bon a savoir: quel permis faut-il pour conduire une 125 ?

Salut,

Difficile de savoir en effet.
Mais franchement, pour ta sécurité et celles des autres, je te recommande de faire la formation 125 cm3.

Valable A1, que sur les permis B avant janvier 1981 sans formation la 1991,tu dois faire une formation

lio29 a écrit:Salut,

Difficile de savoir en effet.
Mais franchement, pour ta sécurité et celles des autres, je te recommande de faire la formation 125 cm3.

atap a écrit:Valable A1, que sur les permis B avant janvier 1981 sans formation la 1991,tu dois faire une formation

avec tous les deux

J'ai eu mon permis B en 2003, en 2013 quand j'ai passé mon permis C, j'ai eu le A1 inscrit dessus avec la même date d'obtention que mon permis B.

Mais en 2019, j'ai préféré passer la formation 125 en auto école pour plusieurs raisons :

1- je n'avais conduit que des scooters 50cc (Malagutti F-12 & MBK Nitro)
2- j'appréhendais la mise en œuvre de la boite de vitesses
3- je me suis dit que pour l'assurance ça serait un plus et j'ai bien fait car ils m'ont demandé l'attestation.

donc @Djédjé je ne peux que rejoindre les amis cité ci dessus et te conseiller de passer la formation car 3 ou 400€ c'est peut être un budget mais dans une bonne auto-école c'est pas cher payé comme cela était mon cas (CER à Bourges). Bon maintenant j'ai le A2 depuis bientôt 2 ans et roule en 500, donc le problème est réglé pour ma part sauf si je veux rouler en 3 roues.

Ah oui attention à un détail : la formation 125 n'est valable qu'en France, donc si jamais tu veux passer la frontière, il te faudra le A1 minimum

merci pour vos réponses les gars !! 
De tte façon j avais bien l intention de passer cette formation car je n ai jamais conduit de 2 roue avec boîte mécanique et j appréhende un peu 
ma question était purement administrative !! 
djé 

très bonne video au sujet de la formation A1,obligatoire,ou pas https://www.youtube.com/watch?v=uRj-Oap2NEU

Avec du recul je me demande pourquoi on a pas calqué la formation 125 de 20h qui correspond au A1 mais sans la nécessité de validation plateau et circu avec examinateur.
Ça aurait pu faire un forfait global autour de 500-600 euros au lieu de 700 - 900 euros pour le permis A1 pur qui lui a une validité hors territoire français

Le prix et la complexité auraient découragé beaucoup de monde et le nombre de motards aurait diminué.
Il ne faut pas oublier que beaucoup commence par la 125 pour la facilité de prise en main et de la formation, et une partie bascule ensuite vers le permis A2.

"Complexifié" l'accès à la 125  est donc à double tranchant, de plus n'importe quel gamin de 14 ans peut conduire un 50 à vitesse en ayant fait la "formation" AM (appelé BSR avant) et sans ne jamais avoir appris à passer une vitesse.

Sur le plan sécuritaire tu as raison, et l'idéal serait même un permis pour tout le monde, mais ça serait catastrophique pour le monde de la moto.

salut les amis (e)

- et oui ! certains "motards" ou futurs trouvent déjà que payer 250 < 300 € est de l'arnaque pour conduire une 1/8 l, je vois mal exiger de payer 600 € à un futur "pilote" qui s'achète un vieux tromblon moisi et un casque à 12 € (vécu sur notre beau fofo)
- la formation n'est pas parfaite mais elle existe = 

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

- et oui ! certains "motards" ou futurs trouvent déjà que payer 250 < 300 € est de l'arnaque pour conduire une 1/8 l, je vois mal exiger de payer 600 € à un futur "pilote" qui s'achète un vieux tromblon moisi et un casque à 12 € (vécu sur notre beau fofo)
- la formation n'est pas parfaite mais elle existe = 

   à la r'voyure
alain

Pas faux, surtout quand je vois, ne serait-ce que le nombre de personne en pantacourt et sneakers sur des GC par chez moi...

On pourrait adapter le forfait avec une séance d'aptitude au départ

effectivement la formation propose déjà les bases, pour le peu qu'elle soit conforme à minima au texte officiel
(d'un autre côté, nos amis belges ne font que 4h de formation, dans mon cas, je dirai en effectif  2h30 plateaux + 2h de circu (7 kms + 40 kms), ce qui est effectivement mieux que rien comparé à ce que nombre d'entre vous ont connu pas le passé !)

