ce shark lui ressemble.

A+LIO

Pas mal!!
Y'avait une marque qui avait fait une série limitée (hors de prix) Master Chief (Halo) pour ceux qui connaissent 
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salut les amis

- plus un cax sera lisse comme un oeuf plus il sera silencieux, les cax actuels ont pris un peu de poids mais ils ont généralement tous des écrans solaires intégrés 

   à la r'voyure
alain