CB125R 2021 Nardo grey

Bonsoir all

Bon bah j'ai eu une bonne occaz qui s'est présentée a moi vendredi , du coup j'ai récupéré une cb125r 2021 gris nardo avec 350 km au compteur  ( moto de direction )
Réservée vendredi et déjà au garage depuis cet après midi
C'était assez inespéré vu qu'a l'heure actuelle certaines commandes du mois de mai ne sont même pas certaines d'arriver avant 2022

Le trajet retour de 60 km a été plutot agréable ,  mis a part sur la portion de 4 voies en montée en mode rodage

comparé a mon ancienne 2018 le moteur  m'a paru clairement plus volontaire malgré être resté dans les préconisations pour le rodage, surtout en 5 et 6 eme ou c'était le plus notable , j'ai eu la sensation d'avoir nettement moins besoin de rétrograder qu'avec la 2018 au moindre faux plat . bref 1er feeling très positif pour le moment pour ce nouveau moteur. a voir sur la durée une fois le rodage fini et le bloc libéré.

niveau partie cycle elle est toujours aussi agréable efficace et facile, par contre l'amortissement arr m'a paru nettement plus sec sur les petites routes bosselées que l'ancienne, mais reste relativement confortable.

Esthetiquement comparé a l'ancienne je suis assez fan des jantes bronze mat et de la couleur de la fourche assortie, ca lui donne encore plus de cachet. Pour le reste pas grand chose a dire c'est la même que l'ancienne  et elle est toujours aussi jolie !..

Au niveau des défauts pour le moment je n'ai constaté aucuns des défauts dont ma 2018 souffrait comme le faux point mort / embrayage qui dribble en passant une vitesse, ou calage sans raison en rétrogradant , a voir sur la durée , mais l'aventure commence plutot bien .


J'ai pas trop eu le temps de prendre de photos vu qu'a peine arrivée chez moi elle était déja en mode travaux pour monter un support top block comme sur l'ancienne , pas moyen de laisser cette immondice d'origine qui fait office de bavette

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pas mal de choses sont au programme pour elle d'ici mi aout ,  mais je dévoilerais ca au fur et a mesure , pour l'instant on va déja finir le rodage  le plus rapidement possible pour en profiter pleinement

En effet inespéré.. J'ai lu que beaucoup avaient du retard sur leur commande, septembre voir même 2022
En tout cas retour pertinent sur cette belle 2021
Juste une question, la 6ème est elle exploitable ? Car sur ma 2020, avant que je passe à un PSB de 14 elle était complètement optionnelle..
En attendant bonne personalisation de ta belle..

Difficile d'être objectif pour la 6 ème tant que j'aurais pas fini le rodage , mais en tout cas la même sans dépasser les 6/7000 tours il m'a paru évident que contrairement à ma 2018 où elle ne me servait pour ainsi dire a rien et dont le moteur m'avait pas mal déçu au final , la avec la 2021 sans être miraculeusement performant (ça reste un 125 4t ) j'ai passé une bonne partie du trajet retour sur ce rapport sans avoir à rétrograder pour un oui ou pour un non , chose impensable avec la 2018 malgré un moteur libéré et rodé ...et sans avoir l'impression de forcer pour maintenir un 90 de croisière. Du coup j'ai pas eu cette désagréable impression d'être un obstacle ambulant au moindre faux plat et je n'avais pas systématiquement un automobiliste qui me collait au cul .

Comme dit plus haut a bas régime et jusqu'à 80 je n'ai senti aucune différence par rapport à l'ancien modèle , par contre sans avoir plus de vitesse on sent qu'arrivé aux alentours des 90 elle tient mieux la cadence et ne s'essouffle pas aussi facilement que l'ancienne. Et ce malgré un peu de vent et mes 1.88 pour 90 kg.

L'acquisition est trop fraîche pour avoir assez de recul , mais au premier abord je suis assez optimiste pour la suite sachant qu'en plus elle n'est pas du tout libérée la , et qu'elle me paraît déjà plus facile malgré ça

Salut,

Bravo pour ton achat et merci pour ce 1 er retour.

A+lio

boujou les amis

- félicitations ! tu tiens là une des 2 meilleures brêles actuelles  =   

   à la r'voyure
alain

- félicitations pour t'on achat 

Super brêle mais je ne suis pas objectif.
Le plus fou c'est l'opportunité que tu as eu!!!!

