Nouvelle Honda CB125R dans le paddock

Salut,

En fait, dès que je "lâche" la poignée, j'ai eu une sensation que la moto freine. Cela est amplifié à basse vitesse.

On s'y fait mais j'irai voir honda pour en parlé.

@oreca, oui, madame n'est aps en vacances et entre mon changement de taf,les enfants,...

Cela ne nous laisse que peu de temps pour être ensemble à motos.

D'ailleurs, je prend quelle moto demain?

J'hésite:
- la R pour voir la dif' avec ta MT
-la CB125R pour lui faire prendre des bornes (mais je serai limité à 85 à 7000 rpm
-la varadéro pour être à l'aise

Je ferai trou-trou encore une fois

A+LIO

waip .... le frein moteur est violent ^^ surtout en 1 et 2. l'effet est moins prononcé après :)

lio29 a écrit:Salut,

En fait, dès que je "lâche" la poignée, j'ai eu une sensation que la moto freine. Cela est amplifié à basse vitesse.

On s'y fait mais j'irai voir honda pour en parlé.

@oreca, oui, madame n'est aps en vacances et entre mon changement de taf,les enfants,...

Cela ne nous laisse que peu de temps pour être ensemble à motos.

D'ailleurs, je prend quelle moto demain?

J'hésite:
- la R pour voir la dif' avec ta MT
-la CB125R pour lui faire prendre des bornes (mais je serai limité à 85 à 7000 rpm
-la varadéro pour être à l'aise

Je ferai trou-trou encore une fois

A+LIO

La CB c'est une mauvaise idée je pense, mieux vaut finir de la roder car tu peux pas être à l'abri d'un coup de sang de ma part derrière un machin devant qui se traîne.  
Honnêtement, je te laisse le choix, je vais même m'amuser à le deviner en arrivant, je mettrai dans ma poche le papier de mon pronostic.

Salut,

En plus d'être cachotier, Monsieur est joueur 

Je prendrai peut-être 1 pour venir te cherché puis 1 autre pour faire la route.

A+LIO

Salut,

Des news de la cb125r qui vient d effectuée sa révision des 1000 kms (enfin!!!!).

Rien à signalé.
Prix de la révision :38€ . J ai presque vidé le PEL .

A+lio

Salut,

Bientôt la révision et petite mise à jour aujourd'hui

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Mise en place du un catadioptre arrière non mis lors de l achat de la moto. Celui donné par honda (fourni par top block) étant trop volumineux, madame m'a piquée 1 prévu pour une ktm.
J'ai aussi profité pour mettre un film noir sur la face cachée de la plaque. Idée donnée par @béhième.

je regarderai mais il me semble que je n'en ai pas non plus sur la Duke ... ça me perturbe tellement que je n'ai jamais vraiment fais gaffe 

en tous cas, j'en ai sur le top case  

Salut,

Pas que ça me perturbe mais le ct moto arrive et c'est sûr que l absence de catadioptre arrière rouge sera un motif de refus. Le reste des modifs étant esthétiques, elle passera.

Les cata diotre, c'est pour les tapettes 

Tout le monde le sait

Salut,

Alors j'assume

Oui, il est obligatoire, 3 points et 90 euros

Salut,

De plus, celui que j'ai mis est vachement plus discret que celui fournit par top block. Hélas, il m'en manque maintenant pour mes ktm. Il m'en reste 2 mais ils sont horribles.

J'ai fais plus simple

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ta une varadero
2 ktm
1 cbr

Béhième a écrit:J'ai fais plus simple

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Salut,

J'ai fais comme toi, sauf l'ajout du catadioptre. Mais je l avoue sans complexe, l'idée vient de toi.
Et toi, tu vas comment ?

Ma plaque c'est juste un hasard.
Je voulais pas faire de la publicité gratuite pour le concessionnaire et lorsque je suis allé sur un site pour faire mas plaques, j'ai vu qu'on pouvait changer l'arrière.
Du coup j'ai sélectionné carbon et de ce côté tout est d'origine.

Salut,

Surtout que l'ajout du nom du concessionnaire ajoute 1 bon centimètre en hauteur.

Tu as 4 motos ?

Béhième a écrit:Tu as 4 motos ?

Salut,

Oui Enfin 3 a moi et cette cb125r à ma femme.

sinon, ils vendent ce genre de truc à coller:

https://www.tech2roo.com/supports-de-plaque-universels/64126-catadioptre-rouge-reflecteur-pyramid-universel.html

Salut,

En version à coller sur la plaque, c'est pas bête. J'ai néanmoins un doute sur la tenue dans le temps entre les vibrations et l humidité.

Si bien dégraissé et que tu ne lave pas la moto juste après, c'est très résistant.

Salut,

Je suis d'un naturel prudent. Et si le contrôle technique demande à ce que le catadioptre soit fixé comme les plaques avec des rivets alors, mieux vaut anticiper leur connerie de norme.

lio29 a écrit:Salut,

Je suis d'un naturel prudent. Et si le contrôle technique demande à ce que le catadioptre soit fixé comme les plaques avec des rivets alors, mieux vaut anticiper leur connerie de norme.

avec 4 motos + 2 voitures (sans parler des véhicules de ton entourage), le contrôleur qui oserait t'ennuyer pour une histoire de fixation de catadioptre serait pour le moins stupide   ... à mon avis, il te le dira verbalement ou te le marquera sur un papier à part comme ils le font souvent avec certains clients (fonctionnement courant avec les pros qui leur amènent plein d'autos)... en tous cas, perso celui qui me fait ça ne me revoit plus jamais !

ne pas oublier que les centres de CT, sont avant tout des commerçants en concurrence