A combien monte votre 125 ?

Bonsoir
La vitesse, la vitesse et encore la vitesse ... qu'est ce qu'on rigole par ici ... je constate qu'il y a des gugus qui sont prêt à faire n'importe quoi pour grignoter ne serait-ce qu'un petit km/h ... pour ma par, la vitesse , bon si l'on roule sur les routes départementales, communales , on arrive même parfois à dépasser la limite de vitesse autorisée ... pour moi, je préfèrerai que la bécane monte 90-95 km/h sur le plat, mais qu'elle grimpe les côtes un peu plus aisément ... un 4t, ce n'est pas un 2T , ce dernier se laisse mieux booster , il y a des 50 cc 2t qui roulent plus vite qu'une 125 ... Je prends n'importe laquelle des 125 sur le marché, les différences sont vraiment minime, certaines sportives sont un peu plus nerveuses ... Yamaha faisait ou fait encore, j'en sais rien la virago 125, je  l'ai possédé pendant trois mois, mais, très vite déçu , je l'ai revendu ... trop lourde, cylindre en V, mais manque de punch ... l'Astor Orcal, à des reprises plus franches, elle est bien légère ce qui aide ... mais, hélas une 125 reste une 125 ... des petitses cylindrées qui sont parfait pour vadrouiller à la campagne, même en ville, la question qui se pose à l'heure actuelle, c'est comment va t-elle vieillir ... j'ai souvenir d'un dicton, qui me plait beaucoup, "qui ménage sa monture ira loin ... " Moi, je ménage ma monture, je la fait souffrir par moment, mais lui laisse la liberté de respirer par ensuite etc ... faut pas vouloir faire du circuit à fond la manette des gaz , sans laisser souffler un peu le moteur de temps en temps ... J'espère que d'ici 4-5 ans, si je peux physiquement continuer, vous démontrer quelle vieillie bien ... je touche du bois, quoi que le moteur me paraît bien satisfaisant ... voilà, je termine en vous souhaitant un excellent Week end, et bonne route, n'oubliez pas vos combinaisons de pluie ...  

Salut jean,

  et 

A+ LIO

La vitesse je m'en tape .. de toutes manières, on achète pas un 125 pour taper des records, perso, je préfère les balades tranquilles .. 

 

mais c'est quand meme mieux de doubler les copains que de se faire doubler

M'en fous j'ai pas de copains ... 

Bah ! double envoie aie aie aie

Bah ! Je craois bien que je vais m'encourager à passer le permis A1 l'année prochaine, si, un moniteur sérieux veux bien de ma vieille tronche:pleure:
A condition, que ma santé le permette, au fait, a cet examen, je ne pense pas qu'il y a une visite médicale obligatoire ? J'ai déjà, délaissé depuis très longtemps les premis super lourd et transport en commun , je n'en avait plus l'utilité, alors les visites médicales je ne les ai plus passé . Pour une visite médicale, je suis vraiment mal , malgré que j'ai de très bon réflex, mes yeux, mon ouïe ... ca commence sérieusement à aller faiblement de ce coté là ... à l'oreille droite la surdité , à gauche, encore une bonne moitié ... pour les yeux, faudrais que je passe chez le spécialiste pour des corrections ... mais, l'ouïe, c'est râpé .... Un jour, ils vont sortir une loi, pour visite médicale après 65 ans, et, hop, je suis coincé, même pour la voiture . Restez jeunes les gars, ne vieillissez pas trop vite  . Ceci dit, je pense sérieusement à me mettre a ce permis ... Amoins que je vais l'acheté dans un autre pays Européen:carton:
Bonne nuit, bon week end

Affreuxloup a tout ce qu'il faut pour les yeux et les oreilles

C'est sur qu'une 125 n'est pas fait pour la vitesse mais c'est toujours bien d'avoir une marge pour la vmax. Plus la vitesse maxi est élever moins ont use de tour minutes en théorie sur des départementales a 80 et donc moins forcer sur la mécanique. Après le couple pour les reprises lors de dépassement est un gros plus en terme de sécurité. Mais le mieux reste d'avoir les 3 combiner. Bonne accélération, vmax et reprise !

