Honda shadow 125cc

Bonjour a tous
Et encore merci vôtre accueil

Ma question ( je c'est que le sujets a du être fait plusieurs fois) est au sujet du stage 1 ou 2 ou 3 sur la shadow,

Je me suis pris a lire un sujet similaires il y a pas longtemps (dans se forums) et je comme je suis une quiche en Méca j'ai rien compris, après une histoire de compteur de vitesse qui indique plus la bonne vitesse j'ai lâcher le sujets, enfin plutôt a un message disant tu veux rouler plus passe en gros cube
Malheureusement pour moi ma femme du haut de c'est ----.. huit ans🤫 n'a absolument pas envie, et a juste titre au vue de la limitation de toute façon ça nous sert a rien.
Et j'ai vraiment pas envie de m'inquiète pour elle ! si elle se fait peur ou pire , pcq personnes ne prépare la pizza comme elle🤫
Mais tout fois, bien que j'avoue avoir réellement été surpris en Bien de cette petite 125, durant notre 1er viré après confinement (lundi et mardi)
on c'est un petit weekend balade dans les gorges du Loup
( Avis au intéressé de belle balade )
Et 400bornes plus tard le seul réel problème qu'elle m'a fait part est le manque de pêche en côte, et il vrai que ça peut vite pénible.
Alors je cherche pas de la vitesse de pointe mais uniquement quelle puisse monter les côte plus facilement,
Si quelqu'un est intéressé du sujet ou a déjà fait la modif et a un avis sur le sujet merci

Je vais essayer de profiter une révision pour lui faire préparer ça par un garage pour ....fin septembre ou octobre si la saison dur
Merci d'avoir pris le temps de me lire même si ça pique

Pour monter un peu plus facilement les cotes tu peux jouer sur le nombre de dents du pignon de sortie de bpoite ( PSB) ou sur le nombre de dents de la couronne . 
 si tu enleves 1 dents au PSB le moteur forcera moins et la becane montera plus facilement , par contre tu vas perdre en vitesse de pointe . Sur la shadow dans les cotes il ne faut pas hesiter a pousser les rapports a la limite du rupteur ( 12000 tours ) le moteur de la shadow aime etre foueté pour donner son maximum , tinquiete pas le moteur est solide c'est une Honda .
Tu peux aussi verifier si la carburation est bien réglé et que la synchronisation des deux carbus est bonne .
de toute façon c'est une 125 et ce genre de moteur ne peut etre débridé ou trafiqué sous peine de le fragiliser et effectivement si tu veux plus de couple il faut helas une plus grosse cylindrée 

Salut les amis

- tu as là certainement le meilleur custom 1/8 ! et ce n'est pas un stage qui va changer la donne, bonne route

à la r'voyure et vive le forum
alain

Salut foued,

Les copains ont bien résumé la chose.

La shadow est une bouffeuse de bitume, essai un PSB plus petit(peu cher et reversible) mais si le résultat n'est pas à la hauteur de tes espérances, alors le A2 sera plus dans tes besoins.

A+LIO

Merci beaucoup pat33
Comme lio29 la dit, tu m'a bien renseigner
Effectivement un bon réglage serais surement le bien venu, le pignon "psb" ( hoo j'apprends vite🤫, maintenant faut arriver a la placé a l'apéro )
A échangé au vue de se que tu m'expliques , après tout , non.
Alabasse14 , merci de m'avoir lu. Mais oui, Je le savais déjà (pour la Honda, pas pour le stage)

lio29 pour conclure le sujets du A2
On a beaucoup roulé ensemble en gros cube
Le petit et née et j'ai pu lui faire conduire un quad 500 (4 roues rassure ) ça a fait 2/3 ans puis octobre dernier j'ai enfin réussi a lui faire enlever c'est roulettes

Mais non (A2) l'idée était juste un petit coup de fouet dans les côtes, (et j'ai déjà essayer avec l'aide de mon meilleur amis aujourd'hui propri d'une auto école, non pas bon comme cadeau en fait ) mais comme pat33 la dit, elle va apprendre à la pousser un peut
Merci a vous 3 de m'avoir répondu

boujou les amis

- à coup sûr tu pourras des brêles qui grimperont mieux les côtes, mais ce ne sera pas des customs et ce sera de l'ordre de 2 km/h, profite bien de ta belle mob

   à la r'voyure
alain

Salut foued,



A+LIO

bonne route et profite bien de ta shadow, elle t'emmènera loin même très loin, même si c'est un peu lent en cotes 

Essaye un pignon PSB de 13 au alentours des 10€ mais vérifie avant si t'as pas déjà un dessus, moi j'ai dessus sans le savoir et elle monte vraiment bien les Vosges mais limité en vitesse de pointe et comme je fait plus souvent du plat, je vais remettre l'origine donc un 14 et voila, A+