à la recherche d'un custom.

Bonjour à tous,

ça fait un moment que je cherche un custom 15CV à injection.
Soit neuf avec un look plutôt moderne, soit d'occasion que je puisse faire évoluer moi même.

Pas de carbu, pas de Daelim.

Quelqu'un aurait une idée?
Merci bien et bons rides à tous !

Bonjour a toi!!!

Deja vouloir un custom de 15 cv sa reduit les possibilités. 

Si ont ajoute les quelques critères en plus,  la y a plus grand chose.

Le compromis de tous sa serais la hyosung aquila de 2020 selon moi

Salut, je confirme
L'Hyosung Aquila bobber 2020 (pas 2019 ni 2018). Cela réduit encore les possibilités d'acheter d'occas puisque les 2020 ne sont pas encore en occas'

salut,
oui la hyosung bobber et oui la 2020!

Razounet a écrit:Bonjour a toi!!!

Deja vouloir un custom de 15 cv sa reduit les possibilités. 

Si ont ajoute les quelques critères en plus,  la y a plus grand chose.

Le compromis de tous sa serais la hyosung aquila de 2020 selon moi

Salut,

 .

Mais il y a aussi la pilder ,la legenders,les keeway...

Sinon, à voir pour la 2020 suivant les retours de possesseurs...

A+LIO

lio29 a écrit:

Razounet a écrit:Bonjour a toi!!!

Deja vouloir un custom de 15 cv sa reduit les possibilités. 

Si ont ajoute les quelques critères en plus,  la y a plus grand chose.

Le compromis de tous sa serais la hyosung aquila de 2020 selon moi

Salut,

 .

Mais il y a aussi la pilder ,la legenders,les keeway...

Sinon, à voir pour la 2020 suivant les retours de possesseurs...

A+LIO

Pilder rentre pas vraiment dans le style custom comme ont l'entend mais sinon oui  bien sûr 

Les autres oui mais pas 15 cv .

Legenders jaurais dit oui aussi valorisante en plus mais pas 15 cv

Salut razounet,

Les autres ne font pas 15 cv mais elles ne déméritent pas non plus.

Je dis quand même de ne pas se focalisé tête bêche sur 1 seul modèle/type.

Des fois on peut avoir un "coup" de coeur sur une moto après un essai même si elle ne faisait pas partie du top de départ.

La seule offre qui rentre dans les critères est bien la hyosung.

A+LIO

Razounet a écrit:

lio29 a écrit:

Razounet a écrit:Bonjour a toi!!!

Deja vouloir un custom de 15 cv sa reduit les possibilités. 

Si ont ajoute les quelques critères en plus,  la y a plus grand chose.

Le compromis de tous sa serais la hyosung aquila de 2020 selon moi

Salut,

 .

Mais il y a aussi la pilder ,la legenders,les keeway...

Sinon, à voir pour la 2020 suivant les retours de possesseurs...

A+LIO

Pilder rentre pas vraiment dans le style custom comme ont l'entend mais sinon oui  bien sûr 

Les autres oui mais pas 15 cv .

Legenders jaurais dit oui aussi valorisante en plus mais pas 15 cv

La pilder ca sera pour 2021 plus de modèle à vendre,la hyosung 2020 à l'air d'avoir régler pas mal de problèmes dont celui des moteurs a voir.

Salut,

L'année 2020 semble déjà touchée à sa fin.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut razounet,

Les autres ne font pas 15 cv mais elles ne déméritent pas non plus.

Je dis quand même de ne pas se focalisé tête bêche sur 1 seul modèle/type.

Des fois on peut avoir un "coup" de coeur sur une moto après un essai même si elle ne faisait pas partie du top de départ.

La seule offre qui rentre dans les critères est bien la hyosung.

A+LIO

Je suis toute  a fait d'accord avec toi.

Ces juste que le 15 cv faisait parti du cahier decharge de notre ami 

boujou les amis

- les ennuis semblent derrière pour ce bobber Hyosung et c'est tant mieux     à sa sortie elle faisait 12 ch puis d'un coup 14     enfin ce n'est pas tout à fait un custom...  un custom 15 ch actuellement ne va pas être facile à dénicher

   à la r'voyure
alain

captainobvious a écrit:Bonjour à tous,

ça fait un moment que je cherche un custom 15CV à injection.
Soit neuf avec un look plutôt moderne, soit d'occasion que je puisse faire évoluer moi même.

