Aide pour GPZ 500 S Kawazaki, merci

Hello

sans doute certain pourront m'aider sur ce 500cc

[ltr]Oui, je cherche des infos afin de localiser la panne sur un GPZ 500 S Kawazaki (32000 km).[/ltr]
[ltr]C'est la moto d'un pote, roulant avec, en bonne vitesse de croisière, tout d'un coup le moteur c'est arrèté en lui faisant comme un panne d'essence... [/ltr]
[ltr]Après l'avoir ramené chez lui sur remorque, il a essayé de redémarer, elle a démaré puis s'arrèté de la même manière depuis plus moyen de démarer. [/ltr]
[ltr]Cela fait 5 ans qu'elle est dans son garage et je l'ai récupéré hier pour lui réparer (vu mes quelques connaissances moto...).[/ltr]


[ltr]Merci de vos avis et conseils...[/ltr]


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Une merdouile qui se promène dans le circuit d'alimentation d'essence serait la première chose qui me vient à l'idée.
Une vidange complète du circuit en incluant un nettoyage du réservoir serait un bon début. J'ai remarqué qu'il y a souvent de petits dépôts dans le réservoir. Cela est surement dû à certaines stations qui ne font pas forcément le nettoyage de leur cuve : il faut donc nettoyer nos réservoirs.
Depuis que j'ai adjoint un filtre sur le circuit de la mienne : plus de soucis et j'en retrouve à l'intérieur (il peut s'ouvrir pour le nettoyer).

coyote a écrit:Une merdouile qui se promène dans le circuit d'alimentation d'essence serait la première chose qui me vient à l'idée.
Une vidange complète du circuit en incluant un nettoyage du réservoir serait un bon début. J'ai remarqué qu'il y a souvent de petits dépôts dans le réservoir. Cela est surement dû à certaines stations qui ne font pas forcément le nettoyage de leur cuve : il faut donc nettoyer nos réservoirs.
Depuis que j'ai adjoint un filtre sur le circuit de la mienne : plus de soucis et j'en retrouve à l'intérieur (il peut s'ouvrir pour le nettoyer).

 Moto qui à pas tourné depuis quelques années... cherche pas plus loin !

Ok, merci pour l'infos (un moment nettoyage carbus alors)

J'ajoute, oui j'ai oublié de dire que le pot d'échappement gauche a un moment fumé blanc ou sortie de l'essence (je sais plus trop ce qu'a dit mon pote !)

Heu c'est après qu'elle a pas tourné lol, avant il roulais tous les jours avec...

Commence par le nettoyage, on verra ensuite pour une autre piste 

doudou87 a écrit:Ok, merci pour l'infos (un moment nettoyage carbus alors)

J'ajoute, oui j'ai oublié de dire que le pot d'échappement gauche a un moment fumé blanc ou sortie de l'essence (je sais plus trop ce qu'a dit mon pote !)

Fumée blanche... ça peut être le début d’un joint de culasse si ça fume trop !

ok, j'y ai pensé aussi pour le joint, je vais démonté les carbu déjà, le fait qu'elle est pas tourné depuis 5 ans le moteur peut t-il est bloqué ?

doudou87 a écrit:ok, j'y ai pensé aussi pour le joint, je vais démonté les carbu déjà, le fait qu'elle est pas tourné depuis 5 ans le moteur peut t-il est bloqué ?

Bloqué non puisque qu’il a tourné avec . Un moteur bloqué, ne démarre plus ! Par contre un piston qui est plus alimenté en jus oui... le ralenti était régulier ? Quand ça tourne sur 3 pattes ou autres, le ralenti est saccadé et tremble !

ok, a suivre merci a vous les gas

Hello,

bon carbus démontés et nettoyés, réservoir nettoyé, rincé, robinet démonté, nettoyé, dépression ok.
Tout est remonté, le moteur tourne a la main, je tente avec le démareur (parfait ça tourne...) mais la moto ne démare toujours  pas.
J'ai regardé si y a de l'allumage au deux bougies, pfff rien.
Le coupe moteur semble marcher, je vais regarder les sécurités béquilles ou cas ou...

Merci de votre aide

Après la sécurité béquille, faut vérifier tous les connectiques, batterie, fils coupé etc...

ok merci, j'allais m'y atteler...

Sinon CDi ou bobines on teste ça comment ?

ça se teste effectivement au métrix / ohmmètre
regarde sur la revue technique, tu devrais trouver des infos pour un peu tout :

http://cranor.free.fr/gpz/RMT-gpz.pdf

Pages 18 et 24 :"allumage" et " le moteur ne démarre pas"...
entre autres choses qui te seront utiles,
imprime là si tu ne l'as pas, très bon outil, indispensable

ok, merci... a suivre

regarde si toutes les connectiques de l'allumage sont bien branchées , j'ai eu ce probleme sur ma shadow , un coup j'etais sur un cylindre un coup sur deux cylindres . j ai cherché trois jours , c'est un soir en essayant de faire démarrer la becane dans le sombre j'ai vu une etincelle au niveau de la bobine , le cable etait débranché parfois il touchait d'autres pas . comme quoi pour presque rien on peu chercher longtemps , bon courage pour la suite 

Merci

T’as vérifié si t’avais pas un fusible de grillé ?

Bon aucun fusible de grillé, pas encore eu le temps de chunté la sécurité béquille, ni fait de teste de bobines HT (voit tout cela demain...), j'ai vérifié la connectique rien d'anormal.

Fait une tof du boitier CDI et en chechant sur le net rien ne correspond (pour le moment, je sais meme pas si on peut le teste ce truc...)

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Allez de nouvelles infos...

bon les fusibles sont ok, le faisceau semble ok, le bobines HT idem (avec le peu de moyen que j'ai pour tester...) j'ai chunter le contacteur de béquille. Mais rien n'y fait toujours pas d'allumage. Je viens de vidanger le moteur (bon sang je trouve l'huile bien liquide et elle pu l'essence, y presque 3 a 4 litre en plus !) afin de jetter un oeil a allumage rotor etc... 


MERCI A VOUS POUR VOS REPONSES

En fait l'essence passe dans l'huile, donc soupape pas étanche et segmentation fatiguée.

Bref cela n'empèche pas de marcher... Tout du moins de démmarer, et j'ai toujours pas d'allumage !