1ère monture

Bonjour à tous,

Petit nouveau dans l'univers du 2 roues, je démarre ma formation cette semaine et du coup je cherche une 1ère.

Soyons honnête pour commencer, ce n'est pas un besoin plutôt une très grosse envie 

Mon cahier des charges est plutôt vague puisque je cherche un 125 pour faire de la balade hors agglo mais aussi en agglo pour me déplacer à quelques rares occasions (pour le quotidien j'ai le métro et jusque là je prends la voiture pour les quelques fois où je me déplace là où ce n'est pas desservi...)
Je souhaite par contre pouvoir rouler sur voie rapide à 110 sans que ce ne soit trop une punition (j'ai bien compris que l'autoroute est à éviter)
Le duo sera je l'espère au programme aussi de temps en temps.
Pour le Budget je ne souhaite pas dépasser trop les 2000€ (on verra si je trouve et si j'arrive à négocier  )
Etant à Toulouse et donc en zone crit'air la moto ne devra pas être plus ancienne que 2007 pour être en crit'air 2

Au niveau de mes goûts j'ai beaucoup aimé 3 motos mais qui sont hors budget : MT 125, CB125R, Hyosung Aquila Bobber...

Pour le moment j'ai pu voir quelques annonces et 2 modèles ressortent dans mon budget qui répondent à mon cahier des charges : Varadero injection (dont j'ai pu lire le plus grand bien tout au long de vos pages) ou Ktm Duke

voici 3 annonces  qui ont retenu mon attention :

https://www.leboncoin.fr/motos/1632512346.htm/
Elle a en réalité un peu moins de 23 000 km, tourne tous les jours, est tombé 2 fois à l'arrêt mais sans autres dégâts que rayures sur le carénage (vérifié par pro à chaque fois), entretenu chez un pro.

https://www.leboncoin.fr/motos/1634480377.htm/
Celle-ci me laisse plus dubitatif. La personne l'a acheté en 2017, elle avait été très bien entretenue jusque là, mais depuis plus rien. 
Il a fait peu de kilomètres avec (1000) mais ne lui à jamais rien fait durant les 2 ans... ça me fait un peu peur du coup

Et enfin autre style : https://www.leboncoin.fr/motos/1635148669.htm/
Je n'ai pas encore contacté le proprio ne sachant pas trop si elle va correspondre où non à ce que je cherche (en dehors de l'esthétique)

Voilà pour mes doutes...

Ah oui j'oubliais je fais 1m76 et ne suis pas un petit gabarit... je ne me suis pas pesé depuis des années mais je dois bien faire 85/90kg 

Merci pour vos lumières

Th

 pour la premiére proposition sur le COIN COIN 125 km au compteur ca me semble bizar .
 la VARA c'est une valeur sur et  qui avale le bitume.....

boujou les amis

- si tu souhaites rouler à 110 sur voies rapide et faire du duo, une Varadero est toute indiquée, assez haute pour être vu et bien lire l'environnement en ville, ensuite la MT comme la CBR seront moins à l'aise en duo, enfin la bobber Aquila n'est pas très haute pour la ville mais surtout pas encore bien fiabilisée...
- dans ton budget tu incluras l'équipement de sécurité et de confort
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Tes derniers choix ne se ressemblent pas…Vara ou KTM, faut faire un choix...
Je ne parlerais là que des Varas :
  à ce que dit Alabasse :
Pour le duo = Vara !
Pour le 110 = Les deux irait, la vara en tout cas le fait !
Pour les balades = Sur la Vara, toujours bien installé, jamais fatigué, entre 6 & 8000tr, c'est la super balade peinard au son du V-twin, entre 8 & 12000tr, c'est la balade sportive.


Pour les annonces :
 La 1ère couleur champagne version Deluxe est celle que j'ai, c'est parfait ! Et celle de l'annonce sent plutôt bon.
Pour comparaison : La mienne 2008, 13500km, entretenu, pot Leovince, selle confort et protège réservoir acheté en hivers 2200€. Pour la période, je trouve que le prix n'est pas abusé.

 La 2ème : Si déjà toi tu ne le sens pas, alors élimine !...Sinon, 1000km en 2 ans, même si c'est pas bien, je dirais entre guillemet "normal qu'il n'ait rien fait"...
 Y'a une notion de couleur différente et d'équipement moins bien fourni sur celle là, et un prix plus élevé : Beaucoup de mauvais point par rapport à la 1ère…

 La KTM : Faut essayer, ça n'a pas grand chose à voir. Essais une Vara, essais la KTM, ça t'aidera, après tu sauras...


