MT 125 Mat Grey

je viens d'avoir mon concessionnaire qui me demande un service mercredi pour montrer ma mt a deux futur acheteur comme il en a plus en stock et j'ai demander pour toi et compriment le ressort on gagne entre 4 A 8 cm cela dépend de la tension de serrage mais plus le ressort et comprimer plus c'est tape cul donc il conseil de prendre le kit yzf année 2014 A 2015 pour ta taille voila chrisallier

ah merci lionel! la mt bleue race a moulins chez moto plus est tjs à vendre...
oui laisse toi tenter teriwop! c'est vrai que je me sent priviliégé quand meme
cette bécane fait un tabac et est malheureusement peu disponible voir introuvable en certaine région

Quelle est la plus belle couleur les gars?

pas évident mika008! elles sont toutes 3 trés belles. la version rouge fait ressortir les magnifiques formes anguleuses du réservoir. la bleue race avec ses jantes bleues, un look branché peut etre jeun's, la noire forcément la sobriété. tout est histoire de gout 

je sors du concessionnaire en ayant commandé le kit rabaissement selle pour gagner les maxi précieux 3cm!! une yzf 2014 en était équipée dans la concession, je poserai l'avant pied après l'install.
Et puis j'ai craqué pour le blouson furygan skull
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C'est Noel!!!!!!!!!! 

Rat Bike 17 a écrit:C'est Noel!!!!!!!!!! 

Lol ouai disons que j'ai pas hésité lorsque le boss m'a rappelé les 20% de remise accordée. je l'ai payé 159€

fèlicitation

On veux des news videos lol

Dés mon fils avec moi, j'irai en faire, il a une GoPro

Finalement le temps s'est maintenu au sec et j'ai pu sortir continuer mon rodage surtout que j'étais aux abords des 500 qui m'autorisait à envoyer un peu plus, vers les 8000Tr/Mn. Donc me voilà parti sur vichy pépère limité aux 6000Tr, le dimanche tout est ouvert et c'est "la balade du dimanche" pour beaucoup. Malheureusement je trouves par endroit la chaussée humide et me voilà vite humide aux bas des jambes. je décides donc de faire juste un aller retour, l'essentiel étant d'enfiler les kilometres et terminer ce rodage 
Sur le retour les "500" fatidiques atteint, et encore 50km, je salives déja de monter dans les tours et là whaouuu en effet la vitesse grimpe vite et les 8000 tours sur chaque rapport sont vite atteint mais je ne dépasse pas les 110   et pire au passage de la 6, le moteur redescends dans les tours à 7000 et la vitesse stagne à 105 sans pouvoir accélérer, poignée dans le coin. je vous ments pas, là j'ai pris une claque! comment cela se fait-il? Est ce le rodage qui me bride, je suis a 556km. Cela m'inquiete et m'en remet à vos bons avis.
normal ou pas?

le moteur n'est pas encore libéré ! peut etre faudra t'il une dent de moins au psb !

Demande à lionel lui c'est 133 je crois

T'inquiete pas chris, ton moteur est raide de neuf et loin d'etre au mieux niveau puissance. Meme a 1000 bornes il ne sera pas encore totalement rodé, donc patience,varie les regimes moteur et enroule tranquille  en douceur, elle te le rendra. 

merci tu me rassure Rat! va falloir je trouve des petits chemins. Par ici j'ai partout des lignes droites sur 10/15Km, c'est la fameuse N7   
je ne pensais pas un rodage comme une éducation mais plus un échauffement . mes deux anciennes motos étaient d'occaz. en plus d'être une histoire "d'amour"   de la patience.

Et il en faut !Si ca peut te consoler,ma 350dr neuve a l'epoque bouffait de l'huile a crever pendant le rodage .Bilan, changement de piston sous garantie, re rodage 2000 bornes a me trainer la teub..... 

J'ai une petite question aux autres propriétaires de MT-125 : je suis allé faire 2 fois le plein en arrivant à la dernière barre. A la station essence, je garde la moto droite et le système de la pompe bloque vers 5 litres, je peux continuer à mettre un peu d'essence en pressant doucement mais sans dépasser les 6 litres. Après ça, j'ai 5 barres d'essence sur 6.

