hésitation modèle KEEWAY

Bonjour à tous.

Voila je vient demander conseil, ou plutôt des avis.

Bientôt la formation 125 en poche, il me reste encore quelque jour pour me decider vraiment.

J'hésite entre 2 modèles de chez KEEWAY, la K.LIGHT et la SUPERLIGHT.
Je préfère le look de la SUPERLIGHT mais la KLIGHT semble, au vu des test légèrement plus rapide.
Je me dis que cette différence de vitesse peut être un plus, et sécurisant pour des petite partie d'autoroute ou voie rapide.

Merci pour vos avis

boujou les amis

- ton choix est fait, inutile pour moi de revenir dessus, sans expérience je parcours les essais, crois tu:

> qu'une brêle de 10.6 ch (la K-light) puisse monter à 125 
>    "          "        9.9 ch (la superlight) fasse 92 km/h
>    "       différence de 0.7 ch puisse provoquer un delta vitesse de 33 km/h 

- l'autoroute avec une machine de 10.6 ch est possible, d'ailleurs tout est possible mais  
- bonne recherche

   à la r'voyure
alain

> sans discuter les résultats d'essayeurs pros de ce que j'ai lu, il doit y avoir un problème sur les vitesses max

J'ai parcouru pas mal de forums, vu quelques vidéos. Il semble que les bonne condition les vitesse indiqué soit atteinte.
Mais partons du principe que non, il y a quant même une différence sur ces 2 modèles.

Et tant qu'elle est pas acheté je peux changer d'avis, meme si il est vraix que pour le moment mon choix se porte sur la K.LIGHT.

Les moteurs sont similaire. Puissance, Nm.

La K light est plus rapide pourtant plus lourde en effet. A confirmer, comparer sur des vidéos d'amateur. Ou encore mieux les essayer  !!

Sans regarder cela "que le look", pour ma par je prends la K-light, son côté Bobber plus moderne me séduit plus que le côté vintage de la super light !!

Si ca peut t'ouvrir une sortie 

boujou les amis

- ton profil est renseigné d'une K-Light, tu as cette moto ou tu souhaites l'acheter, je ne comprends plus rien     

   à la r'voyure
alain

seb-78- a écrit:J'ai parcouru pas mal de forums, vu quelques vidéos. Il semble que les bonne condition les vitesse indiqué soit atteinte.
Mais partons du principe que non, il y a quant même une différence sur ces 2 modèles.

Et tant qu'elle est pas acheté je peux changer d'avis, meme si il est vraix que pour le moment mon choix se porte sur la K.LIGHT.

Si tu prend la Superlight admettons, ne va tu pas regretter la K-light ?

Pourquoi choisirais tu d'ailleurs la superlight ? Pour son prix ?

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- ton profil est renseigné d'une K-Light, tu as cette moto ou tu souhaites l'acheter, je ne comprends plus rien     

   à la r'voyure
alain

Plus un 


Besoin d'être convaincu peut être ?

Il semble que les bonne condition les vitesse indiqué soit atteinte

sur plusieurs km, le problème c'est qu'il y a toujours un vent tournant ou un faux plat... et là, la vitesse n'est plus la meme du tout.

franchement, pour l'autoroute bof bof... par contre, pour les voies rapides aucun problème.

J'ai une Superlight, j'en suis ravi... mais si tu veux rouler vite c'est pas le bon choix ! (d'ailleurs, rouler vite avec une 125 c'est une utopie tu dépassera rarement le 100 km/h) passe plutôt le gros cube si tu veux faire de la "vitesse". Moi, j'ai passé l'âge de me coucher sur mon Solex pour aller plus vite. La superlight est géniale pour se balader tranquillement sans se "niker" le dos à 80 km/h. A mon avis, c'est le meilleur rapport qualité/prix 

gallo.aureo a écrit:J'ai une Superlight, j'en suis ravi... mais si tu veux rouler vite c'est pas le bon choix ! (d'ailleurs, rouler vite avec une 125 c'est une utopie tu dépassera rarement le 100 km/h) passe plutôt le gros cube si tu veux faire de la "vitesse". Moi, j'ai passé l'âge de me coucher sur mon Solex pour aller plus vite. La superlight est géniale pour se balader tranquillement sans se "niker" le dos à 80 km/h. A mon avis, c'est le meilleur rapport qualité/prix 

boujou les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord      c'est certainement vrai pour une 125 de moins de 10 ch, c'est beaucoup moins vrai pour une 1/8 de 15 ch qui accroche le 120 km/h (si besoin) à chaque sortie

   à la r'voyure
alain

au niveau vitesse je suis pas sur qu'il y ai une différence entre les 2

ce dont je suis sur c'est qu'aucune des 2 est fait pour l'autoroute 

ce dont je suis certain c'est qu'aucune 125 actuel n'est fait pour rouler en sécurité sur celle ci vu la densité de circulation et la disproportion des véhicules par rapport a nos petite brelle

Pour repondre un peu.

La moto n'est pas encore acheté, j'ai encore une petite hésitation.
Je ne cherche pas du tout à rouler vitre, mais cette différence entre les 2 modèles peut être un plus.
Je ne parle pas d'autoroute bondé, mais de petit partie si besoin.

seb-78- a écrit:Pour repondre un peu.

La moto n'est pas encore acheté, j'ai encore une petite hésitation.
Je ne cherche pas du tout à rouler vitre, mais cette différence entre les 2 modèles peut être un plus.
Je ne parle pas d'autoroute bondé, mais de petit partie si besoin.

Salut,

Laisses parlée ton envie,tout simplement...

A+LIO

Voila, ce sera la K.LIGHT. Pas de retour en arrière possible.

Plus qu'a attendre la livraison.

seb-78- a écrit:Voila, ce sera la K.LIGHT. Pas de retour en arrière possible.

Plus qu'a attendre la livraison.

Salut,

Plus qu'à te faire plaisir à son guidon...



A+LIO