Sabot en alu

mac-gyver a écrit: se répercute sur le chassis/moteur

Bien vu !

J'avais pas remarqué que le sabot semble fixé directement sur les vis du bloc moteur.

Je ne trouve pas ça terrible.

Oui c'est pour ça que je privilégies de l'alu 3 mm soit 50% plus épais que l'origine en 6082 ou même 5083,qui renvoie encore mieux les coups,on l'utilise un peu de partout en industrie,aéro,auto etc....ça se soude très bien que ce soit en semi ou au T.I.G.
Par contre une platine porte bagage muti usages à percer/travailler à la demande me plairait bien,en 4 ou 5 mm,demain je démonte quelques pièces pour modifs.....vu qu'on peut pas rouler c'est le moment ou jamais!

janfran a écrit:

mag77 a écrit:Bonjour, pour info je suis soudeur, tig, arc, et mag.
TIG= tungstène inerte gaz. c'est un tungstène sous protection gaz ( atal1 ou argon )
Arc= soudure avec baguette enrobé
MAG= procédé de soudure semi-automatique, bobine de file acier avec protection gaz
MIG= procédé de soudure semi-automatique, bobine de file alu sous protection gaz 
Voici mon poste.
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Pour la soudure au tig alu le courant est alternatif et en continu pour la baguette.
Par contre Alabasse 14 tu ai un peux trop loin de cher moi. 

heu! je suis pas loin de chez toi tu peu m'en faire un?

Salut, pourquoi pas, si tu a la tôle est les côtes, par contre tôle de 2 ou 3mm serra suffisant. pour le montage voire si l'on peut pas le monté sur une partie du châssis, autrement fixer avec des rivets qui absorberont les chocs et se couperons directe... 

boujou les amis

- j'en suis encore à la réflexion de faisabilité, il me reste de la feuille d'alu de 5 que je destinais à un porte paquet de dessus de top case (pour en avoir déjà fait plusieurs) mais comme c'est de la récup je ne connais pas la nuance, j'ai aussi de duralumin de 2.5 mm mais qui pète net au pliage...
- celui de la photo est quand même trop gros, ça fait un peu tank 
- de mon passé industriel je connais une entreprise qui pourrait souder l'alu quitte à leur acheter la feuille, cette même entreprise m'avait resoudé un échappement de moteur d'avion modèle réduit    

  à la r'voyure
alain

Ce serait bien le diable si ils n'avaient pas des chutes de tôle dans les quelles rentreraient tes pièces de sabot,550x450 mm devraient suffire là ou une tôle fait au minimum 2000x1000,plus des oreilles de raccordement aux points un poil éloignés à souder in situ sur le chassis,ça ne devrait pas chercher bien loin en came,reste le prix du bonhomme et là c'est à l'appréciation de chacun! 

Bon je remonte ce post après avoir vu un post sur le groupe fb.

Je vous met un copié/collé:


Bonsoir,
Suite a la publication de Laurent sas je reviens vers vous concernant le sabot en aluminium.
C'est bien moi qui le produis en artisanale.
En aluminium ep: 5 et patte arrière en inox 304l ep:3
Les vis sont toute en galva et tige filetée aussi.
Pour un tarifs résonance de 100€

Ceci est un produit standard et toute modification individuelle ou rajout, aura un coût supplémentaire cela va de sois.

Il faut compter 2/3 semaines de délai suivant la quantité commander bien sur.

Des options supplémentaires vu avec certain de vous sont en cour de préparation.

Merci de me contacter en Mp ou par mail :
Maxlabricole1@gmail.com

Bonne soirée

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Salut,

merci de l'info @cheurpe.

A+LIO

boujou les amis

- il suffisait de demander... cheurpe l'a fait ! félicitations 

   à la r'voyure
alain

merci encore ce sabot est vraiment sympa 

Salut à tous.

Hé c'est normal les gars, le fofo c'est pas juste je viens vous faire ch.. suer avec mes interrogations à la noix et puis après je me casse hein!

Faut bien que cela marche dans les deux sens (quand on peut).

Et cela m'intéresse aussi si jamais un vara arrive plus tard dans ma grange et que je décide dans faire une vrai baroudeuse de chemin

boujou les amis

    c'est comme ça qu'on fonctionne chez 125 attitude le débutant recherche tandis que le moustachu a des solutions pour tout  

   à la r'voyure
alain

Salut,

Avoir une varadéro c'est le pied, n'en déplaise à certains, certes, elle est vieille,moche... Mais franchement, l'essayée, c'est l'adoptée.

J'en ai achetée 1 sans jamais l'avoir essayée et j'en suis très content...

Aller, laisses toi tenté @cheurpe.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Avoir une varadéro c'est le pied, n'en déplaise à certains, certes, elle est vieille,moche... Mais franchement, l'essayée, c'est l'adoptée.

J'en ai achetée 1 sans jamais l'avoir essayée et j'en suis très content...