Pas de carbu, pas de Daelim.

Quelqu'un aurait une idée?
Merci bien et bons rides à tous !

15ch + custom = ERROR 404 NO FOUND
Sauf UNE moto, UNE SEULE: Leonart Pilder. 
Les autres sont toutes en dessous et dépassent rarement les 11ch, le plafond général étant à 12 réels pour 95% d'entre elles. 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- les ennuis semblent derrière pour ce bobber Hyosung et c'est tant mieux     à sa sortie elle faisait 12 ch puis d'un coup 14     enfin ce n'est pas tout à fait un custom...  un custom 15 ch actuellement ne va pas être facile à dénicher

   à la r'voyure
alain

Euh, non, pas du tout, les modèles les plus récents ont les mêmes emmerdes que les premiers (à part le moteur qui saute lors du rodage ou juste après évidemment), logique vu qu'ils n'ont rien fait évoluer d'autre que les pièces moteur. le reste est du matos de très mauvaise qualité à la finition douteuse.
Et elle est toujours à 12ch , rien n'a été fait pour améliorer la puissance.

Oreca a écrit:Sauf UNE moto, UNE SEULE: Leonart Pilder.

Sauf que la pilder sur le facebook allemand et même certain espagnol c'est pas beaucoup mieux que la hyosung, pompe a carburant axe de roue avant...

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- les ennuis semblent derrière pour ce bobber Hyosung et c'est tant mieux     à sa sortie elle faisait 12 ch puis d'un coup 14     enfin ce n'est pas tout à fait un custom...  un custom 15 ch actuellement ne va pas être facile à dénicher

   à la r'voyure
alain

Euh, non, pas du tout, les modèles les plus récents ont les mêmes emmerdes que les premiers (à part le moteur qui saute lors du rodage ou juste après évidemment), logique vu qu'ils n'ont rien fait évoluer d'autre que les pièces moteur. le reste est du matos de très mauvaise qualité à la finition douteuse.
Et elle est toujours à 12ch , rien n'a été fait pour améliorer la puissance.

Salut Oreca,
La Hyosung Bobber 2020 fait 10.3 kw cfr le certificat de conformité. Et de 10.3 kw font bien 14 chevaux vapeurs
Maintenant on peut aussi dire que Hyosung trafique ses certificats de conformité mais c'est aller un pas ENCORE plus loin
Quant à la pilder elle fait bien 11 kw soit 15 cv. 
Par contre, si tu as de bonnes sources, je serais intéressé de savoir d'où viens ta sentence sur les modèles 2020 qui seraintt comme les anciens. Y pas que le moteur qui a évolué. Pour exemple et sous réserve d'erreur de ma part le modèle 2020 possède une bougie dont l'électrode est en irridium ce qui n'était pas le cas pour les 2018-2019. 
A ++

Salut,

Aie,aie,aie, pas de bonnes nouvelles ni pour la bobber 2020, ni pour la pilder.

D'ailleurs, aucunes marques ne semble épargnée (à différent degré de pannes).

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Aie,aie,aie, pas de bonnes nouvelles ni pour la bobber 2020, ni pour la pilder.

D'ailleurs, aucunes marques ne semble épargnée (à différent degré de pannes).

A+LIO

Cest sur qu aucune marque ni échappe mais vu le nombre consequent de ventes des constructeurs japonais le ratio des pannes est bon.si tu vend 50000 motos et que ta 500 petites pannes ça va mais si t'en vend 500 et que ta 200 en panne ça la fout mal.

boujou les amis

- nul n'est à l'abri d'une panne mais sans verser dans le luxe on doit s'attendre lorsqu'on achète une brêle à 2000 € à avoir autre chose qu'une brêle à 5000, le principal est de bien savoir ce qu'on achète, ce qui est insupportable c'est d'acheter un brêle citée plus haut plus de 4000 € et de voir 2 moteurs sur 3 lâcher avant 800 km, la mob est devenue du consommable 

   à la r'voyure
alain

The Duke a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- les ennuis semblent derrière pour ce bobber Hyosung et c'est tant mieux     à sa sortie elle faisait 12 ch puis d'un coup 14     enfin ce n'est pas tout à fait un custom...  un custom 15 ch actuellement ne va pas être facile à dénicher

   à la r'voyure
alain

Euh, non, pas du tout, les modèles les plus récents ont les mêmes emmerdes que les premiers (à part le moteur qui saute lors du rodage ou juste après évidemment), logique vu qu'ils n'ont rien fait évoluer d'autre que les pièces moteur. le reste est du matos de très mauvaise qualité à la finition douteuse.
Et elle est toujours à 12ch , rien n'a été fait pour améliorer la puissance.

