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TUTO tendre sa chaîne de moto KTM DUKE

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Message par AymerickP62 Lun 20 Avr - 22:32

 je retend ma chaine de KTM en VIDEO
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Message par Titine Dim 24 Mai - 3:14

Yo !!!  Et ben dis donc, si ça  se voit pas qu' elle est détendue   Laughing
Comme dirait l'a autre, l' outil ne fait pas le moine . Bientôt,  le tuto pour graisser la chaîne  fume
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Message par Al66 Dim 24 Mai - 8:10

C'est le genre de tuto qui dessert son auteur, pas du travail propre, la roue est trop serrée, la KTM doit se traîner.
Une chaîne comme ça laisse supposer d'autres problème.

A moins que ce soit une KTM Rat.
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Message par coyote Dim 24 Mai - 9:55

Et la prochaine : faire la vidange et niveau de boîte avec moto sur béquille latérale  moque moque
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Message par Al66 Dim 24 Mai - 21:12

. good ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii Shocked
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Message par Hawk Lun 25 Mai - 11:34

Al66 a écrit:C'est le genre de tuto qui dessert son auteur, pas du travail propre, la roue est trop serrée, la KTM doit se traîner.
Une chaîne comme ça laisse supposer d'autres problème.

A moins que ce soit une KTM Rat.
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Ta vidéo part d'une bonne intention Aymerick, mais là.... pale je ne peux que me ranger du côté de Al...
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Message par BALDO Lun 25 Mai - 14:04

i'chi ch'est l'59, que j'reconnai bin l'accent ! lol! *

blague à part, j'ai regardé la vidéo jusqu'au bout pour comprendre les commentaires... bon, c'est pas de la grande mécanique mais le principal y est... si la tension est bonne et que la roue est bien droite, c'est tout bon...

pour le serrage de la roue, au moins il s'assure que c'est suffisamment serré mais pas trop non plus... les mécanos "pro" n'y mettent pas toujours autant d'attention, pire souvent ils bloquent l'écrou comme des bourrins !


* je suis un ch'ti exilé Wink

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Message par AymerickP62 Mar 26 Mai - 18:08

BALDO a écrit:i'chi ch'est l'59, que j'reconnai bin l'accent ! lol! *

blague à part, j'ai regardé la vidéo jusqu'au bout pour comprendre les commentaires... bon, c'est pas de la grande mécanique mais le principal y est... si la tension est bonne et que la roue est bien droite, c'est tout bon...

pour le serrage de la roue, au moins il s'assure que c'est suffisamment serré mais pas trop non plus... les mécanos "pro" n'y mettent pas toujours autant d'attention, pire souvent ils bloquent l'écrou comme des bourrins !


* je suis un ch'ti exilé Wink
tu y été presque ch'est le 62 que ch'suit mais bon a 15mnt de route ch'suit d'in CH'NORD
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Message par AymerickP62 Mar 26 Mai - 18:10

coyote a écrit:Et la prochaine : faire la vidange et niveau de boîte avec moto sur béquille latérale  moque
comment dire. Oui c'est se que j'ais fait et toujours fait.
je vois pas ou et le problème
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Message par bardhal Mar 26 Mai - 18:12

merci pour cette video good
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Message par phifi Mar 26 Mai - 19:02

AymerickP62 a écrit:
coyote a écrit:Et la prochaine : faire la vidange et niveau de boîte avec moto sur béquille latérale  moque
comment dire. Oui c'est se que j'ais fait et toujours fait.
je vois pas ou et le problème
Ça se fait moto droite, sinon le niveau est faussé.
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Message par AymerickP62 Mar 26 Mai - 20:18

phifi a écrit:
AymerickP62 a écrit:
coyote a écrit:Et la prochaine : faire la vidange et niveau de boîte avec moto sur béquille latérale  moque
comment dire. Oui c'est se que j'ais fait et toujours fait.
je vois pas ou et le problème
Ça se fait moto droite, sinon le niveau est faussé.
il et dit 1.8L d'huile j'ais mi 1.8L d'huile et il me reste 1 000 km avent la nouvelle vidange
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Message par zoltan58 Mer 27 Mai - 14:07

le niveau d'huile se fait toujours moto droite !

la tension de la chaine peut se faire sur la béquille latérale, c'est indiqué dans le manuel good
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Message par phifi Mer 27 Mai - 14:20

