Plus je regarde, plus je doute [choix moto]

Le plus important est que tu te trouve une moto qui te fasse plaisir. 

Ceci dit, je rejoins de l'avis de Baldo, si tu veux faire du duo régulier, évite la Duke car elle ne s' y prête pas vraiment (comme la majeur partie des roadsters) mais il y en a qui offre quand même plus de confort que d'autre et en disant ça, je pense à la cb. La MT faut pas être trop grand. 
Ou alors faut que tu te trouve un trail.

Point de vu fiabilité, KTM, Honda, Yam Kawa,  suzuki... les grands nom sont très fiable et offre des performances honorable chacune à leur niveau

chacune ses qualités... en fait, si on pouvait, l'idéal serait de toutes les avoir !!!

Ou alors, inventer une et une seule moto avec les qualités de chacune... le top

Ouf, ça me rassure de savoir que comme moi certain se torture l'esprit pour trouver la pépite... Avant même d'avoir fait la formation. Merci

si ça peut te rassurer,

moi meme, avant de me décider pour la CB, j'ai hésité pendant 1 an avec la Duke et surtout la MT.

j'ai regardé en boucle des essais vidéos, essayé de multiples fois chez les concess'... puis un moment y'a un déclic !

Yes on est pas seul ! Lol
C'est fou, une fois que tu met le nez dedans tu décroche plus !
Mais je note tout ça et vivement la formation que je test toutes ces petites bêtes

On s'en rend pas trop compte mais sur 30.000km une CB revient à environ 1000€ de moins qu'une MT....

400€ d'économisé sur le prix d'achat, 70€ sur la premiere révision (la main d'oeuvre chez Honda est offerte), 100€ sur la révision des 3000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 9000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 15.000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 21.000 (n'existe pas chez Honda), 100€ pour la révisions des 27.000.

S L C 

- citation des moustachus: le moins cher n'est pas toujours le meilleur marché...

  à la r'voyure
alain

Ils sont bon marcher les concessionnaires  Honda dans le sud pour ma part Honda Melun facture la MO a 120€/h sur mon ancienne Vara 1h30 pour démonter et remonte les carénages
Vidange ,filtres, plaquette ,liquide de frein et refroidissement 575€    

pat 77 a écrit:Ils sont bon marcher les concessionnaires  Honda dans le sud pour ma part Honda Melun facture la MO a 120€/h sur mon ancienne Vara 1h30 pour démonter et remonte les carénages
Vidange ,filtres, plaquette ,liquide de frein et refroidissement 575€    

Oui mais tu as eu la chance, l'honneur, et l'avantage de faire faire tout ça dans une concession de la marque de ta moto, ..lieu où tu es sur de n'avoir que du travail de qualité

BALDO a écrit: On s'en rend pas trop compte mais sur 30.000km une CB revient à environ 1000€ de moins qu'une MT....

400€ d'économisé sur le prix d'achat, 70€ sur la premiere révision (la main d'oeuvre chez Honda est offerte), 100€ sur la révision des 3000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 9000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 15.000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 21.000 (n'existe pas chez Honda), 100€ pour la révisions des 27.000.

Et on l'es fait a quel moment chez Honda ? 

phifi a écrit:Oui mais tu as eu la chance, l'honneur, et l'avantage de faire faire tout ça dans une concession de la marque de ta moto, ..lieu où tu es sur de n'avoir que du travail de qualité

Et un café 

Oui le travail a été fait sans doute avec passion et pour le café tu te brosses rassurez-vous je n’y retourne plus pour les révisions conséquentes  je vais la  et ca me fait une petite ballade  
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sinon...

- faut aller chez Feu vert    

  à plus tard
alain

Alabasse 14 a écrit:sinon...

- faut aller chez Feu vert    

  à plus tard
alain

Tu t'en sort bien pour le coup 

Leoncino a écrit:

BALDO a écrit: On s'en rend pas trop compte mais sur 30.000km une CB revient à environ 1000€ de moins qu'une MT....

400€ d'économisé sur le prix d'achat, 70€ sur la premiere révision (la main d'oeuvre chez Honda est offerte), 100€ sur la révision des 3000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 9000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 15.000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 21.000 (n'existe pas chez Honda), 100€ pour la révisions des 27.000.

Et on l'es fait a quel moment chez Honda ? 

révision tous les 6000km

Il y a des concessionnaires véreux et des employés "jem'enfoustiste".
Tout comme il y a aussi des centres autos honnêtes et des employés consciencieux.
Et inversement !!

Il ne faut pas généraliser et surtout croire que telle enseigne est forcément supérieure à l'autre !!!

oui sauf que les employés suivent les directives....

les politiques commerciales ne sont pas les memes,

en centre auto il faut faire du chiffre en vendant n'importe quoi et aller vite quitte a bâcler le travail... chez les concess' Japonais, c'est encore la satisfaction du client qui prime   ... après, il y a toujours quelques exceptions...

Si tu le dis, pourtant je peux te citer pas mal d'exemples de réfection moteur fait "à la j'en ai marre de vivre" dans une grande concession bordelaise...
Travail bâclé, pièces facturées jamais changées, ...mais moto rendue propre au client.

du travail mal fait on en connait tous, le forum en est d'ailleurs témoin...  mais entre un centre auto low cost et un concessionnaire représentant d'une marque premium, la politique commerciale est bien différente* 

* le tarif horaire aussi

BALDO a écrit:

Leoncino a écrit:

BALDO a écrit: On s'en rend pas trop compte mais sur 30.000km une CB revient à environ 1000€ de moins qu'une MT....

400€ d'économisé sur le prix d'achat, 70€ sur la premiere révision (la main d'oeuvre chez Honda est offerte), 100€ sur la révision des 3000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 9000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 15.000 (n'existe pas chez Honda), 100€ sur la révision des 21.000 (n'existe pas chez Honda), 100€ pour la révisions des 27.000.

Et on l'es fait a quel moment chez Honda ? 

révision tous les 6000km

Ok, tout les 6k.
 
Donc sur 30000km chez Honda on fait quand même 5 révisions. En enlevant la MO de la 1ère, il y a une déduction aux 1000€ que tu notes ? Ou bien à tu calculé dans ton énoncé ? Et a combien sont t'elles jusqu'à 30k ? 

Tiens une autre question que je poserais demain

Pour la CB, la révision est tous les 6000km... tu comptes 200€ environ pour chacune car le controle du jeu aux soupapes est prévu à chaque fois (bien que ça ne bouge quasiment jamais de l'aveu meme de mon concess')

Il existe un tarif "public" pour les révisions de chaque modèle, il est possible (selon les marques) de le consulter en ligne.

Exemple http://www.yam-paris-15.fr/tarifs.php ou https://absolute-yam.com/entretien-yamaha/

BALDO a écrit:Pour la CB, la révision est tous les 6000km... tu comptes 200€ environ pour chacune car le controle du jeu aux soupapes est prévu à chaque fois (bien que ça ne bouge quasiment jamais de l'aveu meme de mon concess')

Ah oui quand même !! Donc l'écart avec la MT125 n'est pas si énorme que ca 

Tu me dois 1000€ Baldo   Allé , 990 parce que c'est toi 

phifi a écrit:Il existe un tarif "public" pour les révisions de chaque modèle, il est possible (selon les marques) de le consulter en ligne.

Exemple http://www.yam-paris-15.fr/tarifs.php ou https://absolute-yam.com/entretien-yamaha/

J'avais déjà regardé pour Honda, me semble qu'il faut en faire la demande sur leur site. Ils traitent au cas par cas