Et une Keeway RKV de plus

J'ai même la réponse par écrit  

https://i.servimg.com/u/f41/20/09/78/33/lbc10.jpg

S L C (e)

- les photos de l'annonce ne sont pas précises mais si cette mob a 90000 km on peut dire quelle a bien vieillit     

à plus tard

Je suis moi même étonné.

mais il a marqué 2 fois 90000 kms (cela exclut l'erreur de frappe) et il me l'a confirmé par oral et par écrit.

Après on doit faire la différence entre 9000kms et 90000kms, ne serait-ce que le nombre de vidanges, les kit chaines, les pneus, etc...

Appel de Phare

coucou !

- surprenant quand même ce kilométrage      le "pilote" aurait fait # 70 km quotidiennement même les jours de Noël       il devrait contacter Keeway, c'est une très bonne pub pour eux 

à plus tard

Ou la seule explication logique, si ce kilométrage n'est pas réel, c'est que c'est un époux martyrisé par sa mégère d'épouse,et qui veut absolument que son mari vende sa moto adorée !

-Tu la met en vente sur Le Bon Coin cette moto, et vite !!!

-Oui, ma chérie tout de suite !!! 

-Alors,elle se vends cette moto ???? 

-Ben, non, mon amour !!! je comprends pas pourquoi ???... 

A une époque, il y a fort longtemps, je faisait ce kilométrage annuel sans aucun problème.

Ma Kawasaki ER5 avait plus de 125.000kms au bout de 4 ans. Une bonne moto que je regrette de temps en temps.

Bon, finalement c'est 9472 kms, le vendeur m'a contacté et a modifié son annonce.

Visiblement il ne sait pas lire un compteur
Il a du aller chez Afflelou....

Corsica2B a écrit:Bon, finalement c'est 9472 kms, le vendeur m'a contacté et a modifié son annonce.

Visiblement il ne sait pas lire un compteur
Il a du aller chez Afflelou....

Ah oui !!!!
Dans le genre c'est un bon lui !!!

coucou !

en réalité ce n'est pas une Keeway mais une Kawa... elle n'est pas de 2016 mais de 2001... elle n'a pas 9472 km mais 145671... ce n'est pas une 125 mais une 350... le prix n'est pas de 1600 € mais de 2547.23... faut suivre un peu  

à plus tard

J'attaque les 1500 kms. Pour le moment aucun soucis technique. Quel régal de n'aller à la pompe que tous les 450/550 kms, au lieu de 240 kms avec l'ER6 (et je mettais 1 à 2 litres de plus) !
La conso tourne toujours autour de 2.2/2.4 litres au 100 kms, même si je tape un peu plus dedans

Par contre nouvelle tension chaine, je la trouvais un peu détendue. Sur le manuel, c'est indiqué entre 1 à 2 cm, sur béquille latérale. J'avais l'habitude de tendre avec une personne dessus, mais on va se fier au manuel

J'espère être tranquille pour un moment !

  merci pour ton retour effectivement sacré changement concernant la cosso

Bonjour à Tous

Petit suivi, je viens de passer les 2000 kms et c'est toujours 0 soucis 0 tracas  

Certes, ce n'est pas une flèche, mais pour aller du point A au point B de manière économique, avec le plaisir moto en plus, elle fait le job

Appel de Phare

 BIS

A+ LIO

Bonjour à Tous

Je ne sais pas qui en parlait, mais il avait raison pour le kit chaine d'origine, c'est de la M..
Alors que d'habitude je fais entre 45000 et 60000 kms avec mes kits chaines, là, si je fais 3000/3500 kms, ce sera le bout du monde.

Je vais vitre remplacer ce truc immonde, il se détend vite et en plus de manière non uniforme. je ne peux même plus tendre la chaine. Bien tendue à un endroit et trop lâche à un autre


Appel de Phare

Et hop, je viens de passer les 3000 kms !

Aucun soucis technique pour le moment, je ne reviens pas sur les points positifs (économique, légère, confortable).

Deux points à signaler :
- La jauge est fantaisiste, elle clignote à 320 kms et vire au rouge à 350 kms. Je fais le plein, et j'arrive péniblement à mettre 8.5 litres. Pour un réservoir qui fait 14 litres, il me reste donc plus de 5 litres de "réserve" et au vu de ma conso, plus de 200 kms d'autonomie. Sacré réserve !!!!
- Le Kit chaine n'est pas "premium", il ne vivra pas bien longtemps
- Le ralenti est très très mal géré à froid, ce qui occasionne des arrêts moteur lors des 2/3 premiers kms si on s’arrête. Un fois le moteur bien chaud, plus aucun soucis.

Appel de Phare

Allez, petite vidange des 4000 kms.
Je compte faire la vidange tous les 3000 kms, car il ne va que 1 petit litre d'huile. C'est franchement pas beaucoup.

Toujours rien à signaler, mis à part ce ralenti à froid un peu pénible.

Appel de Phare de Corse

Petit suivi pour ceux qui seraient tenté par ce modèle.

Vidange des 7000 kms, 1L d'huile, un filtre, graissage et tension de chaine.

La chaine ne fera pas long feu, elle est déjà un peu plus tendue à un certain endroit qu'ailleurs. Mais c'est toujours dans les limites.
Achat d'un kit chaîne à prévoir d'ici quelques milliers de kms....

Appel de Phare

S L C 

- c'est bien de nous faire un retour régulier    
  une brêle qui te satisfait pleinement
  un kit chaine à remplacer en si peu de km 

  à la r'voyure
alain

Pour le Kit chaine, il me semble qu'il peut tenir encore un peu, mais clairement ce n'est pas de la qualité.

Je pense que je pourrais changer uniquement la chaine, pignon et couronne sont encore bons.

Appel de Phare

boujou les amis

- si ta chaîne te semble plus tendue à certains endroits c'est que le PSB et/ou la couronne ne sont pas usés régulièrement et "sautent"; un défaut d'une chaine parmi d'autres est le point dur mais n'intervient pas ou peu sur la tension irrégulière, remplacer un seul élément du kit n'est pas forcément une bonne idée    
- cesse de graisser et huile ton kit te diras merci

  à la r'voyure
alain

Je sais, j'ai dit graisser par habitude, mais en fait j'huile avec de l'huile 80/90  

Appel de Phare

Salut corsica2B,

Décidément, tu fais un bon vendeur de keeway

Merci des news, ça éclairera des futurs acheteurs.

A+LIO