Ma nouvelle monture, mon oignon... [ suzuki 125 DR ]

Hello

Ayant vendu ma Mito ce WE, j'ai acheté ça pour un bouché de pain, avec en plus la RTM (le moteur a été refait chez un mécano (réembiellage, chaine de distrib neuve etc...) avec factures), une partie cycle impeccable même si elle semble usée par le temps...

Petit 125 DR Suzuki de 1986 (les premiers avec kick, sans démareur)...

Tous les controles de base on été fait, vidange à été faite aussi, controles des jeux au bras oscillant et a la fourche au roues etc...
Achat en cours de réception : 4 clignos, peinture (bleu Suzuki RAL 5015) et vernis bi composant, tout comme les stickers que je vais faire avec du vinyl adhésif.

Je vois pour monter un carburateur Dellorto de 28 au lieu du 24 Keikin qu'il y a (sur les derniers modèles ils ont monté un 31 a membrane...)
Je devrais avoir un chouilla plus de couple et un poil plus de vitesse de pointe, même si déjà elle atteins les 100 compteur (ce qui est suffisant vu la hauteur de l'engin, sa risque de guidonner, cela me change des 170 de ma petite Mito)

Voilà un photo et la photo qui suit la remis en état prévu...

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Très bonne petite moto et hyper sympa en tout chemin

Un bon.petit dr. Sympa pour faire un peut d enduro.

boujou les amis

- belle machine    passer de la Mito à la DR      des goûts très éclectiques     

   à la r'voyure
alain

Hello 

Elle est bien sympa ta p'tite DR !!

C'est bien de la remettre d'origine 

Je vais suivre ça de près !!!
Bonne restauration 

A+..............alroc45

Pinaise ! Ça va te changer des 170 km/h de la Mito pour la  DR  le bon point, c’est que t’es réglo question assurance, force de l’ordre etc... étant donné qu’il y’a pas de débridage sur la DR.

et oui gout très varié, lol

un bon trail comme y en font plus ,j' ai eu le 650 solide et fiable.

Salut doudou87,

Attention, des fois le terme oignon peut dire autre chose (sous la ceinture).

Sinon gros changement c'est clair!

A+ LIO

Oui, lol

dans certain cas on pourra dire que mon oignon broute...
Et dans l'autre je broute l'oignon...

Mouaaahhhhh

Voici l'évolution de sa remise en état, réalisation des stickers, là j'attends les Lettres SUZUKI.
Après gros nettoyage et poncage au papier a l'eau, et mise en peinture.

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La peinture c’est celle de carrosserie voiture ?

doudou87 a écrit:Oui, lol

dans certain cas on pourra dire que mon oignon broute...
Et dans l'autre je broute l'oignon...

Mouaaahhhhh

A+ LIO

Bot18, 

oui en bombe 2K en teinte RAL5015, séchage complet mini 48 heures.
Je vais passer au, moins sur le réservoir, du vernis Polyuréthane (bi-composant) de chez Urban-Painter.

Bon je sais pas si l'on voit sur les premières photos, mais le carbu est ''sale'' (tout marron) donc je le nettoyer extérieur comme interrieur, trempage tout une nuit dans un mélange d’acétone et essence, brossage, puis 10 mm dans un bain d'eau savonneuse + vinaigre blanc dans ma machine a ultrason. 
Brossage et savonnage de l'extérieur, rinçage et un coup de soufflette !

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Voilà, vernissage, pose des stickers, remontage, plus qu'a poser les clignotants et peindre les parties blanches (caches latéreaux et plaque phare) je voulais mettre du vinylia adhésif mais cela va pas ça fait des plis...

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Rénovation rapide  et ça rend vraiment bien !

Salut doudou87,

 , sympa ce bleu suzuki, merci à toi de faire revivre une mémére.

A+ LIO

Merci a vous...

En plus de la peinture blanche, reste a monter les clignotants (se sera pas tout a fait ceux d'origine, puisqu'il proviennent du modèle qu'azi identique la DF 125 Suzuki...) changer la poignée de frein maitre cylindre avant par une neuve (je lésine pas sur la sécurité et les freins...).

Il existe un kit 152cc Athéna, je sais pas trop ce que sa vaux niveau perfs, qui a des retours ?
Avec les ACC de chez UpPower + joint de culasse HT et un carbu de 28 (mini) au du 21, sa devrais booster un poil la belle, non ?

Incroyable ce travail de peinture avec la bombe 

Par contre, passer d'une Mito à un DR  , c'est maso   ( même si cela reste un très bon trail ) !

ça avance bien, bon courage pour la suite 

super et beau boulot , je préfère la mito lol  je rigole plus qua rouler avec et nous en dire plus

là, reste a réparer les clignotants car rien ne marche meme si ils sont branchés (arf), la poignée de frein avant a remplacer, un stikers Suzuki a mettre sur la plaque de phare...

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