Scooter électrique Honda CUVe équivalent 125cc

Salut,

L offre de Honda qui pourrait faire changer le marché des 125 électriques dédiés aux urbains et péri urbains

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http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2024/scooter-electrique-honda-cuv-e.php

Reste à connaître le prix

salut les amis

   et moi qui croyait Honda un constructeur sérieux, voilà Soichiro qui verse dans le comique   

  à la r'voyure
alain

Encore une foi, j'adore quand il faut que le "journaliste" ramène sa fraise avec des commentaires du genre

Bien qu'homologué comme 125, le scooter reste plutôt limité à des performances urbaines puisque Honda évoque une vitesse maximale de 83 km/h

Pourtant je croyais que le "cyclomoteur" était limité a 45 km/h maximum, et donc même si tu prend juste un "49.9" de cylindré mais que tu le débride, la vitesse dépassant donc les 45 km/h maxi, tu entre alors dans la catégorie des "125".

Donc on ESPERE que le prix serra le plus bas possible, mais puisqu'on nous explique que l'autonomie va JUSQU'A 70 km (donc c'est l'autonomie maximale possible dans les conditions les meilleures), le journaliste voudrait que pour faire "de la ville" on privilégie plutot la vitesse de pointe au détriment de l'autonomie ???

Déja que "jusqu'a 70 km" c'est donc franchement pas génial, je pense que les 83 km/h sont largement "acceptable" (surtout qu'il y a des grandes chances qu'a la vitesse maximale le scoot ne puisse parcourir au mieux que la moitié des 70 km "maxi" .

mais donc pour le moment il manque justement l'info essentielle, le prix

SebLob a écrit:Encore une foi, j'adore quand il faut que le "journaliste" ramène sa fraise avec des commentaires du genre

Bien qu'homologué comme 125, le scooter reste plutôt limité à des performances urbaines puisque Honda évoque une vitesse maximale de 83 km/h

Pourtant je croyais que le "cyclomoteur" était limité a 45 km/h maximum, et donc même si tu prend juste un "49.9" de cylindré mais que tu le débride, la vitesse dépassant donc les 45 km/h maxi, tu entre alors dans la catégorie des "125".

  Il n'est pas question de "cyclomoteur" avec ce scooter ? C'est un équivalent "125" (plutôt "80"en fait) un peu poussif en vitesse de pointe...c'est tout ! à usage essentiellement urbain.

Oui, sur son site Honda le présente comme un équivalent 110cc.

Varax03 a écrit:

SebLob a écrit:Encore une foi, j'adore quand il faut que le "journaliste" ramène sa fraise avec des commentaires du genre

Bien qu'homologué comme 125, le scooter reste plutôt limité à des performances urbaines puisque Honda évoque une vitesse maximale de 83 km/h

Pourtant je croyais que le "cyclomoteur" était limité a 45 km/h maximum, et donc même si tu prend juste un "49.9" de cylindré mais que tu le débride, la vitesse dépassant donc les 45 km/h maxi, tu entre alors dans la catégorie des "125".

  Il n'est pas question de "cyclomoteur" avec ce scooter ? C'est un équivalent "125" (plutôt "80"en fait) un peu poussif en vitesse de pointe...c'est tout ! à usage essentiellement urbain.

Décidemment, j'ai certainement fait un message TROP COURT

SI JE parle de cyclomoteur, c'est pour rappeler au journaliste qu'un "cyclomoteur" çà fait maximum 45 km/h, c'est la législation.

Donc si çà dépasse les 45 km/h, MAIS que çà fait moins de 15 CV (et pas plus de 125 cc) on rentre donc dans la catégorie des "125". Donc avec une vitesse maximale de 83 km/h, évidemment que c'est la catégorie "125".

Le journaliste semble dire que 83 km/h, pour un 2 roues qui est POURTANT dans la catégorie "125", c'est peu, ben la catégorie "en dessous" c'est les "cyclomoteurs". Le journaliste voudrait 'il que l'état classe un scooter qui roule a 83 km/h dans la catégorie des "50" ou quoi .

SebLob a écrit:Donc si çà dépasse les 45 km/h, MAIS que çà fait moins de 15 CV (et pas plus de 125 cc) on rentre donc dans la catégorie des "125". Donc avec une vitesse maximale de 83 km/h, évidemment que c'est la catégorie "125".

Pas exactement : ça rentre dans la catégorie "MTL" (motocyclette légère). équivalent 80 /100 /125cm3
Bon après, c'est un "veau" et pis c'est tout. Si c'est pour faire que de la ville (pour aller au lycée) ça devait suffire

Salut,

Soichiro se doit de suivre le mouvement.l Inde va interdire les petites cylindrées thermique. Les grandes agglomérations vont sûrement le faire aussi
Ok,un gros cube électriques,c'est mort avec les capacités des batteries actuelles mais les 50 et 125 ,ça peut le faire.
Et Honda ne peut pas faire l'autruche.