Pots d'origine en lieu et place de pots adaptables/libérés

par Daniel91 Dim 20 Oct - 0:04

Bonsoir,

Voila le topo

J'ai remplacé les pots "libérés" par des pots d'origine.
Avec des pots d'origine ça "respire moins bien"
Faut il enrichir ou appauvrir le mélange bref quels réglages dois je faire pour que ça tourne mieux ?

il y a surement sur le forum des mécanos apte à me renseigner.

Dans l'attente de vous lire
D'avance merci

par phifi Dim 20 Oct - 0:09

Normalement il faut appauvrir, car on enrichit en montant des pots plus libres (... on enrichit principalement le vendeur)
Wink

En fait on revient à la carburation d'origine.

par Daniel91 Dim 20 Oct - 0:12

phifi a écrit:Normalement il faut appauvrir, car on enrichit en montant des pots plus libres (... on enrichit principalement le vendeur)
En fait on revient à la carburation d'origine.

bien je vais voir ça demain

Merci jeune homme

par coyote Dim 20 Oct - 7:58

Surprenant comme sujet..
On a plutôt l'habitude de l'inverse comme manip bounce

par **Alabasse 14** Dim 20 Oct - 8:32

salut les amis

- de la mécanique ça peut intéresser quelques membres, et quels sont les symptômes qui te font dire que ça "respire moins bien" ?

petit V

à la r'voyure
alain

par Daniel91 Dim 20 Oct - 9:37

Coyote a écrit
Surprenant comme sujet..
On a plutôt l'habitude de l'inverse comme manip

Alabasse 14 a écrit
salut les amis

- de la mécanique ça peut intéresser quelques membres, et quels sont les symptômes qui te font dire que ça "respire moins bien" ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à la r'voyure
alain

Bonjour,

réponse à coyote
En effet c'est peu commun comme manip mais je voulais une moto qui fasse moins de bruit c'était la seule solution.

Réponse à alabasse14
La moto ne monte pas en régime auparavant au starter j'étais à 1500/1600 tours et là je suis entre 900/1000 tours donc d'une certaine manière elle est étouffée.

Changer les réglages Richesse/Ralenti doit être indispensable !

Cordialement

par **BALDO** Dim 20 Oct - 9:51

si tu remets le pot d'origine sans changer les réglages, tu risques de te retrouver trop riche... concrètement la moto va ratatouiller, surtout a haut régime.

pour le ralenti... voir les gicleurs de ralenti et bien sur le réglage du ralenti Wink

par **Alabasse 14** Dim 20 Oct - 10:48

salut les amis

- le réglage de la richesse n'opère que dans les bas régimes et les reprises, qu'avais tu fait quand tu as monté cet échappement "favorable"

petit V

à la r'voyure
alain

par Daniel91 Dim 20 Oct - 10:50

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- le réglage de la richesse n'opère que dans les bas régimes et les reprises, qu'avais tu fait quand tu as monté cet échappement "favorable"

à la r'voyure
alain

Bonjour,

Aucune idée de ce qui a été fait avant j'ai acheté la moto comme ça !

par Daniel91 Dim 20 Oct - 15:44

Bon et bien nous allons pouvoir clôre ce sujet

Les pots reçus ne sont pas compatibles avec ma moto !

J'ai reçu des pots d'origine pour une moto de 2004 à 2007 catalysés à mort
Il me faut des pots pour modèle allant de 1995 à 1998
Me voila à nouveau en recherche du Graal

Merci à toutes et tous pour votre attention/aide

par **Alabasse 14** Dim 20 Oct - 15:48

salut les amis

- bonne recherche, à ta demande je ferme le sujet...

petit V

à plus tard
alain

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