Fredi a écrit:Super brêle mais je ne suis pas objectif.
Le plus fou c'est l'opportunité que tu as eu!!!!

j'avoue que c'était un peu un gros coup de chance avec un alignement des planètes quasi parfait

J'avais prévu d'en acheter une ( pas nécessairement une CB je partais plus pour une aprilia a la base voir un duke, mais un 4T )  mais j'étais un peu refroidi par les délais et la situation du marché, et je m'orientais a la base plus du coup vers un modèle plus kilométré et moins cher ....
Mais après avoir posté une annonce pour vendre une de mes autres machines , un acheteur s'est manifesté dans la journée et me l'a prise de suite , et même pas 10mn après avoir conclu l'affaire honda Rodez postait cette annonce a laquelle j'ai du coup répondu dans les 5 mn étant au courant des difficultés actuelles et sachant qu'elle n'y resterait pas longtemps ...

On vit une époque ou il faut savoir ne pas trop réfléchir pour certains achats et modifier ses plans rapidement

C'est dingue, moi à la base je voulais acheter le roadster suzuki en neuf Octobre dernier. En concession ils prenaient même plus les commandes! C'est dingue comme époque.
Du coup, j'ai réussi à chopper la CBR125R de 2020 avec tout juste 1000 bornes.
Tu as 5 ans de garantie honda, c'est l'éclate!

Mais bon, je ne pense pas la garder 5 ans, l'envi de passer le A2 est déjà là!

Impeccable ! Si elle est aussi fiable que ma Vara tu vas t'éclater pendant longtemps 
Concernant les délais ça ne va pas s'arranger...
La consommation de métaux rares pour la fabrication des batteries a explosé et donc les composants électroniques qui en utilisent aussi en souffrent (je crois que c'est Peugeot qui était repassé à des compteurs analogiques à cause ça...).
Pas grave : avec les écolos tous à vélo ! 

félicitations elle est superbe en gris

 te souhaite bonne route 

Hello la compagnie ,

petite sortie rodage en début de soirée pour ma part donc petit debriefing...
Une 50 aine de km et on approche tout doucement des 500 .

au programme de la soirée c'était petite route très sinueuse avec pas mal de montées et une ou deux longue ligne droites de plusieurs km en "vagues" façon montagnes russes.
L'impression du premier jour semble se confirmer , sans être specialement plus rapide ce nouveau bloc semble être nettement plus volontaire que l'ancien avec son double act et ses 4 soupapes ,dans les parties roulantes j'ai pu effectuer la plupart du parcours en 6 eme assez facilement , en testant un peu j'ai même été surpris de la voir reprendre en 6 eme a 70km/h certes lentement, mais surement , chose qui était complètement impensable avec ma 2018.

je suis vraiment agréablement surpris , comme elle approche les 500 je me suis permis une petite accel sans forcer , en 4/5/6 en restant sous les 8000 , et j'ai été étonné d'atteindre un petit 103 assez facilement , sans me coucher du tout dans un faux plat montant et a le maintenir en 6eme malgré la légère montée...

le gain ne paraissait pas énorme sur la fiche technique avec cette nouvelle mouture de la CB, mais l'agrément de conduite que ce nouveau bloc  est censé procurer semble réellement la , pour mon plus grand plaisir

hate de pouvoir approfondir tout ca dans les jours a  venir  

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Salut,

Tu nous régales de jolies photos.
C est cool.

A+lio

belle machine en grise 

Hello,

Toutes mes félicitations  pour cet achat et merci pour tes premières impressions.

Bonne route 

Tatane1801 a écrit:Hello,

Toutes mes félicitations  pour cet achat et merci pour tes premières impressions.

Bonne route 

Merci , pas de date pour la tienne ?

TwoStroke a écrit:

Tatane1801 a écrit:Hello,

Toutes mes félicitations  pour cet achat et merci pour tes premières impressions.

Bonne route 

Merci , pas de date pour la tienne ?

Rien de sûr pour l'instant.

Initialement, la livraison était prévue au cours de la semaine 24 (24 juin), puis reportée à la semaine 29, soit 4 semaines de retard par rapport au délai initial. Ce qui nous amenait à cette semaine. Mais, après un coup de fil à la concession, le vendeur m'informe que la livraison ne devrait se faire qu'au cours de la semaine 30, soit la semaine prochaine.............. Je commence à désespérer  .

