NSR 125 qui ne démarre pas

Bonjour à tous,

Je viens de parcourir le forum et, je n'ai malheureusement pas trouvé de réponse à mon problème. Peut-être que je suis passé à côté et si c'est le cas je m'en excuse. 

Mon problème est le suivant le bouton de démarrage ne fonctionne plus et, je ne comprends pas d'où cela peut venir. Ce weekend je me suis lancé pour la 1ère fois dans l'entretien de ma moto et, avec les nombreux tutoriels via internet et, j'ai réussi à faire tout ce qui est vidange, purge, nettoyage carburateur etc... Jusque là vous me direz tout va bien. 

Le hic c'est que samedi matin elle a démarré impeccable, et ce matin impossible de la démarrer. Le bouton ne produit rien même pas un minuscule bruit. Pourtant la batterie fonctionne car le reste des équipements (éclairages, clignotants, voyant béquille, etc...) s'allume et fonctionnent normalement.

Si quelqu'un avait une idée où un conseils je suis preneur.

Merci d'avance pour vos réponses.

salut Goyan31 et les amis

- es-tu certain que toutes les sécurités sont bien "on" , le bouton rouge... la béquille... une vitesse d'enclenchée... ensuite si tu as un petit mesureur ou une lampe témoin tu pourrais contrôler que le + 12 v arrive bien au bouton puis au relais, en cause un fusible... un connecteur...
- bon courage

  à la r'voyure
alain

Bonjour Alabasse 14,

Le bouton rouge est bien (on ne rigole pas mais je me suis déjà fait piéger avec ça). La béquille est baissée et en "principe" aucune vitesses enclenchée (je te confirme cela une fois mon rdv client fini). En ce qui concerne la vérification au point relais et du bouton, on fait comment s'il te plait ? Pour la mesure j'ai un testeur). Pour les connecteurs, j'avais fait le tour et je n'avais rien vu de particulier. Mais je vais refaire un tour au cas.

Je te tiens au courant, Merci
Morgan

salut les amis

- c'est très gentil de nous tenir au courant pour le 12 v    

  à la r'voyure
alain

Re bonsoir,

Je viens de faire le tour complet et, le 12 V. n'arrive pas au bouton, le relais quant à lui est bien alimenté. 
Tu me parlais de fusibles, tu crois que cela peut venir de cela ? Par contre je n'ai pas vu sur les microfiches l'endroit où il se trouve. J'espère que ce n'est pas le système qui est HS !
Pour les connecteurs ils avaient l'air bien enfichés, je les ais défaits et réinsérés au cas où.
La boite de vitesse était bien au point mort

Merci,
Morgan

salut les amis

- il se pourrait (conditionnel) comme ça se produit souvent sur le vieilles brêles que le toron des fils à la hauteur de la colonne de direction soit endommagé, à force de tourner les fils s'écrouissent puis se coupent, essaie de passer un fil volant pour apporter le + 12 v au bouton, ensuite il faudra trouver le comment du pourquoi le jus n'arrive pas...

  à la r'voyure
alain

Bonjour à tous, 

Alors voilà, après avoir vérifier à nouveau et fait le tour de fils et câbles rien, je n'ai rien trouvé.

Par contre je ne sais pas pourquoi j'ai enclenché une vitesse puis remis au point mort et, là le contact était se faisait à nouveau et j'ai réussi à démarrer normalement.

J'ai fait le teste plusieurs fois et j'ai eu à nouveau le souci de blocage démarrage. Je vais essayer dans la journée de regarder où sont situé les connecteurs en questions pour les vérifier. Mais à priori la panne viendrait de là, enfin j'espère.

Merci de ton Aide Alabasse 14
Je vous tiens au courant,
Morgan

salut les amis

   au moins maintenant tu as une piste à explorer, si c'est le contacteur de point mort, aïe aïe aïe ! il se pourrait bien qu'il soit... dans le boîte... as-tu fait le parallèle avec ton voyant vert ?

  à la r'voyure
alain

Re Salut,

En effet je n'avait pas remarqué mais le voyant vert ne s'allume pas lorsque j'ai le "défaut" d'allumage et pourtant point mort enclenché. C'est vrai que manque d'habitude je n'y ai pas pris attention vu que je ne roulais pas.

Je suppose donc que soit il y a encore un fil qui doit mal être connecté et que parfois il fait contact et parfois non, soit qu'il va falloir que je trifouille dans la boite... par contre là euh je ne sais pas du tout comment faire.    Après avec de bonnes explications cela ne doit pas être trop trop compliqué, enfin j'espère   .

Aller on va dire que c'est juste un fil  on va être positif.
A bientôt,

Hello !
Après avoir tout vérifier il ne restait plus que l’option contacteur de la boîte ... et là nous avons un vainqueur lol . Dépassant de loin mes compétences j’ai demandé de l’aide à un garagiste de me conseiller tout en le faisant moi-même. Après une demi journée de dur labeur dans le coin d'un garage, ayé elle à démarrer comme une fleur.
Un grand merci car sans vous je serais probablement encore en train de chercher.

salut Goyan31 et les amis

- félicitations ! tout le mérite te revient    as-tu pris 1 < 2 photos ?
- bonne route

  à la r'voyure
alain