Nouvelle Masai 125 Muscle :

Nouvelle Masai 125 Muscle :

Rien de bien révolutionnaire.
Animée par un monocylindre 4-temps de 124,6 cm3, nourri par une injection électronique Mikuni et relié à une boîte de vitesses à 5 rapports, la Masai Muscle arrive dans les concessions au tarif de 2590 €.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Appeler "Muscle" une bécane de moins de 11 ch (7,9kW), c'est pas un peu "foutage de gueule" ?

Pascal 77 a écrit:Appeler "Muscle" une bécane de moins de 11 ch (7,9kW), c'est pas un peu "foutage de gueule" ?

Ou un manque d'imagination.
C'est sous ce nom qu'elle avait été présentée l'année dernière à l'EICMA par Hanway.

D'ailleurs, il y avait 3 nouveautés présentées en 2017 par Hanway, la Furious (sortie il y a peu), cette "Muscle", mais aussi un Custom nommé "Champion" toujours pas sortie elle.

Voir ici:

https://www.125attitude.com/t8932-3-nouvelles-hanway-125?highlight=hanway

 11ch un peut short

2500 € fallait pas rêver !

Terra39 a écrit:2500 € fallait pas rêver !

Ces petits "vieux bouilleurs" ne sont certes pas très puissant sur le papier, mais dans les faits, ils accrochent environ un petit 105km/h réel en vitesse de pointe , pas si éloigné que ça que bon nombre de 125 équipées d'un 15cv moderne, en fait ! 

Des moteurs de 10 ch, pourquoi pas, mais les appeler "muscle", "furious" ou "champion" … Il y a tant de noms qui leur auraient mieux été, comme "tréteau", "limace" ou "tortue", par exemple ! 

105 Km/h … avec un pilote "jockey" peut-être, pour avoir testé avec mes 120 kg, je peux te dire qu'accrocher 90 km/h c'est déjà un exploit, faut pas avoir le moindre zéphir de face ! !

Pascal 77 a écrit:Des moteurs de 10 ch, pourquoi pas, mais les appeler "muscle", "furious" ou "champion" … Il y a tant de noms qui leur auraient mieux été, comme "tréteau", "limace" ou "tortue", par exemple ! 

105 Km/h … avec un pilote "jockey" peut-être, pour avoir testé avec mes 120 kg, je peux te dire qu'accrocher 90 km/h c'est déjà un exploit, faut pas avoir le moindre zéphir de face ! !

Ça m'a bien fait rire !    Et tu as raison. Mais pour une personne légère les presque 11cv font bien l'affaire. ( Quand même pas tout à fait comme une 15cv de 130 ou 140 kgs.)

Pascal 77 a écrit:Des moteurs de 10 ch, pourquoi pas, mais les appeler "muscle", "furious" ou "champion" … Il y a tant de noms qui leur auraient mieux été, comme "tréteau", "limace" ou "tortue", par exemple ! 

105 Km/h … avec un pilote "jockey" peut-être, pour avoir testé avec mes 120 kg, je peux te dire qu'accrocher 90 km/h c'est déjà un exploit, faut pas avoir le moindre zéphir de face ! !

Tant qu'a faire, j'aime autant ça que les appellations "style Honda" ou tu fini par ne plus savoir de quelle moto il s'agit entre CBR125, CB125R,C125F,CF125, C125F....et que je continu ma ptite mayonnaise avec mes 3 chiffres et mes 3 lettres....

Tant que le mot ne tourne pas au "vrai ridicule" dans la langue du pays comme Audi qui vends une fortune en France ses "étrons" !!!

Pascal 77 a écrit:Des moteurs de 10 ch, pourquoi pas, mais les appeler "muscle", "furious" ou "champion" … Il y a tant de noms qui leur auraient mieux été, comme "tréteau", "limace" ou "tortue", par exemple ! 

105 Km/h … avec un pilote "jockey" peut-être, pour avoir testé avec mes 120 kg, je peux te dire qu'accrocher 90 km/h c'est déjà un exploit, faut pas avoir le moindre zéphir de face ! !

 tu devrais en acheter une , cela te ferais une occasion d'attaquer le régime et d'y trouver la motivation .
sinon moi qui suis passé d'une becane de 15 cv a une de 10,6 cv je ne suis pas déçu ,j'ai perdu pres de 20 km/h en vitesse de pointe , mais je fais la meme chose avec et j'en suis satisfait . parler de vitesse avec une 125 c est comme parler vitesse avec une dedeuche , carpé diem ....

Dans cette gamme de prix, 11cv c'est la norme... et bien suffisant pour la ville et les routes a 80.... il y a plus puissant mais c'est plus cher !

pour la moto en elle meme, pourquoi pas... mais perso je préfèrerai encore une Mash café racer.

