Re: Panne 1 cylindre sur V Twin

par greg 33 Jeu 23 Mai - 13:52

lors du nettoyage des carbus les membranes étaient pas percer

par lolocomet33 Jeu 23 Mai - 14:23

greg 33 a écrit:lors du nettoyage des carbus les membranes étaient pas percer

Si tu as du temps inverse les carbu, juste pour voir.

Il faudrait aussi que tu vérifies la compression de tes cylindres.

par Kaygone Jeu 23 Mai - 14:30

J'ai trouvé une partie du problème. En tournant sur un cylindre j'ai enlevé le filtre à air et le boisseau ne bouge pas, pourtant il coulisse bien.
Qu'est ce qui le fait monter et descendre ?

par lolocomet33 Jeu 23 Mai - 15:29

La dépression, créér par le mouvement du piston. Donc c'est normal qu'il ne fonctionne pas si ton cylindre ne fonctionne pas.

par Kaygone Jeu 23 Mai - 15:32

Il fait donc que je cherche pourquoi le dépression n'arrive pas jusqu'à la membrane...
Ça passe par où ?

par lolocomet33 Jeu 23 Mai - 16:18

Il faut que tu cherches pourquoi on cylindra avant ne fonctionne pas.

par Kaygone Jeu 23 Mai - 16:36

Lolo j'ai bien de la dépression en mettant ma main sur les 2 pipés d'admission

par pat 77 Jeu 23 Mai - 16:42

Bonjour es que tu as vérifié les durites de dépressions

par phifi Jeu 23 Mai - 17:02

Et aussi que tu vérifies la membrane, car si elle est déchiquetée elle ne va pas pouvoir faire son travail.

Si les durites de dépressions sont bien branchées et que la membrane est bonne, alors ça va se compliquer car ça peut être (par exemple) une soupape qui ne ferme plus.

par Kaygone Jeu 23 Mai - 17:14

Qu'est ce que tu appelles durite de dépression ? Elle vient bien de la pipe non ?

par Kaygone Jeu 23 Mai - 17:16

phifi a écrit:Et aussi que tu vérifies la membrane, car si elle est déchiquetée elle ne va pas pouvoir faire son travail.

Si les durites de dépressions sont bien branchées et que la membrane est bonne, alors ça va se compliquer car ça peut être (par exemple) une soupape qui ne ferme plus.

Non la membrane est nickel.
Pour la dépression elle ne vient pas que de la pipe ?
Ya d'autres durite pour ça ?

par pat 77 Jeu 23 Mai - 18:45

Kaygone a écrit:Qu'est ce que tu appelles durite de dépression ? Elle vient bien de la pipe non ?

Regarde N°1et2 ci elles ne sont pas bouchées

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par greg 33 Jeu 23 Mai - 18:54

verifi la distribution du cylindre avant

par Kaygone Jeu 23 Mai - 19:55

pat 77 a écrit:
Kaygone a écrit:Qu'est ce que tu appelles durite de dépression ? Elle vient bien de la pipe non ?
Regarde N°1et2 ci elles ne sont pas bouchées

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Je n'ai pas ça moi. J'ai le robinet sous le reservoir

par greg 33 Jeu 23 Mai - 20:17

les photos sont d une gtr

par Kaygone Jeu 23 Mai - 20:26

greg 33 a écrit:les photos sont d une gtr

Ah ok, c'est pour ça que c'est différent alors

par pat 77 Jeu 23 Mai - 20:48

Elle non pas la même mécanique ?

par Kaygone Jeu 23 Mai - 21:02

Si, mais moi j'ai un robinet automatique fixe sous le reservoir

par greg 33 Ven 24 Mai - 8:21

comme la gtr
tu as de la compression sur le cylindre avant ou pas

par Kaygone Ven 24 Mai - 8:58

Je viens de vérifier :
4,5 derrière et 2 devant pleure

par phifi Ven 24 Mai - 9:02

Ah oui, il y a un soucis !!
Même 4.5 ce n'est pas assez.

par Kaygone Ven 24 Mai - 9:14

C'est combien normalement ?

par pat 77 Ven 24 Mai - 9:30

MOTEUR

Type : 4 temps refroidi par air et huile
Nombre de cylindre : V 2 cylindres
Alésage : 44,0 mm
Course : 41,0 mm
Cylindrée : 124,7 cm3
Taux de compression : 11,3
Carburateur : 2 carburateurs BD26BS
Démarrage : electrique

PARTIE ELECTRIQUE

Point d'avance : 13 degré A.P.MH à 2000 tr/min
30 degré A.P.M.H à 5000 tr/min
Bougie : CR8E
Fusible : 15 A
Ampoule de phare
Feu de route : 35 W
Feu de croisement : 35 W
Eclairage plaque : 5 W
Clignotant : 10 W
Feu arriere : 5 W
Feu stop : 21 W

VIDANGE MOTEUR

4000 kms
Reference filtre a huile origine : 16510H05240

Effectivement gros problème au dire de la fiche technique joint il indique 11.3

par Kaygone Ven 24 Mai - 10:08

Et il arrive à tourner avec 4,5??
Du coup le problème peut venir des serments ou soupapes non ?

par lolocomet33 Ven 24 Mai - 10:19

Kaygone a écrit:Et il arrive à tourner avec 4,5??
Du coup le problème peut venir des serments ou soupapes non ?

Es tu sur que ton testeur de compression donne les bonnes valeurs ?

par Kaygone Ven 24 Mai - 10:25

Franchement non, mais même si les valeurs sont pas bonnes, ya quand même un écart

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