Choix de 2e moto

D'autant qu'en Savoie si le gars veut pas la garder jusqu'au mois de juin (il n'est pas rare qu'il neige là bas en mai)il aurait tout intérêt à se montrer conciliant!

exact, c'est aussi pour ça qu'en cette période, il est plus facile de négocier sur les véhicules neufs et en stock, c'est ce qui m'est arrivé pour l'achat du Monkey ; pas étonnant que les marques auto fassent tant de " portes ouvertes ces weekends ci ..

Roymaky a écrit:

Babyboom a écrit:Pour avoir une une CBR, la position n'est pas sportive comparé à d'autres, facile à entretenir, légère et consomme rien et fine elle passe partout, par contre le selle pas très confortable et pas mal de vibrations après à voir si c'était que sur la mienne ou pas

Merci de ton retour. Sans être trop indiscret, tu fais quelle taille ? Les vibrations sont vraiment gênantes ?

Sinon je regarde les CB-125-F et c'est vrai que les derniers modèles ne sont pas si moches (je parlais de ceux des années 2010 qui niveau look ne me plaisent pas trop)

Moi je mesure 1m71 idéal pour ma taille, légère et je peux poser les 2 pieds par terre sans problème et pour les vibrations par moment sur long parcours j'avais des fourmillements dans le bras mais le moins confortable c'est la selle pas très confortable et dure, j'avais mal dans le bas du dos et des fesses sur long parcours

PapyMoustache56 a écrit:je confirme pour l'YBR, sobre, toujours partante et 90 ça roule longtemps.
je fais 1m81 et sur la custom très bonne position. Prends la en rouge elles sont plus rapides

absolument faux ce sont les noires les plus rapide

YBR est top mais je préfère la CBF nouvelle génération. J aime son look. Pour l avoir essayé je peux dire qu' elle super bien.

Steph91 a écrit:YBR est top mais je préfère la CBF nouvelle génération. J aime son look. Pour l avoir essayé je peux dire qu' elle super bien.

Salut les gars, je donne des petites nouvelles

J'ai été voir la YBR custom. Très bien mais vraiment trop petite, enfin trop basse au niveau de la selle. Est ce que les YBR classiques sont plus hautes ? 

Sinon je regarde toujours les CBF nouvelles générations. Je vais laisser tomber les CBR au vu de tes impressions Baby-boom. 

Bref je cherche et je risque de vous embêter si je trouve des pistes sympas.

Salut, la hauteur d'une YBR classique est de 780 mm précisément

Envoyé depuis l'appli Topic'it

salut les amis

- de par la forme de sa selle il se pourrait que la YBR custom soit plus basse que la "normale", je recehrche...

  à plus
alain



>>> bingo = YBR custom = 760

mich83 a écrit:

mac-gyver a écrit:Quand je vois sur le coincoin le prix et kilométrage de certaines CB125F,je ne vois pas du tout pourquoi s'acharner à acheter des marques plus éxotiques neuves sans S.A.V ni retour à long terme! 

Entièrement d'accord avec toi ...

+125 avec vous!

Surtout les dernières cb125f sont vraiment complètes, il y a même l'indicateur de rapport engagé, même à 2800€ neuve c'est une excellente affaire!

Du coup, roymaky, t'as appelé?

A+ LIO

Salut à tout le monde, 

Je donne quelques nouvelles après 10 jours de vacances en sardaigne (qui au passage est surement une super destination pour faire de la 125, belle route, limitation à 80 km/h max sur toute l'île et des trajets bien sinueux)

Bon je n'ai pas encore trouvé. J'ai réduit mon choix à 
- YBR à petit prix 
- CBF dernière génération 
- J'ai aussi trouvé des KTM Duke un tout petit peu au dessus de mon budget prévisionnel mais je serai prêt à casser ma tirelire si ça vaut le coup. Je trouve des modèles de 2011 à 2015 avec en gros 10-15000 kms. Si quelqu'un les connait bien, je veux bien un retour sur la position de conduite (confortable ou non), les vibrations et la fiabilité (et aussi la facilité à trouver et faire changer les pièces)

Merci pour vos avis, ça avance petit à petit, je contiens mon impatience en attendant la bonne occasion 

Roymaky a écrit:Salut à tout le monde, 

Je donne quelques nouvelles après 10 jours de vacances en sardaigne (qui au passage est surement une super destination pour faire de la 125, belle route, limitation à 80 km/h max sur toute l'île et des trajets bien sinueux)

Bon je n'ai pas encore trouvé. J'ai réduit mon choix à 
- YBR à petit prix 
- CBF dernière génération 
- J'ai aussi trouvé des KTM Duke un tout petit peu au dessus de mon budget prévisionnel mais je serai prêt à casser ma tirelire si ça vaut le coup. Je trouve des modèles de 2011 à 2015 avec en gros 10-15000 kms. Si quelqu'un les connait bien, je veux bien un retour sur la position de conduite (confortable ou non), les vibrations et la fiabilité (et aussi la facilité à trouver et faire changer les pièces)

Merci pour vos avis, ça avance petit à petit, je contiens mon impatience en attendant la bonne occasion 

Salut roymaky,

les 2 premières citées sont d'excellents modèles et se trouvent assez facilement et surtout sont très fiables et peu chères en entretien.

Pour la duke, évite comme la peste les modèle 2011, elles sont très sujettes au pannes (faisceau hs) et quelques modèles 2012 aussi. Elle devient fréquentable en 2013.
Pour la position de conduite, on est plutôt droit et confortable(suivant la morphologie, j'avoue avoir eu mal au c*l au début) la selle est plutôt ferme. peu de vibrations sauf au rupteur. très fiable si entretenues dans les règles .

Pour les pièces, ktm est plutôt dans la fourchette haute des prix mais facilement trouvables sur le net.

Tu a entièrement raison d'être patient, de bonnes affaires sont réalisable actuellement.

A+ LIO

Super, merci de ta réponse, il y en avait une de 2011 que je vais éliminer de suite. J'avais surtout des vues sur celle ci 
-https://www.leboncoin.fr/motos/1684959068.htm/

marche pas le lien

https://www.leboncoin.fr/motos/1684959068.htm/

Celle ci m a l air bien. A ce prix ça vaut le coup.

Sympa

Pour finir de vous tenir au courant, j'ai trouvé mon bonheur !

Une petite CBR de 2011, 12000 kms, avec des petites améliorations (guidon, pneus, rétros). J'en suis super content, il n'y a que le frein arrière à tambour qui est un peu surprenant (ça couine un peu, je ne sais pas si c'est normal). Autrement je suis super à l'aise dessus même si elle est plus petite que la daelim et surtout quel confort, plus de vibrations, au top. 

A bientôt sur les routes ! 

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S L C (e)

- es-tu certain que la photo corresponde à une CBR     n'aurais tu pas confondu C et Y ? bon ! elle est nickel ta brêle... bonne route...

  à plus tard
alain

Jolie cette Honmaha CBR

Oui YBR en effet, je m'emmêle un peu les pinceaux ! 

Sinon est ce que c'est logique que le frein arrière bloque un peu ? Même sans trop appuyer dessus ?

Très bon choix la YBR ! Fiable, économique et facile à piloter.
Pour ce qui est du tambour, s'il "couine", c'est pas très grave...prévoir de démonter la roue et nettoyer à l'intérieur avec un chiffon sec.
Puis peut être légèrement passer au "papier de verre", très fin, le dessus des garnitures.

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Salut roymaky,

Bel achat que cette ybr, une increvable 

Du coup, tu as complétement changé d'avis! une bonne affaire je présume?

Elle a l'air propre.

Bonne route avec

A+LIO

Merci Varax pour le conseil, je prends note. 

Lio, oui c'était une belle affaire ... d'après moi. J'avais soit celle là en tête soit une Duke mais du coup plus gros budget. 
Je l'ai eu pour 1000 euros avec une grosse révision en aout, des pneus neufs de bonne qualité, de nombreuses pièces changées. C'était un mec très sérieux donc un achat en toute confiance et pour couronner le tout c'était la couleur que je cherchais. Franchement je la trouve aussi belle que les nouvelles chinoises. J'ai enchaîner 100 kms juste après l'achat, au top ... sauf le froid. 

A bientôt sur les routes

Bravo pour ta YBR, tu vas pouvoir rouler, rouler sans avoir mal aux fesses
Et faire des économies. !

boujou le amis

- pour ton frein avant de démonter, tu pourrais mettre une goutte d'huile sur toutes les articulation y compris l'axe à came qui rentre dans le tambour, évite le WD 40 qui pénètre partout sans vraiment graisser...

  à la r'voyure
alain