Bon courage à toi !
Et profite : Dans la vie d'un motard, la période de l'achat est presque aussi exaltante que de rouler...

je confirme je suis aussi dans cette période , j'en peux plus!!!!!!!

bon courage a toi

@ Genos : Oui le kilométrage est faux, elle a entre 22 et 23 000 km, je me doutais aussi du problème sur l'annonce

@ Alabase : 
Merci pour ces retours, je ne l'avais pas envisagé l'histoire de la hauteur... 
Pour l'équipement je l'ai déjà acheté la semaine dernière : Chaussure, Gants, Veste et Casque.

@ Fon2fu : 
Oui la KTM et la Vara sont trèèèèès différentes ^_^
Le problème c'est que je n'arrive pas vraiment à choisir... La Ktm est pour moi plus belle et j'aime beaucoup son tableau de bord complet (indicateur de rapport et jauge à essence en plus par rapport à la Vara), la Vara semble mieux correspondre à ce que je souhaite en faire aussi et j'aime bien aussi son look et son design après son restylage de 2007 suivant le top case installé dessus. Et peut être plus adapté à mon dos aussi ^_^'

Quel dilemme...

Pour ce qui est de la 2nde Vara il y a 2 ou 3 détails qui me plaisent dessus (comme la couleur par exemple) mais ce qui m'inquiète c'est le fait qu'elle n'ait pas roulé depuis plus d'un an, et que le propriétaire n'est rien fait dessus... du coup je crains les surprises dessus si pas de graissage de chaine et une moto avec essence et tout qui reste sans bouger plus d'un an... c'est ça qui me fait dire que je la sens pas...

@ Galette : Merci de compatir, c'est vrai que c'est une galère au final, mais bon aussi une joie

Si tu ne comptes pas faire de duo, alors la Duke est très bien.
Niveau caractère moteur la Duke est mieux,   mais niveau confort et possibilité de chargement la Vara est franchement mieux.

Et elle dort ou,la deuxième?

la KTM c'est pour le FUN et la VARA pour le confort

@ Phify : C'est là le problème, j'ai bien l'intention de faire du duo de temps en temps...

@ Mac-Gyver : Aucune idée honnêtement, je n'ai pas contacté le propriétaire actuelle, sachant que j'avais un doute sur le fait qu'elle corresponde à mes attentes...

@ Genos : Ouep c'est ce que j'avais cru comprendre... J'espère juste que le confort n'empêche pas trop le plaisir ni le fun...

Tout dépend de quel plaisir on parle!L'une sera plus incisive,plus facile à relancer,plus joueuse,en fait comparer les 2 c'est comme comparer une limousine et une clio RS!Les plaisirs ne sont pas les même! 

On est d'accord...

Après je ne suis pas du tout recherche de sensations sportives, c'est aussi pour ça que je ne retiens pas les 125 de ce type, en plus du fait que mon dos ne le supporterait pas 

GreatN a écrit:On est d'accord...

Après je ne suis pas du tout recherche de sensations sportives, c'est aussi pour ça que je ne retiens pas les 125 de ce type, en plus du fait que mon dos ne le supporterait pas 

En fait,pour coller au plus prêt du sujet qui nous occupe,tu peux visionner des essais GC de leurs grandes soeurs respectives et tu verras que l'utilisation qu'en font les essayeurs n'est pas du tout la même,et si ton dos te fais des misères,alors je ne saurais trop te conseiller de porter ton choix sur la vara!De plus,une utilisation prolongée en duo pourrait se transformer en demande de divorce! 

Le mieux étant bien sûr d'essayer les 2 pour se faire une idée en 3D! 

Salut
J'allais proposer la Rieju Century mais je me suis planté dans le budget, j'ai confondu comme un con  
Tu as regardé du côté de la Keeway K-Light, elle est très peu chère à l'achat neuve (2500 je crois), un look sacrément classe, une autonomie incroyable (près de 400 kms pour un réservoir de moins de 12 litres, vu l'inflation à la pompe ça s'étudie toujours), et y'a de la place pour le duo.
Bon par contre, la voie rapide, avec ses -11ch, c'est pas top, mais c'est le genre de moto qui te fait dire "oh la VR, balec', je prolonge le plaisir, je fais le détour par les ptites routes".

