Mes autres BB les grandes soeurs 250 CBR et 250 Inazuma

beau trio de petites cylindrées !!

superbes bécanes , elles ont l'air bien entretenues 

belles bécanes  

beaucoup considèrent les 250 comme la cylindrée idéale !

belles motos, l'inazuma me plaisait mais que 25 cv, et 180 KG. j'ai attendu la   CMX =45 cv et 190 kg.  le top pour le DUO, les  manœuvres a l’arrêt , et consommation 3l a 80 km/h .et 3,5l a 120 km/H et pour doubler 

salut, superbes motos,

BALDO a écrit:belles bécanes  

beaucoup considèrent les 250 comme la cylindrée idéale !

Très belles motos   félicitations 

Par contre, 250 cm3, c'est trop proche de 125 cm3 ....................... L'idéal, c'est une 600 cm3 

KENZO a écrit:

BALDO a écrit:belles bécanes  

beaucoup considèrent les 250 comme la cylindrée idéale !

Très belles motos   félicitations 

Par contre, 250 cm3, c'est trop proche de 125 cm3 ....................... L'idéal, c'est une 600 cm3 

Pour moi c'est pas le cas, j'ai eu du très gros monstro 600 et 900 /Ducati 748 pucé a 150 CV/1100cbrxx débridé/1000cbr débridé /750 vfr carrat de 93/er6/600transalp/et même un 750 CB de 74.a côté j'ai eu des 125 et vue le nombre de kms que je fait et l'environnement routier général, les cylindrée idéal c'est entre 110 et 350cc au delà je m'emmerde prodigieusement au guidon sans compter le coup d'utilisation les derniers GC que j'ai eu c'est le VFR et le 748 et franchement je les regrette absolument pas vue que j'ai déjà 80000 avec le cbr et 50000 avec l'inazuma ...sans compter les multiples 125 que j'ai eu..

S'emmerder avec un 600 \ 650  bicylindre .... ... faut le faire

lolocomet33 a écrit:S'emmerder avec un 600 \ 650  bicylindre .... ... faut le faire

J'ai commençait la moto on utilisé un minimum les machines qu'on avait ,aujourd'hui si tu essaye tu peut vite devenir un horrible délinquant de la route   après c'est une histoire de point de vue et de ressenti ce trainer la bite avec un vfr qui prend 280 a 80!!ou même 110/120 c'est super chiant .j'ai vue tellement de potes rentrer avec 6 points en moins pour au final ce retrouver sans moto sans compter les tous droit freinage loupé etc etc je trouve les petites motos bien plus rigolotes. En plus maigres mes 26 poney je suis très souvent devant les potes ose plus rouler comme avant ......

l'ami Lolocomet a un 600 certes... mais bridé à 34cv.... soit des perfs, si on tient compte du surplus de poids, similaires à un 125 2T en full !

sans blagues, avec les limitations et les radars, c'est très souvent que des gros cubistes déclarent s'ennuyer .... se restreindre en permanence, c'est pas marrant

la 125 c'est fun, toujours a donf sans faire de gros excès

Ce que tu dis ...

j'étais intéressée par l'inazuma, mais elle me semble bien lourde.
Je lorgnais sur la CBF 250 mais elle n'existe pas en France, on la trouve partout sauf chez nous 

d'apres izoka qui est un sacré rouleur , pour lui aussi 250 c est la bonne cylindrée ....

La 250 m'intéresse mais il y a très peu de modèles de routières en France. 
La CBF a une taille idéale pour moi, je vais prospecter pour savoir si je peux la trouver.

Il y a la Royal Enfield Himalayan.
Elle est capable de tout faire sans être vraiment haute de selle (800mm) et tout en restant confortable.

Ah oui bien belle en plus. 
 Dans cinq ans elle sera dans mes prix car je
n'ai malheureusement pas le budget pour une moto récente. Du coup, j'ai très peu de choix.

S L C (e)

- que nenni ! la meilleure cylindrée est la 125     c'est mon avis et je le partage.…

  à la r'voyure
alain

c'est fort probable , mais tout depend de quelle 125 .....

Si l'inazuma 250 ou  la Yamaha YBR 250 avaient été encore en vente en 2019, je les auraient acheté direct sans me poser la moindre question.

Une 250 est vraiment top. Largement assez puissant pour rouler/doubler/se faire plaisir, tout en étant très économiques en consommables/assurance/essence.

J'ai eu il y a fort longtemps une YBR 250 et avec mon ER5 (par nostalgie, ma première "grosse" moto) ce sont les 2 seules moto que je regrette.

Appel de Phare

Corsica2B a écrit:Si l'inazuma 250 ou  la Yamaha YBR 250 avaient été encore en vente en 2019, je les auraient acheté direct sans me poser la moindre question.

Une 250 est vraiment top. Largement assez puissant pour rouler/doubler/se faire plaisir, tout en étant très économiques en consommables/assurance/essence.

J'ai eu il y a fort longtemps une YBR 250 et avec mon ER5 (par nostalgie, ma première "grosse" moto) ce sont les 2 seules moto que je regrette.

Appel de Phare

Merci pour ton avis.  La YBR   250, on en trouve, même si la CBF me paraît pleine de qualités, entre l'inazuma et la YBR, j'aurai une préférence pour cette dernière beaucoup moins lourde.

Au faites quelles sont les performances de tes 250 ?

Resalut j'avais perdu mon mot de passe pour ceux qui sont intéressés par des 250 voir 350 il existe le cite motos.net c'est le bon coin espagnol il est plutôt bien fait et il est possible d'aller en chercher la bas ce référer au cite motard en voyage sur Google le type a acheté un 250 cbf et un 250 vtr il explique tous j'ajoute que c'est lui qui m'a donné envie d'acheter le 250 cbr suite a un essai qu'il a fait