Ma petite TW125!

salut Flyingpuffin! et merci pour ton message ça fait plaisir!
C'est très tentant le big wheel day mais du nord ça fait une trotte sur tw (800km!)! mais pourquoi pas, si j'arrive a chopper du monde sur la route histoire de ne pas tout faire en solo! après il y a option remorque mais c’est pas trop le trip ^^! à étudier.

On vient de toute la France, alors selon les années, certains font plus ou moins de bornes, la plupart en TW et quelques feignasses en voiture-remorque!   
En général, le lieu est choisi pour être assez central (Corrèze, Ardèche, Cantal....). 
Un des membres vient bien d'Alsace  . Et il répond présent chaque année, sur sa tw! 

Comme on commence à avoir fait un peu le tour de l'Auvergne, pour 2015 on a un peu parlé de Rhône-Alpes, mais aussi de s'approcher d'Ile-de-France en honneur aux parisiens (qui sont aussi les admin du forum et Grands Organisateurs de tout ce joyeux bordel) qui se font l'aller-retour par l'autoroute chaque année... et qui arrivent les derniers chaque année!!. 

Bref, on en discute pendant le BW, ensuite ça passe dans les mains de nos GO et on a l'info sur le forum quelques mois avant le départ. 
Sauf changement exceptionnel qui me ferait mentir, ça se passe tjs lors du weekend de la pentecôte. Arrivée le vendredi soir, départ le lundi matin. 

Au début mon copain et moi on se faisait trajet aller le vendredi, trajet retour le lundi mais maintenant on en profite pour faire plutôt une semaine de vacances moto en étalant le trajet sur plusieurs jours. C'est bien plus sympa! 

Pour te faire une idée de l'ambiance, je pense que c'est déjà fait mais bon, tu vas sur le forum. Y'a les photos, les vidéos et les admin pourront répondre à d'autres questions.

Je fais juste un petit appel de phare: dans Big Wheel Addict, y'a Big WHeel, pas seulement TW même si c'est la très grande majorité. Les karions, les vanvans (peut-être même les MSX? ça chausse du combien ça??) et autres gros boudins peuvent se sentir concernés. L'important c'est d'être dans l'ambiance de camaraderie, fun, no prise de tête.

Petit topo ICI

Oui je viens de voir les photos sur le forum ça a l'air très sympa! et le road trip ça me branche bien, mais plutôt option nationale qu'autoroute! ! j'ai un pote qui me suit toujours dans mes plans, faut juste que je le pousse a acheter un tw! il craque pas mal sur la mienne ça ne serait pas impossible!

Pousse le crime!!!!   

Et selon moi, y'a que les fous furieux pour faire de la tw sur l'autoroute... Faut dire qu'ils ont des 200cc les parigots! Mais moi, même avec une 200, je me taperais pas la moitié de la France comme ça!!!... 
Rien de mieux que les belles nationales et départementales 

Salut quelques nouvelles de mon projet! avec changement de pneus pour des tétines, garde boue avant alu (que je dois raccourcir un peu), nouveau compteur,nouvelles poignées,nouveaux clignos, et déplacement du contact sous la selle.
Ca se termine doucement!
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superbe machine

Belle transformation, même si je préférai la base

La base était très sympa, mais avec toutes les modifs que tu as faites dessus, elle est méconnaissable !

Et tu as bien fait car elle est juste sublime comme ça ! Un beau projet réalisé qui fleure bon la passion !

Nykos51 a écrit:La base était très sympa, mais avec toutes les modifs que tu as faites dessus, elle est méconnaissable !

Et tu as bien fait car elle est juste sublime comme ça ! Un beau projet réalisé qui fleure bon la passion !

merci Nykos et les autres, après tant d'heure à bricoler dans le garage,ça fait très plaisirs d'entendre ça!

tu as bien bossé

j'aime bien le coté " vintage " ..beau boulot !! 

