Centrale cligno MSX

Alors.... J'ai changé mes cligno arrières sur ma MSX ....J'ai acheté des led .problème : il ne clignotent pas .c'est donc embêtant pour des clignotants.... 
Après lecture sur le fofo ...je pense devoir  changer la centrale. Mais deux questions : est ce que je peux la changer en laissant les cligno avant a ampoules ? 
Et deux .... J'avoue ne pas la trouver ... Sous la selle, a gauche il y a comme un petit boitier mais impossible a sortir J'ai l'impression.... Si un proprio de MSX peut me renseigner la dessus ....Merci d'avance

Je n'ai pas de MSX, mais j'ai lu dans un post sur le net que la centrale clignotant sur un msx etait.... dans le phare !!!

Looker a écrit:Je n'ai pas de MSX, mais j'ai lu dans un post sur le net que la centrale clignotant sur un msx etait.... dans le phare !!!

Dis donc....Je suis passé a côté de cette info .merci Looker je vais regarder dans cette direction !!!!!

Enfin, je suppose qu'elle n'est pas dans l'optique du phare , mais certainement cachée derrière le carenage, ou quelque chose du genre.

boujou les amis

- généralement les centrales sont situées à l'avant au plus près du commodo pour éviter les longueurs de fils
- tu pourrais essayer des résistances à ajouter aux ampoules arrières ou monter une centrale électronique

  à la r'voyure
alain

+ 1 pour les résistances 

Vara63 a écrit:+ 1 pour les résistances 

Pour une petite poignée d'euros, une centrale clignotant universelle fait généralement bien le boulot, et c'est encore plus simple!

Quand j'avais équipé mon Aquila d'ampoules clignotants LED, bien sur le clignotement était trop rapide avec la centrale d'origine.
En quelques secondes, remplacement de la centrale d'origine par une centrale universelle (de mémoire achetée 6 ou 7 euros), et hop !!! ça roule !

Merci pour vos réponses et conseils.... Je vais déjà essayer d'acceder a la centrale

bon nous sommes peu en msx je pense mais au cas ou je mets une petite photo de la centrale à clignotants. L'ayant acheté avant de la trouver sur la moto je me suis trompé de modèle. Il s'agit donc du modèle avec les broches visibles comme sur la photo et non les modèles avec la centrale et un fil avec un embout de connexion blanc. 
PS: je suis vraiment une quiche en bricolage mais même s'il parait comme ça un peu compliqué ... l'accès à la centrale, dans le phare est vraiment très simple !! 
une foi les 4 vis latéraux enlevés le phare bascule vers l'avant et laisse apparaître tout ce qu'il faut ! 

https://www.google.fr/search?q=centrale+clignotant+led&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwihoM_nr4HhAhXm1-AKHcRkDlgQ_AUIDygC&biw=1536&bih=759#imgrc=qRUsJipepWYLCM: