Ma petite Hyosung Aquila 125 S

Naphie a écrit:Merci pour vos retours  
Je vais surveiller le liquide de refroidissement, mais depuis la révision je pense qu'il n'a pas bougé.
Pour le frein arrière, je peux vous dire que depuis que le concess l'a purgé, je note la différence, même mon concess m'a dit de faire attention, il a failli se faire piéger en l'essayant, il faut vraiment y aller léger sur la pédale arrière.
François tu n'en loupes pas une!

peut tu regarder ci tu a comme certains entre nous cette petite mayonnaise    merci...

Je demande a mon mari d'y regarder ce soir, j'arrive pas à le dévisser, j'ai pas une poigne de mec moi

J'ai une idée d'explication, ne serait-ce pas de la condensation tous simplement du à l'augmentation de la température et du refroidissement successif par exemple ?

Mécano si tu nous lis..... éclaire nous

Bon, ben même mayonnaise chez moi :

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Mon mari ne trouve pas ça très rassurant non plus, affaire à suivre...

Bonsoir :-)

Merci pour la photo Naphie

Aaaah ! Oui ! De quoi beurrer une tartine de pain...

De mon côté, mon concessionnaire étant "frileux" pour entreprendre une recherche afin de trouver l'origine de cette "mayonnaise" et la baisse régulière du liquide refroidissement, je viens d'envoyer un courrier de réclamation a la SIMA...

De plus, je leur ai demandé de me clarifier la fonction du réservoir d'appoint blanc car j'entends tout et son contraire de la part des distributeurs de la marque...

Je ne manquerai pas de vous faire un retour à réception de leur réponse...

Bonne soirée :-)

Ca craint cette histoire de mayonnaise tout de mème 

Oui Giblop les phénomènes de condensation peuvent générer une petite émulsion de la sorte mais pour ma part il y a une perte de liquide de refroidissement. Dans la mesure où je ne vois pas de fuite sur durites et radiateur peut-être suis en présence d'un joint de culasse défectueux voire une culasse poreuse... Néanmoins merci pour ta suggestion ;-)

Chevaux au vent a écrit:Oui Giblop les phénomènes de condensation peuvent générer une petite émulsion de la sorte mais pour ma part il y a une perte de liquide de refroidissement. Dans la mesure où je ne vois pas de fuite sur durites et radiateur peut-être suis en présence d'un joint de culasse défectueux voire une culasse poreuse... Néanmoins merci pour ta suggestion ;-)

Mon mari pense la même chose...
Demain après midi, je vais montrer la photo à mon concess, sachant qu'il a fait la vidange lors de la révision des 1000 il y a 1 semaine, j'ai fais à peine 400kms depuis, j'ai regardé l'intérieur a le même dépôt c'est pas normal. Je vous tiens au courant aussi, de toute façon on est apparemment tous dans la même galère si galère il y a, et ça non plus ce n'est pas rassurant...

salut les amis

- cette mayonnaise vient peut-être d'une ventilation moteur défectueuse généralement les vapeurs sont ré aspirées, si le niveau de liquide baisse c'est direct à fond de 6 chez le concess…

  à la r'voyure
alain

Merci Alain pour cette suggestion à laquelle je n'avais pas pensée

Je parlai de condensation pour les cas où il n'y avait pas de perte de liquide pour  Chevaux au vent

son symptôme est plus contrariant.
Et je le remercie d'avoir alerté à ce sujet.


Par contre Naphie et moi n'avons pas ce problème de baisse de liquide de refroidissement
Je vient de contrôler le niveau par le bouchon et pas de soucis.

Il est vrai qu'au début j'ai vu le ventilateur de refroidissement tourner mais, suite aux sorties successives je ne me souviens pas l'avoir vu fonctionner.

Genos top80 a tu vérifié de ton coté ?


