Gamme Adventure

Il n y a pas que la vara est sur cotée la MT prend le même chemin

pat 77 a écrit:Il n y a pas que la vara est sur cotée la MT prend le même chemin

Salut,

 , l'autre jour, une MT à vendre à 5000€ de 2018 avec 1000kms. EUH il a craqué le vendeur.

Après, pourquoi?

PERSO, je préfère largement payée une bécane surcôtée (mais pas trop non plus, je suis pas un pigeon) et savoir se qu'elle vaut que l'inverse.

La honda CB125R va aussi suivre ce chemin.

A+LIO

lio29 a écrit:

Oreca a écrit:

Pascal 77 a écrit:Le problème d'une gamme Adventure en 125, c'est que cette gamme ne pourra avoir, du fait de la réglementation concernant les "motocyclettes légères", d'Adventure que le nom, parce que même 11 kW, avec un rapport P/P minimum de 10 kg/kW, en véritable TT, c'est trop juste (essayez seulement de faire l'enduro du Touquet avec une telle 125, dans les dunes, vous comprendrez vite de quoi je parle).

Euh, un trail ça n'a rien à voir avec une enduro non plus, une cross ou même une supermotard, on lui demandera jamais ce dont tu parles dans une gamme 125 qui va encore prendre dans la gueule avec l'Euro5, à moins d'être complètement idiot.  
Bien sûr, les modèles que vous voyez dans le monde du rallye-raid, qu'ils se soient ou non forgés une légende comme la mythique Africa Twin, y ressemblent esthétiquement, mais ce n'est pas le même monde.

Salut,

Une varadéro avec un kit déco comme la cheffe Africa Twin:

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Ou alors la CB125X!

@Jean-Noel : 

A+LIO

Ils ont bien mieux que ça chez Honda !!!

Voici l’ultime 125 trail 2021 Honda qui va ridiculiser toute la concurrence et enfin faire réver les foules !!

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Ben moi il me plait cet engin , on voit qu il est prevu pour endurer beaucoup de choses .
 il a un coté utilitaire affirmé , la prise d'air est située en hauteur , signe qu'il pourra rouler dans la flotte , dans des contrées ou quand la saison de la mousson est la ,ou des pays ou il faut traverser les rivieres a gué .bref une machine  qui ne fait pas dans la dentelle et la fioriture , une vraie bete de somme , pas une de ces becanes que l'on voit dans nos rues juste faites pour parader .
il faut donc comparer ce qui est comparable cette becane est destinée a des pays ou les gens qui vont s'en servir utilisent leur bécane pour bosser , pas comme nous qui l'utilsons pour la plupart d'entres nous pour le loisir .
 Par contre quid des données techniques , dommage .
En tout cas moi elle me plait 

C'est tout à fait ça, c'est un utilitaire prévu pour le marché asiatique capable de rouler sur des routes plus défoncées que les nôtres avec une bonne capacité de chargement.

C'est à des années lumières de notre conception européenne du trail

salut les amis

- un constructeur de la taille de Honda raisonne en marché mondial et non en marché "régional" Européen, rien d'étonnant de voir ce type de machine, vu d'ici le plus     est l'autocollant "trail"  

  à la r'voyure
alain

pat33 a écrit:Ben moi il me plait cet engin , on voit qu il est prevu pour endurer beaucoup de choses .
 il a un coté utilitaire affirmé , la prise d'air est située en hauteur , signe qu'il pourra rouler dans la flotte , dans des contrées ou quand la saison de la mousson est la ,ou des pays ou il faut traverser les rivieres a gué .bref une machine  qui ne fait pas dans la dentelle et la fioriture , une vraie bete de somme , pas une de ces becanes que l'on voit dans nos rues juste faites pour parader .
il faut donc comparer ce qui est comparable cette becane est destinée a des pays ou les gens qui vont s'en servir utilisent leur bécane pour bosser , pas comme nous qui l'utilsons pour la plupart d'entres nous pour le loisir .
 Par contre quid des données techniques , dommage .
En tout cas moi elle me plait 

Ben moi aussi elle me plait beaucoup cette "trail" elle sera parfaite pour vadrouiller aux Philippines , c'est d'ailleurs basé sur ce type que l'on voit autant de 2 roues qui servent vraiment là bas, d'ailleurs, normal que ce genre de cadre soit aussi populaire là-bas tout comme au vietnam et le reste de l'Asie je pense, ce sont généralement des femmes qui les conduisent et qui trimballent le marché et la marmaille. Ma femme est d'origine Philippine et donc on y va régulièrement. on a roulé à 2 là dessus avec quelque chose d'équivalent en plus petite cylindrée et bien ça marche et surtout ça casse pas ! je vais y regarder de plus prés quand on y retourne l'année prochaine (si le Covid ne nous empêche pas d'y aller)

Salut,

Tout dépendras de l'usage alloué au véhicule: loisir/look OU utilitaire.

