Re: A combien monte votre 125 ?

par Invité Ven 11 Oct 2019 - 8:38

coyote a écrit:Paradoxalement, ça ne consomme pas tant que ça car en roulant comme une vara : elle ne fait que du 4L/100...
Testé sur dernier plein et je n'y croyais pas moi-même..pourtant les chiffres ne mentent pas, mais je me suis fait ch..
En utilisation 2tps : je fais du 5L/100 voir 5,5 en jouant fort.
Mais qu'est-ce que c'est amusant (110 en 5 et 140 en 6 pas à fond..)

Attention coyote tu vas finir sur la lune. ouaiii

Houston on a un objet non identifié sur nos écrans Shocked

par savage Ven 11 Oct 2019 - 9:56

elle va à plus de 100 affraid

et je me sens a feux et sang sur mon terrible engin... masturb

par Varax03 Ven 11 Oct 2019 - 10:46

coyote a écrit:Paradoxalement, ça ne consomme pas tant que ça car en roulant comme une vara : elle ne fait que du 4L/100...

Qu'entends tu par "en roulant comme une "vara" ?!? Suspect

(Fais gaffe à ta réponse excellent

)
De toutes façons, t'auras beau dire, beau faire, à cylindrée égale, un 4T aura toujours un meilleur rendement qu'un 2T.
(ce qui n’empêchera pas qu'un 2T sera potentiellement (2x) plus puissant). Wink

par Titine Ven 11 Oct 2019 - 13:05

Grosso merdo,en 125,un deux temps consommera 1.5 fois ce que consomme un 4 temps et sera 1,5 fois plus puissant...

par Corsica2B Ven 11 Oct 2019 - 13:21

Un 125 2T ira plus vite, mais comme il doit s’arrêter plus souvent à la station service pour un plein, au garage pour la réfection du moteur, je ne crois pas, in fine, que l'on peut dire qu'il ira plus vite héhé

par phifi Ven 11 Oct 2019 - 13:26

Quoique avec les derniers deux temps injection (comme les KTM d'enduro) la donne a un peu changé car la consommation n'a plus rien a envier à un quatre temps de même cylindrée.

Dans certains cas particuliers elle est même inférieure https://www.caradisiac.com/salon-de-detroit-le-pickup-a-moteur-deux-temps-essence-de-270-ch-qui-consomme-moins-qu-un-diesel-165695.htm

par Varax03 Ven 11 Oct 2019 - 14:01

Les moteurs ROTAX E-TEC à injection direct ont fait de sacré progrès aussi.
https://www.youtube.com/watch?v=oIWFxdGYU5Q

par phifi Ven 11 Oct 2019 - 14:10

Oui, mais maintenant plus aucun constructeur ne prendra le risque de développer une moto de route avec un moteur deux temps Evil or Very Mad

par coyote Ven 11 Oct 2019 - 14:12

Et c'est bien triste gun

Et du coup, je ne sais pas sur quoi m'orienter pour la prochaine bécane mur

Je vais certainement rester avec celle-ci malgré le nombre de kilomètres que je me fais enerved

par Pascal 77 Ven 11 Oct 2019 - 14:33

phifi a écrit:Quoique avec les derniers deux temps injection (comme les KTM d'enduro) la donne a un peu changé car la consommation n'a plus rien a envier à un quatre temps de même cylindrée.

Dans certains cas particuliers elle est même inférieure https://www.caradisiac.com/salon-de-detroit-le-pickup-a-moteur-deux-temps-essence-de-270-ch-qui-consomme-moins-qu-un-diesel-165695.htm

On n'y est pas encore, déjà, à la fin des années 80, un nommé Sarich avait pondu un 2 temps similaire (injection directe) en collaboration avec Ford Australie, le 1,2l de 120 ch monté dans une Ford Escort consommait moitié moins que le 1,6 l de 90 ch normalement monté dans le même modèle … Mais le tout a été abandonné, car ce moteur ne passait pas les normes anti-pollution de … 1990. Ce moteur a donc été cantonné à des utilisations "marines" pour lesquelles les normes étaient moins strictes.

D'ici qu'ils refassent le même coup à ce moteur ci … Rolling Eyes

par phifi Ven 11 Oct 2019 - 14:45

Tous les deux temps actuels passent sans soucis la norme euro4 et peuvent aussi passer la norme euro5.
Sauf que l'avenir qu'on nous impose est électrique.....

par coyote Ven 11 Oct 2019 - 14:49

Impose est bien le terme..

et en voyant ça, ce n'est pas prêt de s'arranger :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/moto-electrique-rmk-e2-developpement.php

par Invité Ven 11 Oct 2019 - 14:59

phifi a écrit:Oui, mais maintenant plus aucun constructeur ne prendra le risque de développer une moto de route avec un moteur deux temps

Au moin pour l Europe peut être qu ailleurs ça sort encore good

par Steph91 Ven 18 Oct 2019 - 11:24

Avec mon GSXS je suis monté à 126 km/h good

par coyote Ven 18 Oct 2019 - 11:26

Compteur ou GPS?
Il y a souvent un écart good

par Titine Ven 18 Oct 2019 - 13:11

Corsica2B a écrit:Un 125 2T ira plus vite, mais comme il doit s’arrêter plus souvent à la station service pour un plein, au garage pour la réfection du moteur, je ne crois pas, in fine, que l'on peut dire qu'il ira plus vite

