Adieu KTM RC, bonjour MT!

belle machine 

 superbe

Très belle moto. Pour ce qui est du bruit qui vient de l'avant, c'est normal, j'ai la même chose sur ma YZF-R, c'est voulu par Yamaha, ce n'est pas une fuite de l'échappement !!

Le moteur est très bon, et encore meilleur sur les nouvelles versions depuis 2020 avec l'admission variable: c'est plein partout, et on peut rouler sur un filet de gaz si on le souhaite...

Hello,

Petit retour, j'ai rouler avec pour aller au boulot, ca inclus autoroute a 110 et 4km a 130, insertion super facile avec la mt je suis monter a 120 sans aucune problème, super surpris pour un roadster 125 et mon joli 100kg, avec la KTM Duke j'avais de la peine a dépasser 110 sur autoroute.

Aujourd'hui elle se fait dorloter par le mécano, on va régler freins arrière inutilisable en l'état, le kit chaîne, et une bonne révision avec un check un.
Pour le bruit a l'avant, il y avait une petite subtilité, les anciens propriétaires on mis une ligne plus courte de yzf, pas super adaptées à la MT, du coup a l'avant on avait la ligne qui laissait passer de l'air juste au dessus du radiateur, il va donc mettre un joint et un meilleur cerclage pour bricoler proprement cela!

Je devrais je l'espère retrouver une moto toute propre et un chouia plus dynamique avec un freins a l'arrière qui freine !

A bientôt sur les routes du 27 28 78

Tu dois être ravi du changement et tu vas pouvoir rouler avec une moto révisée au top de sa forme 
On attend impatiemment la reprise des balades dans ce secteur 

Salut,

Merci du retour.

A+LIO

Pour la vitesse faut pas oublier que la Duke a une vitesse affichée assez proche de la vitesse GPS contrairement a la MT ou il y a un bon 10km/h de plus sur le compteur par rapport a la vitesse réelle
Donc 110km/h sur la Duke est plus ou moins égale a 120-125Km/h sur la MT

Ah oui, ça revient au même finalement, sauf dans la tête 
Effet placebo ?

Ah j'avais lu plutôt un 4 ou 5 km de différence,
D'ailleurs j'ai jamais fais attention a ça, même les voitures ont une différence mais on en parle pas autant , sur ma clio j'ai au moins 4 de plus comparé au GPS

Raphalan a écrit:Pour la vitesse faut pas oublier que la Duke a une vitesse affichée assez proche de la vitesse GPS contrairement a la MT ou il y a un bon 10km/h de plus sur le compteur par rapport a la vitesse réelle
Donc 110km/h sur la Duke est plus ou moins égale a 120-125Km/h sur la MT

  15 km/h cela me semble énorme , moi qui est eu quelques motos dans ma petite vie , j ai jamais vu autant de différence , 

Bonjour, cela doit te changer de la RC?

phiphi78 a écrit:Bonjour, cela doit te changer de la RC?

bonjour a toi , pourquoi cela doit lui changer stp , la mt une bonne machine ,

La RC est une sportive et la position et plus physique.

Salut,

Vrai que la vitesse affichée sur la duke est plus réel que celui de la MT.

Après, si @Laxha est content de sa moto...

Surtout que comme le souligne @phiphi78, la position de conduite est moins "exigeante".

A+LIO