Sympa ! 

J'aime bien aussi. C'est vrai que le garde boue demande une petite retouche.

super chouette ta machine , rien que le reso de DT   .

lougreg a écrit:super chouette ta machine , rien que le reso de DT   .

merci j'ai flashé pour se reservoir, je le garde dans son jus il date de 76 je crois!

oui le garde boue n'est pas fini, je dois le raccourcir, arrondir l'arriéré et le caler pour qu'il qui suive mieux la courbe du pneu, j'étais trop naze dimanche pour le faire après les changements de pneus bien physique!

je suis très content des pneus tétine qui ont vraiment un très bon grip dans les courbes malgré une perte de précision. j'ai déjà perdu deux fois l'avant sur du mouillé avec les anciens pneus avec une gamelle a la clef , je les sens mieux cela!

Je suis suuuper contente que les pneus te plaisent! (oui, c'est moi qui suis cachée sur le forum BWA  ). Et ta tw a vraiment une bonne gueule comme ça. C'est à peu près les modifs que je voulais faire à une époque, mais j'ai hésité avec le côté "voyageuse-confort" alors j'ai gardé la plate-forme pour top-case moche, les plastiques (moches aussi) pour rester plus légère, les pneus route là aussi pour une question de confort et de poids... Arrivée à ce stade, je me suis dit que c'était pas la peine de la tripoter plus que ça. Pire encore, je prévois de me faire une selle confort. Je trouve que ça casse complètement la ligne de la moto mais ma colonne vertébrale menace de se disloquer au prochain voyage. Je vais me faire méga chambrer au BWD mais comme il y a de plus en plus de monde qui vient en voiture-remorque, je devrai pouvoir m'en sortir... 

Hello Sylvie!!Et oui je suis vraiment content! encore merci pour ces pneus! c'est encore une fois super de ta part! je ne boude pas mon plaisir et je te mets  quelques photos des dernières modifs (garde de boue av et peinture bras oscillant) et de ma première sortie TT!
Une selle confortable pour 600 bornes en TW ça se comprend! moi je fais 20 bornes au max sur ma tw!!
biz et merci encore!
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Heeeeyyy! j'avais pas vu ce que t'as fait avec le moteur et le carter!! Super! C'est juste brossé-vernis? Par contre, du coup le pare-chaleur de la ligne d'échappement jure un peu avec celui du silencieux non?

Superbe ta tw. 

Merci Chris!
le haut moteur s'écaillait, du coup j'ai décapé au chimique paille de fer, queue de rat, brosse d'acier, c'est super galère, faut être patient...
pour les pares chaleur faut que je les fasse chromer comme le silencieux que je referai par la même pour effacer les griffes de ma gamelle de cet hiver :)

superbe !!

sympa la tw 

salut jolie transformation mais fait la expertiser par ton assureur il serai domage qu'il ne te rembourse pas en cas de crachs sous pretexte le non origine moi la mienne est de 1999 et tout origine sauf pneus route o lieu de crampons

en cas de crash il doivent prouver que c'est la transformation qui est à l'origine du crash.ça ne peut pas être une cause de rupture de contrat. (sauf si tu modifies la puissance)

J'adore toujours autant ton réservoir de DT avec la selle
Tu as vraiment bon goût en matière d'amélioration, y a pas t'es doué
Je pense même qu'il faut pas le repeindre, son côté un peu usé lui donne quelque chose de plus.

nono80 a écrit:J'adore toujours autant ton réservoir de DT avec la selle
Tu as vraiment bon goût en matière d'amélioration, y a pas t'es doué
Je pense même qu'il faut pas le repeindre, son côté un peu usé lui donne quelque chose de plus.

merci vraiment tu me fais plaisir , tu as tout compris de l'esprit de la moto, c'est le vieux jus du réservoir qui lui donne son charme! surtout le laisser tel quel! je vais juste repeindre le dessous pour la corrosion.