Lui reste au moins un plaisir à conduire, je ne pense pas que même en y mettant tous tes moyens "in fine", tu ne puisses le reconnaître... pour répondre tout de même à tes affirmations, en roulant cool comme un 4 temps, on peut rouler deux heures avant la pause glouglou, ce qui est préconisé me semble t' il, quand à la réfection moteur, pour un rouleur classique, elle se fera tous les 3/4 ans... Alors celui qui roule le week-end pour le plaisir lorsqu' il fait beau, je compte pas le nombre d' années ... Donc au final, ton raccourci a peut-être été fait un peu rapidement in fine.. excellent

par mac-gyver Ven 18 Oct 2019 - 13:15

Titine a écrit:
Corsica2B a écrit:Un 125 2T ira plus vite, mais comme il doit s’arrêter plus souvent à la station service pour un plein, au garage pour la réfection du moteur, je ne crois pas, in fine, que l'on peut dire qu'il ira plus vite
Lui reste au moins un plaisir à conduire, je ne pense pas que même en y mettant tous tes moyens "in fine", tu ne puisses le reconnaître... pour répondre tout de même à tes affirmations, en roulant cool comme un 4 temps, on peut rouler deux heures avant la pause glouglou, ce qui est préconisé me semble t' il, quand à la réfection moteur, pour un rouleur classique, elle se fera tous les 3/4 ans... Alors celui qui roule le week-end pour le plaisir lorsqu' il fait beau, je compte pas le nombre d' années ... Donc au final, ton raccourci a peut-être été fait un peu rapidement in fine..

par Steph91 Ven 18 Oct 2019 - 13:20

coyote a écrit:Compteur ou GPS?
Il y a souvent un écart

compteur donc GPS je dois être à 120

par **BALDO** Sam 2 Nov 2019 - 16:03

première pointe avec la CB125R, j'ai atteint péniblement 112 compteur bof

à préciser que c'était sur une route bosselée, petit vent de face, top case au cul et moteur pas encore rodé... j'ai donc bon espoir qu'elle face beaucoup mieux !

par zoltan58 Sam 2 Nov 2019 - 17:02

C'est déjà pas mal good

par Corsica2B Sam 2 Nov 2019 - 17:12

Titine a écrit:Lui reste au moins un plaisir à conduire, je ne pense pas que même en y mettant tous tes moyens "in fine", tu ne puisses le reconnaître... pour répondre tout de même à tes affirmations, en roulant cool comme un 4 temps, on peut rouler deux heures avant la pause glouglou, ce qui est préconisé me semble t' il, quand à la réfection moteur, pour un rouleur classique, elle se fera tous les 3/4 ans... Alors celui qui roule le week-end pour le plaisir lorsqu' il fait beau, je compte pas le nombre d' années ... Donc au final, ton raccourci a peut-être été fait un peu rapidement in fine..

Tu sais on est pas loin de Marseille, donc j'ai peut-être exagéré un peu Cool

Appel de Phare

par christian25 Sam 2 Nov 2019 - 17:20

La shadow :
- En descente, le vent dans le dos, rupteur 130 compteur
- En côte, le vent de face 90/80 compteur
- Sur le plat, vitesse de croisière 110/115 compteur.

par savage Sam 2 Nov 2019 - 18:02

BALDO a écrit:première pointe avec la CB125R, j'ai atteint péniblement 112 compteur

à préciser que c'était sur une route bosselée, petit vent de face, top case au cul et moteur pas encore rodé... j'ai donc bon espoir qu'elle face beaucoup mieux !

je pense il faut attendre la fin du rodage,tu peux espérer un 115 GPS au max ,le compteur de la honda est optimiste de 10 km/h.

par **BALDO** Sam 2 Nov 2019 - 18:10

en descente et tete dans le guidon, peut-etre meme un peu plus héhé

:

mais en montée, vent de face, surement moins pleure

par savage Sam 2 Nov 2019 - 18:24

pas mieux avec la KTM lol!

par Invité Sam 2 Nov 2019 - 18:50

Bonsoir
La vitesse, la vitesse et encore la vitesse ... qu'est ce qu'on rigole par ici ... je constate qu'il y a des gugus qui sont prêt à faire n'importe quoi pour grignoter ne serait-ce qu'un petit km/h ... pour ma par, la vitesse , bon si l'on roule sur les routes départementales, communales , on arrive même parfois à dépasser la limite de vitesse autorisée ... pour moi, je préfèrerai que la bécane monte 90-95 km/h sur le plat, mais qu'elle grimpe les côtes un peu plus aisément ... un 4t, ce n'est pas un 2T , ce dernier se laisse mieux booster , il y a des 50 cc 2t qui roulent plus vite qu'une 125 ... Je prends n'importe laquelle des 125 sur le marché, les différences sont vraiment minime, certaines sportives sont un peu plus nerveuses ... Yamaha faisait ou fait encore, j'en sais rien la virago 125, je l'ai possédé pendant trois mois, mais, très vite déçu , je l'ai revendu ... trop lourde, cylindre en V, mais manque de punch ... l'Astor Orcal, à des reprises plus franches, elle est bien légère ce qui aide ... mais, hélas une 125 reste une 125 ... des petitses cylindrées qui sont parfait pour vadrouiller à la campagne, même en ville, la question qui se pose à l'heure actuelle, c'est comment va t-elle vieillir ... j'ai souvenir d'un dicton, qui me plait beaucoup, "qui ménage sa monture ira loin ... " Moi, je ménage ma monture, je la fait souffrir par moment, mais lui laisse la liberté de respirer par ensuite etc ... faut pas vouloir faire du circuit à fond la manette des gaz , sans laisser souffler un peu le moteur de temps en temps ... J'espère que d'ici 4-5 ans, si je peux physiquement continuer, vous démontrer quelle vieillie bien ... je touche du bois, quoi que le moteur me paraît bien satisfaisant ... voilà, je termine en vous souhaitant un excellent Week end, et bonne route, n'oubliez pas vos combinaisons de pluie ... Wink

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