Euuuh, ..avec la k-light il faudra oublier le 110 sur voie rapide.

phifi a écrit: Euuuh, ..avec la k-light il faudra oublier le 110 sur voie rapide.

Quoique...
En solo, elle en est proche. (en Duo, certainement une autre histoire).

Prestaciones con nuestro equipo de telemetría

Aceleración 0-50 m	5,29 s (52,0 km/h)
Aceleración 0-100 m	8,34 s (64,4 km/h)
Aceleración 0-400 m	21,54 s (93,3 km/h)
Aceleración 0-1.000 m	43,27 s (101,9 km/h)
Aceleración 0-100 km/h	32,20 s (689 m)
Velocidad máxima	108,8 km/h
Consumo	2,79 l/100 km
Autonomía	423 km
Peso total lleno	149,2 kg
Reparto tren delantero	46,3%
Reparto tren trasero	53,7%

mac-gyver a écrit:

GreatN a écrit:On est d'accord...

Après je ne suis pas du tout recherche de sensations sportives, c'est aussi pour ça que je ne retiens pas les 125 de ce type, en plus du fait que mon dos ne le supporterait pas 

En fait,pour coller au plus prêt du sujet qui nous occupe,tu peux visionner des essais GC de leurs grandes soeurs respectives et tu verras que l'utilisation qu'en font les essayeurs n'est pas du tout la même,et si ton dos te fais des misères,alors je ne saurais trop te conseiller de porter ton choix sur la vara!De plus,une utilisation prolongée en duo pourrait se transformer en demande de divorce! 

Le mieux étant bien sûr d'essayer les 2 pour se faire une idée en 3D! 

@ Oreca :
Oui j'ai regardé les Keeway il y a quinze jours à peu près. Suis monté sur la RKF que je trouve superbe, par contre la position me gêne un peu au niveau du genou qui est très plié du coup je crains qu'à la longue...
Il y avait la K-light aussi du coup suis monté dessus. Le look est sympa, la position aussi, quand j'en ai parlé avec le mécano de la concession (et même le vendeur) il m'a annoncé un petit 95 / 100 km/h avec donc éviter les voies rapides... du coup je l'ai disqualifiée à cause de ça... Je ne te raconte même pas en duo...
Ce qui confirme donc grandement ce que dit Phifi...

Aujourd'hui j'ai pu aller voir 2 Varadero, dont celle de la première annonce. Elle avait l'air très propre et très bien entretenu, du coup j'étais très partant ! 

Malheureusement 10 minutes après mon passage elle était vendue. Tant pis pour moi

Je vais reprendre mes recherches on dirait bien... 

à suivre

courage ce n'est pas les occase qui manque

janfran a écrit:courage ce n'est pas les occase qui manque

 , prends ton temps!

A+ LIO

boujou les amis

- si la stature est un critère de choix en solo/duo regarde ce simulateur d'ergonomie >>> voir ici

  à la r'voyure
alain

Merci Alain
Je l'avais vu en me baladant sur le forum en effet.

Bon après mettre installé au guidon de la Vara, je pense que mon choix va vraiment s'arrêter dessus... 
Reste plus qu'à trouver la Vara qui me fera faire mes premières balades...

GreatN a écrit:Merci Alain
Je l'avais vu en me baladant sur le forum en effet.

Bon après mettre installé au guidon de la Vara, je pense que mon choix va vraiment s'arrêter dessus... 
Reste plus qu'à trouver la Vara qui me fera faire mes premières balades...

Je l'savais!A 40 balais(presque)et selon la vie qu'on a mené ,on apprécie son p'tit confort! 

GreatN a écrit:Merci Alain
Je l'avais vu en me baladant sur le forum en effet.

Bon après mettre installé au guidon de la Vara, je pense que mon choix va vraiment s'arrêter dessus... 
Reste plus qu'à trouver la Vara qui me fera faire mes premières balades...

salut les amis

- bonne recherche ! tu vas voir que ce n'est pas pour rien que la presse spécialisée l'a baptisé "la Reine" 

   à la r'voyure
alain

Bizarre que Honda ait lâché la production de cette moto alors qu'elle est un succès incontestable dans le segment des 125, j'ai du mal à les suivre pour le coup. Pareil pour la Shadow...