Nouvelle Varadero

BALDO a écrit:dommage... en blanc elles sont nettement moins rapides

  Je confirme ,les blanches fonctionnent bien mais sont quand même moins rapides que les rouges ..C'est pas Alain qui dira le contraire 

yapapire a écrit:tu peu nous faire plus de photo de la belle histoire que l'on la voie un peu mieux

Je te fais ça se week-end!

Salut les gars,

cadeau:

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A+ LIO

elle a une belle gueule en blanc

la blanche c'est pas la plus rapide mais elle avale les KM

punaise je très belle cette VARA dommage qu'ont peut pas lui mettre une fourche inversé elle aurait tous d'une grande

Au pire je l'as repeins en rouge et je fais le plein au sans plomb calva, à priori elle marchera mieux .

Après la conception date de 2007 et peu de modifs ont été faites hormis en 2010 (mono amortisseurs non réglable). c'est vrai que le comparo face à la duke de 2018 (compteur,fourche...) on voit les évolutions.

Mais elle a d'autres arguments à faire valoir.

A+ LIO

GENOS TOP80 a écrit:la blanche c'est pas la plus rapide mais elle avale les KM

punaise je très belle cette VARA dommage qu'ont peut pas lui mettre une fourche inversé elle aurait tous d'une grande

  Elle serait plus puissante et rapide avec une fourche inversée ???

Calypso 14 a écrit:

GENOS TOP80 a écrit:la blanche c'est pas la plus rapide mais elle avale les KM

punaise je très belle cette VARA dommage qu'ont peut pas lui mettre une fourche inversé elle aurait tous d'une grande

  Elle serait plus puissante et rapide avec une fourche inversée ???

Bien sûr que non, je ne pense pas que Genos top80 voulait dire cela en se sens. Mais un version 2020 se devra au minimum d'avoir une fourche inversé et un compteur complet avec le look d'une africa twin  . Vivement les salons d'automne

A+ LIO

Tu t'es fait plaisir et tu as eu raison, elle est vraiment chouette cette Varadero   Domage qu'Honda ai arrêté la production de cette reine des 125 
Je dirais même plus, même si je me répète : une Varadero en 650 et 70cv 

Éric le Valettois a écrit:Tu t'es fait plaisir et tu as eu raison, elle est vraiment chouette cette Varadero   Domage qu'Honda ai arrêté la production de cette reine des 125 
Je dirais même plus, même si je me répète : une Varadero en 650 et 70cv 

Salut, 

Merci, du compliment! oui je me suis fait plaisir et je me referai plaisir dans quelques années (2/3 ans). j'ai quand même acheté 2 bécanes en 10 mois!

Toi tu n'as aucun mal avec ton A pour l'embarras du choix.

A+ lio

lio29 a écrit:

Éric le Valettois a écrit:Tu t'es fait plaisir et tu as eu raison, elle est vraiment chouette cette Varadero   Domage qu'Honda ai arrêté la production de cette reine des 125 
Je dirais même plus, même si je me répète : une Varadero en 650 et 70cv 

Salut, 

Merci, du compliment! oui je me suis fait plaisir et je me referai plaisir dans quelques années (2/3 ans). j'ai quand même acheté 2 bécanes en 10 mois!

Toi tu n'as aucun mal avec ton A pour l'embarras du choix.

A+ lio

Justement, c'est encore plus galère de se dire : je peux toutes les "piloter" et les coups de coeurs sont à la pelle... regarde mon post  Direction permis A2  

lio29 a écrit:Salut les gars,

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Elle est super. J ai eu exactement la même. Mais une voiture la explosé. Tu as bien raison de te faire plaisir. J ai également un projet avec une 4 ème varadero mais surprise.
Comme je dit : on a qu une vie, alors.....

lio29 a écrit:Salut les gars,

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930 km  tu as une sacré marge la mienne vient de passer 53 000 sans aucun soucis

Super ta Varadero blanche! Par contre tu vas devoir la roder car pas assez roulez jusqu'à présent, un rodage à ta main c'est à dire comme tu souhaite qu'elle tourne dans les tours. Tu dois l'amener doucement à ce que tu veux, progressivement... La mécanique c'est presque comme les gens si tu opère un changement trop rapide, elle va se braquer et te faire des pannes, le mieux c'est de la mener doucement à ce que tu veux qu'elle soit.
Pour ma part, ma Vara, je lui ai mis un pot Scorpion, des gicleurs plus gros et + d'admission ce qui donne un joli bruit au bicylindres, je trouve qu'elle répond mieux et surtout quand j'arrive au cul d'une bagnole, le conducteur m'entend et se range pour me laisser passer.
La Vara y a pas mieux pour avaler du bitume!
Bonne route avec ta nouvelle moto, tu as fait un bon choix Madame, bon choix Monsieur, comme dirait l'auvergnat plus jeune président de France!!!

Salut les gars,

petite modif' du jour :

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Mon dieu que ça change des ampoules d'origines!

J'ai profité du beau temps pour me faire une sortie de 2 heures: royale!

Une petite pointe à 115 km/h.

Par contre ça y est les c**s sont de sortis. Pénible de se faire dépasser n'importe comment, même dans les virages .

Je pense faire peindre le garde boue en blanc pour lui donnée un truc en +.

Je vous tiens au jus!

Bon week end

A+ LIO

Salut les amis 

- idem... je pense aussi à peindre... en blanc c'est facile... le premier de nous deux qui........

