Ma Derbi Mulhacen de 2011

Quelques travaux aujourd'hui :

- Vidange du circuit de refroidissement
- Vidange huile moteur et filtre a huile
- Remplacement du joint de carter d'embrayage par le nouveau modèle (ancien en papier), ce qui amenait une baisse de pression d'huile a bas régime
- Graissage de la chaîne

La suite bientôt, mais j'ai oublié de remplacer mon capteur de neutre, ce sera pour la prochaine vidange.

le chantier avance bien bientot les balades ....

Bientôt sur la route!

Tout roule normalement depuis l'entretien, 700km de plus au compteur et que du bonheur.

Il y a juste les pneus que je ne trouve pas top lorsqu'il pleut donc je vais les changer rapidement. Mais je ne sais pas quoi mettre je vais étudier ça.

Voici les rétroviseurs que j'ai monté, ça change des anciens où je voyais uniquement mes coudes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Depuis mon équipement se complète car j'ai commencé avec une tenue textile de la marque Course. J'ai commandé un blouson en cuir Alpinestars avec toutes les protections, 2 jeans moto Overlap, un pantalon textile Bering. Il me reste à voir les bottes ou baskets pour l'hiver (j'ai des Furygan Méca). Bientôt bien protéger

Vraiment sympa cette Derbi Mulhacen.  

Et quand on voit sa "descendante" commercialisée en 2018 sous une autre marque et un autre nom, on ne peut que se dire et constater qu'esthétiquement, elle n'a pas pris une ride !

très bonne moto 

Je viens de réserver mes pneus, ce seront des BT45.
Montage prévu dans 10jours, j'ai hâte car vu le temps en ce moment je n'ai pas trop confiance.

Et les bottes sont également commandées, ça sera mieux avec un équipement complet et de bons pneus.
Prêt pour affronter l'hiver.

...

Petit retour, avec les nouveaux pneus ça change tout, ça accroche bien sur route humide et ils m'avaient également remplacé un roulement de roue avant fatigué.

3000km depuis l'achat, j'ai rencontré un problème de contacteur de Neiman réparé avec une petite soudure. Un des câbles s'était dessoudé (réparation simple et rapide).

J'ai re-controlé la bougie qui a la couleur attendue. Et graissage de la chaîne toutes les semaines.

Donc tout roule, je l'utilise tous les jours pour trajet maison/travail. J'y ai pris goût du coup je pense passer le permis A2 dans l'année.

Je n'ai toujours pas poussé à fond mais presque vu que j'ai une toute petite portion à 110km/h, mais elle atteint le 110km/h mesuré au GPS.

Petit retour après presque 6000 km parcourus avec.
J'ai vraiment bien accroché pour rouler au quotidien du coup je vais commencer le permis A2 la semaine prochaine.

Vidange de prevue dans la semaine et revente après l'obtention du permis.

bonne moto que cette Mulhacen , j'ai eu la Café (modèle typé plus sporster, noire et rouge, regarde la photo de mon avatar...), un vrai bonheur. Bonne idée que d'avoir changer les pneus, le joint de carter (qui fuit à partir de 15 000 km environ), par contre vérifie souvent ta tension de chaîne (elle se détend facilement) et les roulements de roues (c'est du jetable!). Bonne route, profites-en bien!

patricus a écrit:bonne moto que cette Mulhacen , j'ai eu la Café (modèle typé plus sporster, noire et rouge, regarde la photo de mon avatar...), un vrai bonheur. Bonne idée que d'avoir changer les pneus, le joint de carter (qui fuit à partir de 15 000 km environ), par contre vérifie souvent ta tension de chaîne (elle se détend facilement) et les roulements de roues (c'est du jetable!). Bonne route, profites-en bien!

Je confirme, j'ai déjà remplacé le joint de carter par la nouvelle référence, et effectivement la chaîne il faut régulièrement la retendre. 
J'ai déjà remplacé un roulement de roue aussi . Merci pour les infos.