Là, j'attends un appel du commercial, qui doit me donner des infos fiables communiquées par son responsable régional.

Bon après-midi 

@TwoStroke

 
Un petit complément d'info. Je viens d'avoir mon vendeur. Ma moto est arrivée à Fos sur Mer (aux environs de Marseille). Cela, pourrait être une bonne nouvelle, mais un délai supplémentaire d'une quinzaine de jours sera peut-être nécessaire. Eh oui, les transitaires (formalités douanières) sont débordés. 

L'attente devient pénible 

Tatane1801 a écrit:@TwoStroke

 
Un petit complément d'info. Je viens d'avoir mon vendeur. Ma moto est arrivée à Fos sur Mer (aux environs de Marseille). Cela, pourrait être une bonne nouvelle, mais un délai supplémentaire d'une quinzaine de jours sera peut-être nécessaire. Eh oui, les transitaires (formalités douanières) sont débordés. 

L'attente devient pénible 

il faut le prendre du bon coté, le patron de la concession ou j'ai récupéré la mienne me disait que certaines commandes passées le mois ou tu as commandé la tienne risquaient de ne pas être livrées avant septembre , et ceux qui ont commandé en juillet risquent de ne pas les voir avant fin 2021 debut 2022, c'est la raison pour laquelle ils ont mis leur modèle de direction que j'ai acheté en vente, au jour d'aujourd'hui ils n'ont tout simplement plus de stock a proposer avant au mieux l'automne .

Savoir que la tienne est déja sur notre territoire c'est déja un grand pas en avant 

@TwoStroke

Tu as raison, il faut relativiser. Mais l'attente reste longue et le nouveau délai n'est pas garanti à 100%.

Wait and see  .

Salut,

On est des grands enfants, on aime aussi avoir nos jouets desuite !

A+lio

@lio29

Eh oui, on reste jeune un sacré moment 

Hello les gens !

aujourd'hui poursuite du rodage dans les gorges du viaur.

Pour ceux qui ne connaissent pas le coin ca ressemble a cela :
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Ce qui est synonyme de virages dans tout les sens de grosses montées et de grosses descentes

La cb125r 2021 est toujours aussi agréable , et le ressenti en ce qui concerne ce nouveau moteur est toujours aussi bon.

Malgré les successions de virages sur de très petites routes bien dégradées , après une décélération elle n'a aucun mal a relancer en sortie de virage  en 4eme ou 5eme a 5 ou 6000 tr/mn  , je me surprends toujours autant a utiliser énormément la 6eme sur le plat comme en légère montée, et du coup la ballade d'aujourd'hui ( environ 80km) a été un plaisir comme a chaque fois depuis que j'en ai pris possession.

Le bilan que j'en tire a l'heure actuelle par rapport a mon modèle 2018 est qu'elle a énormément gagnée en souplesse d'utilisation , sans aller plus vite en pointe elle reprend nettement plus bas avec pas mal de facilité et plus de force,   du coup en utilisation extra urbaine elle se fond beaucoup plus facilement dans la circulation sur les axes ou ca roule vite , et malgré le retour de la limite a 90 par ici sur nos routes , je me sens plus a l'aise maintenant  avec ce nouveau modèle , que je ne l'étais sur la 2018 alors que les routes étaient pourtant limitée à 80 a cette époque .

C'est d'autant plus surprenant que je respecte malgré tout toujours plus ou moins les consignes du rodage , et que jusqu’à présent je ne l'emmène que rarement au delà de 7000 tr/mn.

Bref elle m'a clairement réconcilié avec ce modèle et contrairement a la version précédente je pense que je vais rester en sa compagnie un bon bout de temps  ( sauf si Mr Honda se décide un jour a sortir la X avec le même moteur :p )

j'ai été plus occupé a prendre du plaisir au guidon qu'a prendre des photos, mais je me suis quand même forcé a faire un arrêt au bord d'un étang bucolique pour soulager mon cul et prendre quelques clichés

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A bientôt pour de nouvelles aventures

Salut,

Merci pour pour les photos.
On a peu de retour de cette cb125r 2021 malgré le nombre important d acheteurs...
En tout cas, le changement de moteur semble être plus que bénéfique, ça c'est cool.

A+lio