à la r'voyure et vive le forum 
alain

Petite modif, mais tu ne précises pas quoi exactement ??

L'éclairage semble vraiment blanc, c'est des Led ?

Chouette en blanc 

Ça fait choli

lio29 a écrit:Salut les gars,

petite modif' du jour :

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Mon dieu que ça change des ampoules d'origines!

J'ai profité du beau temps pour me faire une sortie de 2 heures: royale!

Une petite pointe à 115 km/h.

Par contre ça y est les c**s sont de sortis. Pénible de se faire dépasser n'importe comment, même dans les virages .

Je pense faire peindre le garde boue en blanc pour lui donnée un truc en +.

Je vous tiens au jus!

Bon week end

A+ LIO

Ici c'est l'inverse, ils ont pas le temps de penser à me dépasser, j'ouvre les gaz et je reprends 20 mètres d'avance. C'est là que tu kiffes ta 250 déguisée.

Salut Oreca,

Pas trop envie de joué au concours de la + grosse, les mecs sont des furieux, limite à me foutre au fossé pour passé.

A+ LIO

Oreca a écrit:Ici c'est l'inverse, ils ont pas le temps de penser à me dépasser, j'ouvre les gaz et je reprends 20 mètres d'avance. C'est là que tu kiffes ta 250 déguisée.

Je crois franchement que tu ne te rends pas compte du tout de la différence de puissance et d’accélération.
Le moindre gros cube d’environ 70cv (ce qui est une moyenne basse) mets +/- 4 secondes pour faire un 0 à 100 départ arrêté.
Si il ne te double pas, c'est uniquement parce qu'il ne le veut pas, ou qu'il considère que c'est dangereux.

Des excités de l'accélérateur il y en a partout, et peu importe le type de véhicule, le mieux est de les laisser passer et de se concentrer sur sa propre conduite.

phifi a écrit:

Oreca a écrit:Ici c'est l'inverse, ils ont pas le temps de penser à me dépasser, j'ouvre les gaz et je reprends 20 mètres d'avance. C'est là que tu kiffes ta 250 déguisée.

Je crois franchement que tu ne te rends pas compte du tout de la différence de puissance et d’accélération.
Le moindre gros cube d’environ 70cv (ce qui est une moyenne basse) mets +/- 4 secondes pour faire un 0 à 100 départ arrêté.
Si il ne te double pas, c'est uniquement parce qu'il ne le veut pas, ou qu'il considère que c'est dangereux.

Des excités de l'accélérateur il y en a partout, et peu importe le type de véhicule, le mieux est de les laisser passer et de se concentrer sur sa propre conduite.

Non mais là tu confonds, Lio fait référence (il me semble?) à des voitures qui l'emmerdent. Une moto 125 c'est globalement plus véloce à l'accélération que 90% des voitures, donc perso, pour "garantir" ma sécurité contre le genre de guignols que Lio évoque, je me fous bien au milieu et j'ouvre les gaz si ça se rapproche trop en mode "Je roule calme là, mais je peux aller plus vite que toi et te mettre un courant d'air dès que je veux, alors calme ta joie coco", en général, ils comprennent le message et me laissent de l'espace ensuite... après avoir galéré à me ramarrer.

Les gros cubes je joue pas avec, je suis pas débile, en générale je les vois/entends arriver, je fais un V de dos et je me range à droite en disant "tu peux doubler si tu veux, je te gênerai pas, je sais où est ma place"  
Et là aussi le message passe bien, car ils répondent au V et sortent le pied une fois passés.

@Oreca... heureusement pour toi que c’est des conducteurs tranquille ( voitures ) qui n'écrasent pas le champignon car tu serais loin dans les rétros du mec un poil énervé 
J’ai déjà eu affaire à des énervés du champignon et si au début tu met une certaine distance, ils finissent toujours par te dépasser malgré ma CRM 2T débridée avec ses 140 km/h sur le plat 
Il te faut passer le permis GC et là au bout de deux ans de permis tu pourras t’acheter le saint graal... le genre de bécane avec un bon 4s de 0 à 100km/h. 
J’ai eu une Roadsport Daelim de 2015 et franchement sur route à 90km/h j’étais comme un con derrière une bagnole et le mec qui se poussait sur la droite pour me laisser passer et moi impossible d’envoyer la sauce à moins d’avoir une descente 
Il faut un GC du moins une 400 au mini pour se faire plaisir sur route ou alors une 2T du style Aprilia etc... 
le nombre de fois où je me suis fait doubler en Daelim... 
par contre avec la CRM c’est moi à condition que le mec dépasse pas les 140 

Oreca a écrit:

 Une moto 125 c'est globalement plus véloce à l'accélération que 90% des voitures

Euh... Dans les années 1920 oui !!!



A moins d'avoir un vieux diesel atmosphérique fatigué des années 70 !
Je dirais plutot le contraire, une 125 se fait manger en accélération par 90% des voitures !

Quand il y a avait encore une majorité de 125 deux temps ceux ci pouvaient rivaliser avec une bonne partie des voitures en accélération, ..maintenant c'est très très loin d'être le cas.

Une twingo 1.2 litre de 54cv abat le 0 à 100 en 16.8 secondes, un 125 YZF met environ 1 seconde de plus...

Sur route, un motard doit se positionner toujours au milieu de sa voie de circulation.