C'est quand même étonnant les perfs que peuvent atteindre ces petits moteurs de 11cv. On ne s'ennuie pas derrière ces motos qui, bien menées, sont capables de tenir des moyennes surprenantes.

M'ouais....quand même,on a beau dire mais pour avoir quelque chose qui réponde un temps soit peu et avec laquelle s'amuser,qui tracte un peu dans les montées etc....bah 15 cv ça devrait quand même être la norme,je vous rappelle tout de même que la puissance annoncée est placée haut dans les tours et que pour en profiter il faut aller les chercher,et puis quand tu as 15 cv et que tu ne veux pas les utiliser c'est très simple,tu viole un peu moins la poignée de droite et puis c'est marre,et puis comme on dit,qui peut le plus peut le moins,alors que l'inverse.....

Bonjour, 
J'ai l'impression d'avoir ressorti une de mes veille BD de Margerin en la regardant, le look est marrant.
Par contre on se retrouve quasiment dans la même gamme tarifaire que l'entrée de gamme Honda  alors que le réseau de concessionnaire est quand même moins développé, fini les bonnes affaire en achetant chinois?

C'est vrai que le look est très sympa,ça on ne peut pas lui enlever,mais bon,pour la mécanique,ils auraient pu se forcer,   pour le réseau S.A.V!

pat33 a écrit:

Pascal 77 a écrit:Des moteurs de 10 ch, pourquoi pas, mais les appeler "muscle", "furious" ou "champion" … Il y a tant de noms qui leur auraient mieux été, comme "tréteau", "limace" ou "tortue", par exemple ! 

105 Km/h … avec un pilote "jockey" peut-être, pour avoir testé avec mes 120 kg, je peux te dire qu'accrocher 90 km/h c'est déjà un exploit, faut pas avoir le moindre zéphir de face ! !

 tu devrais en acheter une , cela te ferais une occasion d'attaquer le régime et d'y trouver la motivation .
sinon moi qui suis passé d'une becane de 15 cv a une de 10,6 cv je ne suis pas déçu ,j'ai perdu pres de 20 km/h en vitesse de pointe , mais je fais la meme chose avec et j'en suis satisfait . parler de vitesse avec une 125 c est comme parler vitesse avec une dedeuche , carpé diem ....

Chacun voit midi à sa fenêtre, moi, même 15 ch, ça m'a vite fatigué, même si je n'ai plus les mêmes besoins que dans ma jeunesse, je demande quand même à ma moto d'accélérer au moins autant que ma voiture, après, c'est vrai que ma "grosse" vitesse de pointe, je ne l'utilise que sur l'autoroute, mais me faire taxer au feu par une Mégane diesel, ça me foutrait quand même un peu les boules, et c'est pourtant ce qu'il m'est arrivé lors de mon essai de chinoise de 9,7 ch !

salut les amis

- chacun voit midi à sa fenêtre     j'allais le dire   

   à la r'voyure
alain

le look dans l'air du temps, avoir après essais

Nano a écrit: C'est quand même étonnant les perfs que peuvent atteindre ces petits moteurs de 11cv. On ne s'ennuie pas derrière ces motos qui, bien menées, sont capables de tenir des moyennes surprenantes.

En fait, tout dépend de l'utilisation qu'on en fait .......................

Ma YZF-R atteignait les 130 km/h, idéal pour les longues balades, routes et voies rapides 
La Derbi senda ne dépasse pas les 110 km/h, mais elle est nerveuse et se défend bien en tt 

bauly a écrit: on se retrouve quasiment dans la même gamme tarifaire que l'entrée de gamme Honda  alors que le réseau de concessionnaire est quand même moins développé, fini les bonnes affaire en achetant chinois?

le problème c'est que les Jap' ne font pas de café racer.... puis à ce prix là, elle est plutot bien équipée avec par exemple un frein a disque a l'AR   

KENZO a écrit:Ma YZF-R atteignait les 130 km/h

oui oui... mais en descente et le vent dans le dos

La Muscle est la même machine que la black café, avec un petit carénage sympa une selle biplace et un réservoir différent.
Elle pèse 120 kg (reel) réservoir plein, avec moi dessus ça fait 200kg, pour 10,7 cv .
Le rupteur est à 10000tm, ( 95km en 4°)
en 5° ça devient long trés long à partir de 8000 tm, 95, 100, 105..+ .aprés c'est du bonus.
(elle souffre peut être d'un psb trop gros)
Le gabarit est assez petit comme dit Bauli ça rappelle un peut les motos de Margerin.
Perso j'adore, enfin dans la mesure ou j'attend pas d'une 125 de faire de la vitesse.