J'ai vu que le réservoir faisait 11,5 litres, avec mes 6 litres à la station j'en suis quand même loin, comment cela se fait-il ? Comment réussir à remplir complètement sans que la pompe ne se bloque tout le temps ?

Merci :)

chrisallier a écrit:Finalement le temps s'est maintenu au sec et j'ai pu sortir continuer mon rodage surtout que j'étais aux abords des 500 qui m'autorisait à envoyer un peu plus, vers les 8000Tr/Mn. Donc me voilà parti sur vichy pépère limité aux 6000Tr, le dimanche tout est ouvert et c'est "la balade du dimanche" pour beaucoup. Malheureusement je trouves par endroit la chaussée humide et me voilà vite humide aux bas des jambes. je décides donc de faire juste un aller retour, l'essentiel étant d'enfiler les kilometres et terminer ce rodage 
Sur le retour les "500" fatidiques atteint, et encore 50km, je salives déja de monter dans les tours et là whaouuu en effet la vitesse grimpe vite et les 8000 tours sur chaque rapport sont vite atteint mais je ne dépasse pas les 110   et pire au passage de la 6, le moteur redescends dans les tours à 7000 et la vitesse stagne à 105 sans pouvoir accélérer, poignée dans le coin. je vous ments pas, là j'ai pris une claque! comment cela se fait-il? Est ce le rodage qui me bride, je suis a 556km. Cela m'inquiete et m'en remet à vos bons avis.
normal ou pas?

110 , 115  a 8000 tours cela correspond a la mienne et attend d'etre a 10000 tours tu sera a plus de 130 tu vas voir !!!!! lol et perso quand je passe la 6 eme je redescend pas en vitesse et si un feu passe au vert je peux meme repartir en 6 eme sans que le moteur s'éssoufle , tu a du avoir une fausse monter ou un peu de vents de face et ne pas oublier cela reste une 125CC !!!!!! et une trés belle yamaha

skurty a écrit:J'ai une petite question aux autres propriétaires de MT-125 : je suis allé faire 2 fois le plein en arrivant à la dernière barre. A la station essence, je garde la moto droite et le système de la pompe bloque vers 5 litres, je peux continuer à mettre un peu d'essence en pressant doucement mais sans dépasser les 6 litres. Après ça, j'ai 5 barres d'essence sur 6.

J'ai vu que le réservoir faisait 11,5 litres, avec mes 6 litres à la station j'en suis quand même loin, comment cela se fait-il ? Comment réussir à remplir complètement sans que la pompe ne se bloque tout le temps ?

Merci :)

la question colle , je sais pas désolé , moi j'ai fais le plein l'autre jours 8L et nikel et l'ordi de bord me dit 533 avec plein si ma consomation reste la même !!!!!!

merci lionel   suis rassuré.
@skurty
lorsque seulement le voyant niveau d'essence clignote il reste environ 3 litres. J'ai fait une seule fois le plein arrivé a la réserve et j'ai bien mis dix litres, également a petit filet sur le dernier litre

chrisallier petite acceleration a 128 KM donc comme je pensais un 135 maxi sur le plat et sans vent !!!!! et toujours a 2L1 de moyenne en essence !!!!!!!!

celle que j ai essayé avait du mal a passer les 110 et effectivement la 6 eme ne servait à rien ....



>>> Moto 111, tu voudras bien lire un message personnel, merci
Alain

je ne savais pas encore de quoi j'avais l'air sur ma moto :)
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Ghost Rider : LE RETOUR ! 

Rat Bike 17 a écrit:Ghost Rider : LE RETOUR ! 

exactement la réflexion de mon fils qui a pris la photo! lol

C'est ton ecran fumé qui fait le look GR ,mais finis de roder le monstre avant de narguer les keufs!        ET PENSE A GREFFER LE TURBO QUI VA BIEN CA PEUT SERVIR!!!!