AymerickP62 a écrit:
phifi a écrit:
AymerickP62 a écrit:
coyote a écrit:Et la prochaine : faire la vidange et niveau de boîte avec moto sur béquille latérale  moque
comment dire. Oui c'est se que j'ais fait et toujours fait.
je vois pas ou et le problème
Ça se fait moto droite, sinon le niveau est faussé.
il et dit 1.8L d'huile j'ais mi 1.8L d'huile et il me reste 1 000 km avent la nouvelle vidange
Si tu vidanges avec la moto sur la béquille latérale il restera forcément de l'huile dans le fond du carter.
Dans ce cas en rajoutant 1.8litre comme préconisé dans le manuel, le volume total sera trop élevé.
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Message par BALDO Mer 27 Mai - 14:29

Sauf si le bouchon de vidange est a gauche comme la béquille siffle 

Pas très en forme notre Phifi en ce moment excellent

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Message par philartis Mer 27 Mai - 14:52

Je veux passer en PSB de 15 au lieu de 16 - Si j'enlève une dent à la meuleuse, j'ai pas besoin de retendre la chaine du coup ?

Plus sérieusement, il me semble que "dans le temps" les motos avaient (pas systématiquement, mais souvent) un tendeur automatique, non ?

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Message par phifi Mer 27 Mai - 18:30

BALDO a écrit:Sauf si le bouchon de vidange est a gauche comme la béquille siffle 

Pas très en forme notre Phifi en ce moment excellent

excellent Donc pour les voitures qui ont le carter d'huile à gauche tu ne les lèves que d'un coté, puis tu bascule tout vers l'avant ou vers l'arrière selon l'endroit ou est monté le filtre à huile.

Une vidange, tout comme le niveau, se fait toujours à plat peu importe si la vis de vidange est à droite ou à gauche.
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Message par BALDO Mer 27 Mai - 18:32

rien a voir avec une voiture qui a le bouchon en dessous.

tu regarderas les tutos de vidange pour la Duke et le bouchon situé sur le coté de la béquille.... a plat, il risque justement de rester de l'huile dans le carter...  ensuite, que la moto soit sur béquille, cela n’empêche pas de la redresser pour bien tout évacuer dans le filtre de l'autre coté  Wink

par contre, pour le niveau, il se fait à plat bien évidement.


Dernière édition par BALDO le Mer 27 Mai - 18:51, édité 1 fois

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Message par Alabasse 14 Mer 27 Mai - 18:51

Coucou 

- avec le bouchon de vidange à gauche on peut faire la vidange sur béquille, le niveau d'huile se fait moto verticale sur ses 2 roues dans 99.99 % des cas
- la tension de chaîne se règle moto sur la béquille latérale la aussi dans 99.99 % des cas, c'est stipulé dans le manuel du conducteur 

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Message par bardhal Mer 27 Mai - 19:08

+1

bouchon à gauche et moto penchée à gauche c'est parfait pour tout vidanger good
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Message par phifi Mer 27 Mai - 21:45

Donc quand on donne par exemple une contenance du carter de 4 litres et qu'on stipule de mettre 3.8l après vidange ça ne choque personne ??

Ma moto équipée d'un carter sec possède deux vis de vidange: une à gauche pour le réservoir d'huile et une à droite pour la petite partie qui reste dans le moteur.
Me faut il une béquille latérale de chaque coté ?

voici l'endroit où se trouve la vis de vidange de la voiture de ma femme.
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Il faut donc que je mette des chandelles sur le coté gauche ?
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Message par Titine Mer 27 Mai - 22:16

On peut chipoter longtemps. Il y a  plusieurs façons de faire les choses, mais il y a rarement plusieurs manières  de faire bien les choses. Si je devais demain faire un tuto vidéo, comme l' on en voit de plus en plus, je dirai qu' un tuto de la bonne manière conviendrait et qu' un tuto qui ne tiendrait pas la route, je m'abstiendrais de le publier. Tout cela même si ça partirait d' une bonne intention, car il y a des gens qui essayent de s' en servir de ces tutos, donc autant bien les guider.


Dernière édition par Titine le Mer 27 Mai - 23:11, édité 1 fois
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Message par phifi Mer 27 Mai - 22:59

Absolument, on peut tout à fait tendre une chaine sur la béquille latérale ( excellent et vidanger aussi...) mais c'est quand même vachement plus simple avec une béquille centrale ou au moins avec une béquille de stand.
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Message par Alabasse 14 Jeu 28 Mai - 7:50

Salut les amis 

- absolument sauf que c'est vachement mieux de respecter ce que stipule le "manuel du conducteur" pour le reglage de la chaine en l'occurrence sur mes 2 breles = béquille latérale, autant bien guider les copains

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Message par Titine Jeu 28 Mai - 8:45

Un outil élémentaire, la cale de bois. Pas trop épaisse, juste ce qu' il faut, car faudrait pas que la moto tombe à la renverse du côté non protégé  Laughing
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