Aller, laisses toi tenté @cheurpe.

A+LIO

 Salut Lio29,

 Alors une Vara c'est vieux oui on ne peu pas dire le contraire en effet.

Mais moche???  ça non je ne suis pas d'accord du tout j'adore ça tronche toute carénée ou naked.

C'est les finances et les annonces disponible qui me feront faire le choix réelle, mais oui j'aimerais vraiment beaucoup ce modèle!   

Salut,

Je ne fait que cités certains, bien évidement que je ne l'a trouve pas moche!

Trouvée la VARA qui corresponds à tes besoins (et à ton budget) sera long...

A+LIO

j'ai bien lu?Un sabot à 100 euros?Bin à ce prix là n'hésitez pas! 
Si quelqu'un en fait poser un n'oubliez pas si c'est possible de demander la nuance de l'alu,ce serait 

Edit:5 et 4 qui font 900 baluches,si les formats sont pris dans les chutes d' une commande client,ça fait une belle journée! 


Re édit:dites lui de faire des platines de porte paquets pour la vara,avec des fixations en inox dépoli et peint en noir(ou autre couleur) ce serait pas bien compliqué et rentable....aussi!

Moi j'ai une question quelle est l'utilité de ce sabot ? il en existe de très nombreux modèles de plus relativement plus beaux ?? Ermax ,Honda (divers modèle dont un "Travel édition "

Je suis assez d'accord avec ça - ce type de sabot conviendrait mieux à une enduro.

S L C 

- la Varadero n'est pas un trail pour l'enduro mais entre le sabot d'origine taillé dans du plastoc de pot à yaourt et un sabot taillé dans un blindage de char il y a certainement la place pour un sabot pour se faire plaisir 

  à la r'voyure
alain

Surement.
La difficulté c'est d'arriver à cumuler la robustesse et l'élégance, surtout pour une fabrication artisanale.
Celui en photo au-dessus gagnerait peut-être a être plus court (monter moins haut) ?

boujou les amis

   il gagnerait à être moins... mais comme il en faut pour tous les goûts... 

  à plus tard
alain

Salut,

Si l'acheteur d'une varadéro veut en faire une trail, le sabot est top sinon, celui d'origine fait le taf.

Après, l'exclusivité...

Tant mieux si certains petit gars vivent très bien de ce genre de taf, cela ne va pas dans la poche des GAFA!

A+LIO

Calypso 14 a écrit:Moi j'ai une question quelle est l'utilité de ce sabot ? il en existe de très nombreux modèles de plus relativement plus beaux ?? Ermax ,Honda (divers modèle dont un "Travel édition "

Perso je la trouve belle la Vara! surtout en rouge, comme celle de Rémy

mac-gyver a écrit:j'ai bien lu?Un sabot à 100 euros?Bin à ce prix là n'hésitez pas! 
Si quelqu'un en fait poser un n'oubliez pas si c'est possible de demander la nuance de l'alu,ce serait 

Edit:5 et 4 qui font 900 baluches,si les formats sont pris dans les chutes d' une commande client,ça fait une belle journée! 


Re édit:dites lui de faire des platines de porte paquets pour la vara,avec des fixations en inox dépoli et peint en noir(ou autre couleur) ce serait pas bien compliqué et rentable....aussi!

 @mac-gyver je crois qu'il en à fait un aussi de porte paquets pour mettre au dessus du top case 

Après pour une Vara monté en bt qui ne roule que sur le goudron, en effet ce sabot est pas utile et bien moins jolie que les sabot plastique connu.

Mais certain même ici je crois, aime faire rouler leur Vara sur des pistes caillouteuses ou le beau sabot prendra vite chère au minimum en coups de cailloux éraflant peinture et plastique.... 
Ensuite même si pour beaucoup d'amateur de "l'origine" d'un modèle celà serait à "sacrilège", la vara peut-être une bonne base pour la modifier de façon plus personnel et plus baroudeuse.

Je vous post une photo du net, alors oui couleur ou détails reste très personnel, mais sur un visuel comme cela avec des pneus mixte un sabot alu serait la cerise sur le gâteau.  Attention ce n'est que mon avis perso d' anti conformiste  
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boujou les amis

- ainsi "camouflée" ce n'est pas ce que j'appelle une jolie moto mais si elle plait comme ça = 
- un copain a parlé du porte paquet en alu de 5 mm, un sujet en parle sur notre beau forum, avantage pour moi qui ne suis pas équipé: pas de soudure     >>> porte paquet

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  à la r'voyure
alain

 vraiment sympa ton porte paquet 

S L C 

- merci janfran    il est parti en même temps que ma 1 ère Varadero      il en avait transporté des baguettes de pain (non moulées) achetées chez la boulangère, mais si vous la connaissez la boulangère qui a de belle miches...
- aurais-je le courage d'en refaire un pour mon coffre actuel  

   à la r'voyure
alain