Dans ce cas là : ce n'est pas une 125 avec de 10 à 15cv qu'il faut..

salut Aldentedu67 et les amis

- avis d'un  
- aucune loi ni visite médicale ne t'empêche de passer le permis pour les grosses motos même à 72 ans... mais... est-ce bien raisonnable si ta vue et ton ouie commencent à ressentir le poids des années, ne crois tu pas qu'une bonne 1/8 confortable serait suffisante pour rouler à 80 ?  je crois facilement qu'un bon moniteur €€€€€€€€ va t'accepter dans son officine     

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut Aldentedu67 et les amis

- avis d'un  
- aucune loi ni visite médicale ne t'empêche de passer le permis pour les grosses motos même à 72 ans... mais... est-ce bien raisonnable si ta vue et ton ouie commencent à ressentir le poids des années, ne crois tu pas qu'une bonne 1/8 confortable serait suffisante pour rouler à 80 ?  je crois facilement qu'un bon moniteur €€€€€€€€ va t'accepter dans son officine     

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut Aldentedu67 et les amis

- avis d'un  
- aucune loi ni visite médicale ne t'empêche de passer le permis pour les grosses motos même à 72 ans... mais... est-ce bien raisonnable si ta vue et ton ouie commencent à ressentir le poids des années, ne crois tu pas qu'une bonne 1/8 confortable serait suffisante pour rouler à 80 ?  je crois facilement qu'un bon moniteur €€€€€€€€ va t'accepter dans son officine     

  à la r'voyure
alain

Bonjour
Vous avez raison quelque part ... avec la petite 125, j'ai l'impression de rouler en mob, comme à mes 16 ans ... oui, à l'époque l'on passait le permis de conduire Voiture à l'âge de 21 ans, pour moi ce fut à l'époque des barricades en 1968 ... 0 cette époque le moniteur, vous encourageai à oser accélérer , a montrer que vous n'avez pas la trouille, le code était totalement à l'orale, fallait connaitre le code en entier, en conduite fallait circuler et non traîner ... J'ai commencé avec une vieille traction avant de Citroën d'occasion des annéees 1955, un 11 cv noir, elle brillait , rutilante et avançait quand même à presque 130 à l'heure, ce fut pas mal, et, de la place, c'était presque un minibus ... avant cela je faisait du vélo pendant deux ans tous les jours un col pour grimper au boulot, ensuite j'ai acquis la mob, 49 cc, acheté à crédit ...c'était une mob à vitesse, pour mieux affronter les montées ... Je ne sais pas pourquoi je raconte tout cela ... tant pis . Aujourd'hui , j'aimerai bien au moins pouvoir rouler à 120-130, sur le plat tout en gardant une sérieuse réserve sous l'accélérateur ... ce qui est râpé avec une 125 cc , les montées serait plus intéressantes , avec du punch dans les virages, les pneus s'agripperaient mieux, seul devant, les quatre roues, ne pourraient plus me dépasser ... mais, l'euphorie de la vitesse, non, je ne l'ai jamais eu, en voiture c'est pareil, j'aime bien avoir du répondant lorsque je dépasse, pas comme certains qui traine deux km à coté et n'avancent pas .... Jadis au code de la route, on vous apprenait que pour dépasser, faut accélérer franchement même si la vitesse est limitée, ensuite reprendre la vitesse normale ! Maintenant, il va de soi que la vieillesse amène des petits soucis, mais, le plus important c'est de maitriser la machine, d'avoir un excellent réflex, et, anticiper anticiper anticiper encore et encore .... J'aimerai bien démontrer à toutes cette jeunesse qu'à mon âge, on est loin de n'être plus à la hauteur ...  Lorsque je suis sur une bécane, je n'entends plus que le ronronnement du moteur, la concentration maximum sur le devant de la route et go ... je suis dans un autre monde ... Allez, bon dimanche, bonne vadrouille, bonne route. Merci

Visiblement le deux-roues sa entretien

salut les amis

  nous n'avons pas la même vision de la moto, de l'âge et des capacités physiques...   130 et je cite  tout en gardant une sérieuse réserve sous l'accélérateur...
- bonne route


  à la r'voyure

alain

Coucou les garçons.... Ben moi j'adore ma Hyosung GT elle en jette et elle a du tonus... J'aime bien la pousser 125 au compteur hier... Elle adore les virages... Mais peut profiter d'une balade cool et de la ville !... Elle en est à 21 000 kms... Pompe à essence et pipes d'admission changées... Je crois qu'elle va aller encore plus loin avant de changer.... Pour finir elle arrive à atteindre le 130 Bonne route à tous

Bon, ben moi c'est pas ça  

Ma Keeway RKV 125 qui a pourtant 11cv, j'ai réussi à aller à 109 kms/h, en légère descente.
Bref, faudra un jour que je teste une autre 125 pour voir si réellement il y a une différence, car ma Keeway est un vrai poumon !

