PANNE SUR REBEL

SALUT A TOUS

je reviens , car panne depuis une semaine ma Rebel est chez le mécanos ( suis dégouter)

j'ai fait 500m le lendemain ou l'ancien proprio me la amener

elle a démarrer nickel , caler et impossible a re démarrer
cela est dus a quoi d'apres vous

enfin elle a démarrer[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et cale tout de suite des que je veux accélérer , et ne tient pas le ralentis

je précise elle avait encore de l'essence

Salut,
essaie d'en donner un peu plus pour t'aider. Un petit historique?
Dans un même temps tu dis que ta bécane est chez le mécano...

toujours ce foutu contacteur de secours....ou mettre du dégrippant dans le commodo.

boujou les amis

- euh ! si la brêle démarre je pencherais plus pour un problème de carburation, un contrôle du starter ou un réglage de richesse serait à essayer 

  à la r'voyure
alain

oui si elle démarre c'est plutôt ses essais a faire.

carburateur encrasser peut etre

merci a tous pour vos réponse , que le carbus a etait nettoyer par l'ancien propriétaire j'etait présent

que si elle est chez le mécanos c'est que j'ai pas put faire autrement que de la faire transporter chez lui ( car pas trop de connaissance en carburation et mécanique )

je ne voudrait pas me faire avoir par le mécanos ( voila pourquoi ma questions ) car je viens de déménager et connait pas du tout

La mienne fait souvent çà , j'appuie sur le bonton de démarreur , rien pendant 1 ou secondes pui çà démarre , comme si le contacteur avait un faux contact . Essaie en la poussant ..
Le d''za parle  de contacteur de secours .. ptète ben çà mais comme je ne sais pas si il en existe un je suppose qu'il a raison et je vais d'ailleurs coller du nettoyant contact  dans le contacteur  .
HB

salut les amis

- il me semble avoir lu que la brêle démarrait et si les carbus ont été nettoyés par l'ancien propriétaire, sans mettre en cause se compétences il faut piocher de ce côté pour faire des bons réglages, chose impossible en 500 m

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- il me semble avoir lu que la brêle démarrait et si les carbus ont été nettoyés par l'ancien propriétaire, sans mettre en cause se compétences il faut piocher de ce côté pour faire des bons réglages, chose impossible en 500 m

  à la r'voyure
alain

ok merci alabasse , je verrai car comme dit dans ma question ma becane et chez le mécanos ( donc j'espere que il vas trouver et que j'aurait plus de soucis par la suite ) car pas envie de me faire avoir

car c'est mon véhicule principal

Alors
Tu n'as qu'un carbu sur ton réveil...
Source de panne. Allumage.. vérifie si tu as une étincelle sur ta bougie./ 2 fait tourner ton démarreur essence fermée et sans starter,en ce moment sur une Honda t'en as pas besoin/, attention tu ne touche a rien tu fais juste tourner / si rien ne se passe il va falloir que tu te penche de près sur ton carbu et ouvrir un peu ta richesse de mémoire il faut 1 tour 3/4, c'est dire
Tu serre a fond ta vis de richesse sans forcer et tu redessere de ce réglage tu refais l'essai pense a réouvrir l'essence. Je peux t'envoyer le schéma du carbu, mais commence par l'allumage
..

Le d'Za a écrit:Alors
Tu n'as qu'un carbu sur ton réveil...
Source de panne. Allumage.. vérifie si tu as une étincelle sur ta bougie./ 2 fait tourner ton démarreur essence fermée et sans starter,en ce moment sur une Honda t'en as pas besoin/, attention tu ne touche a rien tu fais juste tourner / si rien ne se passe il va falloir que tu te penche de près sur ton carbu et ouvrir un peu ta richesse de mémoire il faut 1 tour 3/4, c'est dire
Tu serre a fond ta vis de richesse sans forcer et tu redessere de ce réglage tu refais l'essai pense a réouvrir l'essence. Je peux t'envoyer le schéma du carbu, mais commence par l'allumage
..

salut merci , si tu as j'aimerai bien le schéma du carbus