Pour info :

J'ai rendu visite à mon concessionnaire il y a quelques jours pour avoir le schéma électrique afin de pouvoir brancher quelques accessoires notamment un chargeur usb.
si ça intéresse quelqu'un, ne pas hésiter.
Le mécano que j'ai vu, m'a informé qu'il lui était difficile d'avoir des infos sur les couples de serrage de la part de la SIMA notamment le service manuel 
C'est dingue non ?
Pour un mécano c'est indispensable non ?

Chevaux au vent a écrit:

De plus, je leur ai demandé de me clarifier la fonction du réservoir d'appoint blanc car j'entends tout et son contraire de la part des distributeurs de la marque...

Je ne manquerai pas de vous faire un retour à réception de leur réponse...

Bonne soirée :-)

Dans le manuel il n'y a pas d'équivoque pourtant il s'agit bien du vase d'expansion
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Bonjour Giblop,

Maintenant peux-tu jeter un coup d'œil à la page 40 du manuel car je suis intéressé que tu donnes ton avis sur la fonction de ce vase d'expansion qui y est décrite.

Pour moi il n'y a pas d'ambiguïté le liquide de refroidissement doit apparaître dans ce bocal que ce soit moteur froid ou chaud. Mon concessionnaire me soutient le contraire... C'est pour cette raison que j'ai demandé à la SIMA de se prononcer.

Concernant le ventilateur du radiateur sur 1000 km parcourus je ne l'ai jamais vu tourner...

J'ai commencé à l'entendre et sentir les calories chassées par ce ventilateur après le remplissage du radiateur par mon concessionnaire lorsque je lui avais confié ma moto pour la révision des 1000 km.

Avant cette révision l'indicateur de température mettait beaucoup de temps pour faire apparaître une barrette et la deuxième apparaissait après avoir parcouru au moins 10 km.

Depuis le remplissage la montée en température est rapide et apparaît même une troisième barrette.

Mais depuis ça "mayonnaise" dans le carter à huile...

Bonne journée
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salut tous le monde je voie que le problème et commun au possesseur AQUILA pour le liquide il en manque a chaque sortie  je ne roule plus avec  peur d'agraver le moteur bon je vais voir avec mon concc..et toujours de la mayonnaise..
ci c'est un problème culasse ou joint nos motos font passer l'hiver au garage

le ventilo fonctionné au débute quand il faisait chaud, pour moi moteur chaud 3 barres.

  avec Alain 

Pour la mayo !!

Je pencherai plus pour un pb de bas moteur mal ventilé , reniflard mal foutu !! 

Pour ceux qui bouffent du liquide de refroidissement , c'est une autre histoire  

en croisant les doigts pour que la Sima soit réactive 

Pour votre information, ma réclamation envoyée hier à la SIMA commence à produire ses effets.

Je vous invite à leur écrire directement via leur site internet pour leur faire part de vos soucis.

Plus nous serons nombreux à nous manifester plus nous pouvons espérer faire bouger les choses ;-)

Mon concessionnaire m'a demandé ce matin de lui déposer ma moto pour expertise afin de contrôler plusieurs points et ceci à la demande du constructeur HYOSUNG via la SIMA.

j'ai appeler ma concc.. il ce rapproche de la SIMA et me donne des nouvelle cet après midi..je vous teint au jus.

Chevaux au vent a écrit:Pour votre information,  ma réclamation envoyée hier à la SIMA commence à produire ses effets.

Je vous invite à leur écrire directement via leur site internet pour leur faire part de vos soucis.

Plus nous serons nombreux à nous manifester plus nous pouvons espérer faire bouger les choses ;-)

Mon concessionnaire m'a demandé ce matin de lui déposer ma moto pour expertise afin de contrôler plusieurs points et ceci à la demande du constructeur HYOSUNG via la SIMA.