Mais vu que je n'ai plus de revendeur (pour ceux qui suivent...) je la ménage niveau moteur.
En général je ne dépasse que rarement les 8000 trs

Appel de Phare

pat 77 a écrit:Visiblement le deux-roues sa entretien

En effet, et motivé comme il l'est ; bonne chance à lui. Perso, le passage du GC m'a toujours titillé, mais la raison l'a toujours emportée. Mais j'ai respect et admiration pour les anciens qui franchissent le pas.

Corsica2B a écrit:Bon, ben moi c'est pas ça  

Ma Keeway RKV 125 qui a pourtant 11cv, j'ai réussi à aller à 109 kms/h, en légère descente.
Bref, faudra un jour que je teste une autre 125 pour voir si réellement il y a une différence, car ma Keeway est un vrai poumon !

Mais vu que je n'ai plus de revendeur (pour ceux qui suivent...) je la ménage niveau moteur.
En général je ne dépasse que rarement les 8000 trs

Appel de Phare

salut les amis

-  oui il y a une différence en ajoutant 40 % de puissance à un moteur exactement comme  une voiture de 110 ch et une autre 150... d'après ce que j'ai lu dans les essais la RKV roule à 100 km/h tandis que d'autres brêles plus puissantes montent à 120 

  à la r'voyure
alain

coyote a écrit:Dans ce cas là : ce n'est pas une 125 avec de 10 à 15cv qu'il faut..

Je sais très bien que c'est pas une 125 qu'il faut pour faire de la vitesse mais entre des motos de 9/10ch qui plafonnent à 95/100km/h et des motos plus puissantes qui plafonnent  à 115/120km/h il y a une différence surtout pour les long trajet ou balades et plus polyvalente pour les 2x2 voies

d'où mon choix de brèle 
Le choix évident (pour moi) c'est de prendre la plus puissante (en CV : 15 puisque l'on ne trouve pas plus en conces): c'est aussi pour la sécurité lors de dépassements et pour éviter de tomber un rapport (voir deux pour certains) dès que ça monte un peu..

Bonsoir,
Je parcours ce post. Dans les derniers messages, je crois lire que vouloir aller vite c'est mal, que la loi dit 80 km/h, qu'une 125 c'est fait pour s'arrêter pique-niquer, etc.
Oui très bien, mais j'ai aussi envie d'aller (un peu) vite, de savoir à combien monte ma 125...
J'assume mon plaisir de vitesse, mon excitation, oui on peut chuter ou choper un gendarme, c'est normal, mais l'adrénaline c'est la vie et j'assume.   Biller à 100 en ligne droite par beau temps sur nationale et rase campagne n'est pas la même chose que rentrer à 80 (ou même 60) dans un village à l'heure de sortie de l'école.
Je postule qu'on est des adultes. J'en ai un peu assez du politiquement correct, excusez-moi, je ne veux blesser personne.
Donc : je voudrais revenir au sujet de départ, qui s'appelle "à combien monte votre 125", et j'assume avoir du plaisir à m'interroger sur ce sujet !

salut les amis

- très bien ! et à combien monte ta mob    

  à la r'voyure
alain

Mes solex respectivement à 30 et 40 km/h... en descente et freins enlevés

Ma moto est encore en rodage, je n'ai pas dépassé les 6000 tours encore, donc 85 km/h compteur... je ronge mon frein, c'est le cas de le dire.

Bonjour
Juste pour dire que j'essai de remettre les pieds sur terre, j'essaie d'oublier le permis A1, je pense que c'est plus raisonnable de continuer avec la 125,  quoi que ... non, je déconne, je ne rajeuni plus, quoique, sur la bécane, je me sent plus jeune, capable de pas mal de folies ... hélas, une fois, de retour chez la Mama, ce n'est plus la même histoire ... je reviens hélas un peu trop tardivement sur le deux roues, il aurait fallut passer le permis il y a une dizaine d'année en arrière ... désormais, restons humble, et roulons au pas ... n'empêche , que dans les montées , ces foutues quatre roues me dépassent, même aux ligne continue, ils ne se gênent pas , c'est ce qui me fait bouillir de l'intérieur ... faut que je me calme, après tout, la vie en 125 est belle .... bonne routes, calez vous dans vos selles et laisser défiler le paysage ...

Aldentedu67 a écrit:Bonjour
Juste pour dire que j'essai de remettre les pieds sur terre, j'essaie d'oublier le permis A1 ...

Le "A2" tu veux dire , le "A1" c'est le permis "125"