Carburation pour 175 DR Suzuki
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Carburation pour 175 DR Suzuki
Hello,
suite a mon post sur mon DR 125 SF de 1986 et le kit 175, ici
http://drmania.free.fr/phpbb3/viewtopic.php?f=12&t=14058&p=185430&hilit=kit+125+dr#p185430
J'aimerais avoir des conseils, mon moteur est équipé d'un Mikuni 24 DM - SS, dites moi est-il possible une fois le kit 175 cc installé de monter des gicleurs plus gros (principal, ralenti et starter) afin d'optimiser la carburation avec l'augmentaton de cylindrée (si oui de combien ?).
Sinon je peux mettre un autrre carburateur Mikuni, 26, 28 ou 34, avez vous des conseils, car coté réglages cela m'ennui d'acheter un carbu de plus fort diamètre si cela ne marche pas !
Sur un 2 temps je sais m'y prendre mais j'ai jamais fait cela sur un 4 temps.
Mon but par cette augmentaion de cylindrée et optimisation adaptée de la carburation c'est d'avoir surtout beaucoup plus de couple et un peu une vitesse de pointe un poil plus élvée (afin notement de dépaser sans soucis).
J'utilise cette moto en tous chemins/enduro ainsi que sur route parfois, sur nos route de campagne ou pour monter en ville.
j'envisage pas d'avoir une moto rapide, car rien n'égalera ma regrettée 125 Cagiva Mito avec ses 170 km/h !
Merci a vous pour vos conseils avisés
suite a mon post sur mon DR 125 SF de 1986 et le kit 175, ici
http://drmania.free.fr/phpbb3/viewtopic.php?f=12&t=14058&p=185430&hilit=kit+125+dr#p185430
J'aimerais avoir des conseils, mon moteur est équipé d'un Mikuni 24 DM - SS, dites moi est-il possible une fois le kit 175 cc installé de monter des gicleurs plus gros (principal, ralenti et starter) afin d'optimiser la carburation avec l'augmentaton de cylindrée (si oui de combien ?).
Sinon je peux mettre un autrre carburateur Mikuni, 26, 28 ou 34, avez vous des conseils, car coté réglages cela m'ennui d'acheter un carbu de plus fort diamètre si cela ne marche pas !
Sur un 2 temps je sais m'y prendre mais j'ai jamais fait cela sur un 4 temps.
Mon but par cette augmentaion de cylindrée et optimisation adaptée de la carburation c'est d'avoir surtout beaucoup plus de couple et un peu une vitesse de pointe un poil plus élvée (afin notement de dépaser sans soucis).
J'utilise cette moto en tous chemins/enduro ainsi que sur route parfois, sur nos route de campagne ou pour monter en ville.
j'envisage pas d'avoir une moto rapide, car rien n'égalera ma regrettée 125 Cagiva Mito avec ses 170 km/h !
Merci a vous pour vos conseils avisés
Invité- Invité
Re: Carburation pour 175 DR Suzuki
Ayant possédé un DR pendant quelques années, les seuls conseils que je peux te donner, c'est de remplacer la chaine de distrib si ça n'a pas été déjà été fait ("lâche" souvent entre 40 et 50 Mkm) et de vérifier de temps à autre les rayons de la roue AR (surtout si tu fais un peu de TT).
Pour ce qui est de la carburation du moteur "upgraté", tu pourrais t'inspirer de la 200.DR , vendue aux US/Canada. Avec un "175" la puissance obtenue devrait se situé entre 15 et 17cv et accrocher le 105/110 sur le plat et bloquer le compteur à 120 en descente ... mais guerre plus.
Phifi , s'il passe par là, te donneras certainement des conseils plus "pointus"
Pour ce qui est de la carburation du moteur "upgraté", tu pourrais t'inspirer de la 200.DR , vendue aux US/Canada. Avec un "175" la puissance obtenue devrait se situé entre 15 et 17cv et accrocher le 105/110 sur le plat et bloquer le compteur à 120 en descente ... mais guerre plus.
Phifi , s'il passe par là, te donneras certainement des conseils plus "pointus"
Varax03- Expert
- Moto : 125 Varadero 2001
Localisation : Auvergne
Re: Carburation pour 175 DR Suzuki
tu peux bien sur monter des gicleurs plus gros mais pour savoir lesquels conviennent le mieux, il va falloir faire des essais...
perso je commencerai juste avec un GP de 2 ou 3 tailles au dessus puis régler au mieux la vis de richesse ainsi que la hauteur d'aiguille et voir ce que ça donne
perso je commencerai juste avec un GP de 2 ou 3 tailles au dessus puis régler au mieux la vis de richesse ainsi que la hauteur d'aiguille et voir ce que ça donne
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