Je pense que ca ne mange pas de pain, et que, effectivement ca ferait bouger du monde

Alors ami(e)s aquilasien bobber, unissez vous a CHEVAUX AU VENT

Bonjour et bien moi aussi j'ai le bocal d'eau vide , et en plus de la condensation a l'intérieur de la vitre du compteur ..... pas normal ,alors je vais voir avec le concc. qui m'a fourni la moto.

salut les amis

- ça commence à faire beaucoup de problèmes même si je sais qu'un nouveau modèle nécessite de la mise au point et que la précipitation de sortir un nouveau modèle avant le concurrent peut pousser à relâcher la finition, c'est au niveau du vendeur que ces problèmes devraient être réglés, bientôt l'importateur viendra compter les boulons en stock dans les garages    

  à la r'voyure
alain

c'est comme les voitures certaine ne sont pas essayer suffisamment dans toutes les conditions résultat quelques problème lors de leurs sorti.
 bon elle garantie 2 ans mais je pence la changer avant LOL dommage car elle me plait bien cette BOBBER......a faire a suivre

Michel38260 a écrit:Bonjour et bien moi aussi j'ai le bocal d'eau vide , et en plus de la condensation a l'intérieur de la vitre du compteur ..... pas normal ,alors je vais voir avec le concc. qui m'a fourni la moto.

le bocal c'est rien c'est le niveau dans le radiateur qu'il faut regarder  et la petite mayonnaise

salut les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord ! le vase d'expansion est là pour amortir les différences de niveau entre le moteur froid et le moteur chaud, il est translucide pour contrôler rapidement ce niveau c'est d'ailleurs stipulé dans le "manuel du conducteur"

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord ! le vase d'expansion est là pour amortir les différences de niveau entre le moteur froid et le moteur chaud, il est translucide pour contrôler rapidement ce niveau c'est d'ailleurs stipulé dans le "manuel du conducteur"

  à la r'voyure
alain

j'ai pas le manuel  oui surment car nos voitures sont équiper pour la vérification mais sur cette moto il a plusieurs avis sur ce bocal tous ca est bien flou
j'espere avoir des explication sinon ca va chauffer

je suis allé voir mon concess cet après midi, je lui ai montré la photo du bouchon, ne voulant pas trop rouler avec la moto au cas ou... Il m'a dit qu'il avait déjà vu ça sur d'autres motos que parfois ce n'était que de la condensation, mais qu'il préférait quand même la voir pour vérifier par lui même.
Le vase d'expansion qui se vide entre l'achat et la révision des 1000, rien de grave, par contre qu'il continue à se vider après la révision, sans savoir où passe le liquide, là il y a un souci, il va donc vérifier aussi de ce côté là.
Pour le reste moi je n'ai pas de problème particulier, jusqu'à maintenant j'ai toujours fais chauffer ma moto jusqu'au 2 barrettes, même si ça me cassait les pieds d'attendre, la troisième arrivait ensuite. Mon ventilo, je sais qu'il fonctionne car je l'ai entendu tourner lors de ma balade le week end dernier. Mon rodage est fait dans les règles de l'art, elle dort dans le garage et est bichonnée comme une princesse  Donc demain, je l'amène au garage et on verra bien, elle est sous garantie donc...

GENOS TOP80 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord ! le vase d'expansion est là pour amortir les différences de niveau entre le moteur froid et le moteur chaud, il est translucide pour contrôler rapidement ce niveau c'est d'ailleurs stipulé dans le "manuel du conducteur"

  à la r'voyure
alain

j'ai pas le manuel  oui surment car nos voitures sont équiper pour la vérification mais sur cette moto il a plusieurs avis sur ce bocal tous ca est bien flou
j'espere avoir des explication sinon ca va chauffer

salut les amis

- moi non plus je n'ai pas le "manuel du conducteur" sauf que la page dédiée a été publiée ce matin à 07:49 sur notre beau forum et qu'il est tout à fait clair au sujet du contrôle du niveau… page du manuel <<< à voir ici   

  à la r'voyure
alain