Le retour du 2 temps ?

phifi a écrit:La cb twin de 17cv fut la moto 4 temps qui arrivait à peu près à rivaliser avec les deux temps de la fin des années 70 commele RDX, mais certainement pas avec la génération suivante du début des années 80.

phifi a écrit:

Gillot a écrit:

KTMiste a écrit:quel dommage tout de même, le 2T est exactement ce qu'il faut aux petites cylindrées, les perfs ne pourront jamais être égalé en 4T.
je regrette cette époque

Et pourtant, il fût une epoque ou le 4t a enterré les 2t ....

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CB_125_T


Et en refroidissement à air qui plus est !
uel
Le 2 temps, c'est sympa, mais polluant, pénible pour faire le plein (mélange) et pour de hautes performances, les moteurs durent pas très longtemps (je me souviens de bécanes ou il valait mieux changer les segments tous les 30000 si on voulait éviter une grosse casse ...)

++

  C'est beau les légendes urbaines....

Pour rester "politiquement correct", on dira que le deux temps est mort, entre autre, à cause des normes anti-pollutions.

Les "grattes cailloux" ont tellement particulièrement aimés le passage au quatre temps, ...surtout en ce qui concerne l'entretien moteur d'un moteur à soupapes prévu pour la compétition  
Le monde de la compétition a même du abandonner les courses de 125....

Oui le deux temps polluait plus, oui le deux temps nécessitait plus d'entretien, mais la mécanique était accessible et les pièces peu chères.

C'était une autre époque, qui est totalement révolue à l'heure actuelle.....