Pour sûr qu'elle fera largement le taf en toutes saison cette honda "trail" 125. Quant aux perfs, on peut tablé sur un bon 8ch.

Mais au vu du gabarit, elle pourrait quand même envoyé du steak cette moto 

A+LIO

Salut les amis

- vu le marché auquel cet brele est destinée, envoyer du steak au Vietnam n'a peut-être pas la même signification qu'en France, peut on croire qu'un "grand" constructeur comme Honda soit assez con pour sortir un truc qui ne se vendent pas même si on peut se moquer vu d'ici

à la r'voyure et vive le forum alain
,

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis

- vu le marché auquel cet brele est destinée, envoyer du steak au Vietnam n'a peut-être pas la même signification qu'en France, peut on croire qu'un "grand" constructeur comme Honda soit assez con pour sortir un truc qui ne se vendent pas même si on peut se moquer vu d'ici

à la r'voyure et vive le forum alain
,

Salut,

Tout à fait Alain, voilà le sens du terme à la logique asiatique:

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Ou africaine:

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A+LIO

Salut,

 @copik.

On est vraiment chochotte ici.

A+LIO

Carrément .

+1

difficile de trouver une MT pas trop kilométrée en dessous de 2500€. Le prix des CB125R me fait aussi halluciner, presque rien en dessous de 3500.

Salut,

Déjà, pas énormément de MT à vendre (2/3 en Bretagne) et soit elle n'ont pas beaucoup de bornes et alors le prix est vers les 4000€ ou à l'inverse...

Les CB125R font le job que la plupart des 125 ont:

Donné envie de passé le A2 donc, quelques une à vendre mais peu (1000/5000) de kilomètres et les vendeurs essaient de les revendre sans grosse perte donc environs 4200/4500€ la plupart du temps.

Les concess' doivent leur offrir plutôt 3500€ ( et prendre un billet de 600€ (sans oublié la TVA) donc ils essaient...

C'est comme ça, l'offre et la demande...

Dans mon secteur, un gars essai de vendre sa DUKE 2020 à 5000€, aujourd'hui 4850€ et demain...

Idem pour une MT de 2018 avec 1000KMS au compteur à 4200€ (motoman quimper un pro) 100% d'origine.

Si les acheteurs sont OK...

A+LIO

A ce niveau de prix, l'occasion ne vaut pas tellement le coup.... moto de 2ème main avec une part d'inconnu, perte de plusieurs mois de garantie, des consommables entamés qui seront à changer plus rapidement, etc...

Je rejoins l'avis de Baldo, à ce prix, autant directement acheter une neuve c'est plus intéressant.
C'est hallucinant de voir une cote pareil pour de l'occasion et je suis curieux de savoir, qui oserait acheter à ce prix...

KTMiste a écrit:Je rejoins l'avis de Baldo, à ce prix, autant directement acheter une neuve c'est plus intéressant.
C'est hallucinant de voir une cote pareil pour de l'occasion et je suis curieux de savoir, qui oserait acheter à ce prix...

Salut,

Je rejoins votre avis aussi, @oreca pourra comfirmé mes dires, peu de bécanes à vendre et à des prix indécents...

Qui achète: des pigeons tiens!

A+LIO

tout le monde n'a pas un budget extensible non plus

BALDO a écrit:tout le monde n'a pas un budget extensible non plus

Salut,

C'est clair.

Pourtant, vu l'offre, elles partent quand même assez vite les occases...

A+LIO

lio29 a écrit:

KTMiste a écrit:Je rejoins l'avis de Baldo, à ce prix, autant directement acheter une neuve c'est plus intéressant.
C'est hallucinant de voir une cote pareil pour de l'occasion et je suis curieux de savoir, qui oserait acheter à ce prix...

Salut,

Je rejoins votre avis aussi, @oreca pourra comfirmé mes dires, peu de bécanes à vendre et à des prix indécents...

Qui achète: des pigeons tiens!

A+LIO

Je confirme. Quand j'ai fait estimer ma MT à la revente, ma concession (concurrente de Yamaha) m'en proposait 3700€, sachant qu'elle avait déjà 6000 bornes au compteur à ce moment, et encore une année de garantie. C'est une moto qui décôte extrêmement peu sur sa seule valeur, là où la CB ça peut se justifier avec les garanties récentes à 5 ans.

Avec la nouvelle garantie de 5 ans des Honda, clair que c'est un plus énorme pour la revente !