Salut Oreca,
La Hyosung Bobber 2020 fait 10.3 kw cfr le certificat de conformité. Et de 10.3 kw font bien 14 chevaux vapeurs
Maintenant on peut aussi dire que Hyosung trafique ses certificats de conformité mais c'est aller un pas ENCORE plus loin
Quant à la pilder elle fait bien 11 kw soit 15 cv. 
Par contre, si tu as de bonnes sources, je serais intéressé de savoir d'où viens ta sentence sur les modèles 2020 qui seraintt comme les anciens. Y pas que le moteur qui a évolué. Pour exemple et sous réserve d'erreur de ma part le modèle 2020 possède une bougie dont l'électrode est en irridium ce qui n'était pas le cas pour les 2018-2019. 
A ++

Les propriétaires de 2020 remontent des pannes qui étaient déjà présentes sur les deux millésimes précédents. Une petite jeune a même eu deux merdes dès sa première semaine sur une 2020. Voir groupe Facebook pour plus de détails. Même si tous les modèles ne sont pas forcément touchés, force est de constater malgré tout qu'il y en a. 
Comme dit Alain, c'est intolérable d'avoir des merdes dignes de 2500€ sur une brêle qui est 70% plus chère. Après, vous faîtes ce que vous voulez, mais ce sera pas faute d'avoir prévenu, perso j'arrête de le faire dès maintenant car j'en ai marre de me répéter, les prochains utilisateurs n'auront qu'à utiliser la fonction recherche du forum 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- nul n'est à l'abri d'une panne mais sans verser dans le luxe on doit s'attendre lorsqu'on achète une brêle à 2000 € à avoir autre chose qu'une brêle à 5000, le principal est de bien savoir ce qu'on achète, ce qui est insupportable c'est d'acheter un brêle citée plus haut plus de 4000 € et de voir 2 moteurs sur 3 lâcher avant 800 km, la mob est devenue du consommable 

   à la r'voyure
alain

Salut,

La réponse tiens en 1 mot : OUI


Les dernières représentantes du genre indestructible sont les YBR et les CB125F.

Même la honda CB125R semble être faite pour ne duré qu'une 10aine d'année.

@oreca, tu as raison, arrêtes de remonté les infos sur la bobber, tu essais d'aidé et tu passes pour un casse pieds. C'est absolument pas le but et finalement cela te tombes dessus.

A+LIO

Oreca a écrit:Les propriétaires de 2020 remontent des pannes qui étaient déjà présentes sur les deux millésimes précédents. Une petite jeune a même eu deux merdes dès sa première semaine sur une 2020. Voir groupe Facebook pour plus de détails. Même si tous les modèles ne sont pas forcément touchés, force est de constater malgré tout qu'il y en a. 
Comme dit Alain, c'est intolérable d'avoir des merdes dignes de 2500€ sur une brêle qui est 70% plus chère. Après, vous faîtes ce que vous voulez, mais ce sera pas faute d'avoir prévenu, perso j'arrête de le faire dès maintenant car j'en ai marre de me répéter, les prochains utilisateurs n'auront qu'à utiliser la fonction recherche du forum 

Salut Oreca
Je ne comprends pas trop ta démarche. 
1/ tu n'a pas de bobber hyosung, mais on sent que tu en voulais tellement une et qu'elle t'a tellement déçue que tu as décidé de faire de bashing
2/ Sur la même page facebook tu as un gars qui fait Lyon-Kyev-Lyon en bobber 125cc et qui répète environ tous les 5 posts qu'il n'a jamais eu aucun problème avec sa Hyosung. Facile de prendre des cas particulier et d'en faire une sentence sur toutes les motos
3/ Je comprends que tu en ai marre, tu dois être essoufflé de prévenir tout le monde. Pas de soucis. Laissons les détenteurs du bobber s'exprimer désormais en bien ou en mal.
Bonne route à toi sur ta MT

Bon....est sinon...... tu as une idée sur quel custom te ferais de l'œil ?

Salut,



A+LIO