à tantôt

Salut,

900€ pour une formation 125 quand le permis moto est à 1000€,ca n aurait pas fonctionné.
Ou alors, les permis a2 auraient explosé en inscription au détriment de la A1.
Mais on est d accord, les 7 heures sont vraiment limite et ça dépends énormément du formateur.

lio29 a écrit:Salut,

900€ pour une formation 125 quand le permis moto est à 1000€,ca n aurait pas fonctionné.
Ou alors, les permis a2 auraient explosé en inscription au détriment de la A1.
Mais on est d accord, les 7 heures sont vraiment limite et ça dépends énormément du formateur.

Salut,

Entièrement d'accord, 7 heures c'est très léger pour un débutant.
Perso, j'ai ajouté 3 heures en circulation et 180 €

Bonjour,
J'ai été assuré 125 avec ma Shadow pendant plus de 5 années avec une formation facultative de 3H. Axa ne veut rien savoir pour me produire un document justifiant le contrat. Ils se réfugient derrière le fait qu'au delà de 5 ans ils ne sont pas obligés de conserver la trace du contrat.. L'agence a fermé et au niveau national ils ne peuvent rien faire....

Voilà...je pense devoir refaire les 7h...

boujou les amis

- la législation de l'assurance antérieure d'un 1/8 ne serait-ce qu'un jour a pris fin en 2011     tu pourrais faire comme Béatrice91 et passer directement la permis grosse moto 

  à la r'voyure
alain

Flystef a écrit:Bonjour,
J'ai été assuré 125 avec ma Shadow pendant plus de 5 années avec une formation facultative de 3H. Axa ne veut rien savoir pour me produire un document justifiant le contrat. Ils se réfugient derrière le fait qu'au delà de 5 ans ils ne sont pas obligés de conserver la trace du contrat.. L'agence a fermé et au niveau national ils ne peuvent rien faire....

Voilà...je pense devoir refaire les 7h...

Ou tu refais ton permis au format carte de credit et normalement le permis 125 arrive dessus officiellement 

Sérieux ?
J'ai craqué ce matin pour une belle Varadero....

https://www.leboncoin.fr/motos/2287361534.htm

Super propre

Très belle

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- la législation de l'assurance antérieure d'un 1/8 ne serait-ce qu'un jour a pris fin en 2011     tu pourrais faire comme Béatrice91 et passer directement la permis grosse moto 

  à la r'voyure

alainJ. J'ai été assuré jusqu'en 2007.

jerome6095 a écrit:Super propre

Merci, elle est comme neuve.

Ça se voit plus qu’à attendre les beaux jours pour en profiter pleinement

boujou les amis

- petite remontée du sujet, c'est très clair:
> identifiez votre public 
> regardez vos obligations 
- bonne route  

   à la r'voyure
alain

>>> qui fait quoi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

"Cependant, la plupart des permis édités jusqu'au 1er janvier 2011, et certains de ceux qui l'ont été
entre le 1er janvier 2011 et aujourd'hui, comportent la catégorie A1 délivrée à tort (équivalence,
formation ...) soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC.
Il est donc devenu impossible de retirer ce droit à des personnes qui pratiquent parfois
quotidiennement la conduite d'une motocyclette légère, persuadées de le faire dans le respect des
règles.
Aussi, dès lors que la catégorie A1 est mentionnée soit sur le titre de conduite, soit dans les données
FNPC, la pratique est de renouveler cette catégorie en cas de réédition du titre;"


ça c'est fort quand même.



Bref bienvenue en "Absurdie".

Ouai mais moi ca m arrange (j ai aussi fait la formation, mais je préfère avoir le vrai permis vu que la formation n est qu un bout papier non enregistré)

orangeRunner a écrit:Ouai mais moi ca m arrange (j ai aussi fait la formation, mais je préfère avoir le vrai permis vu que la formation n est qu un bout papier non enregistré)

idem ce qui m'a permis d'ailleurs de conduire un scoot 125 dans les années 90.

La formation 125 de touet façon n'existait pas avant..............ben de l'inventer.

A une époque le fait d'obtenir le permis voiture donnait droit à conduire immédiatement une "125" (et à l'époque on avait pas encore pensé à les limiter en puissance)

Plus tard et pendant un bon moment il fallait attendre 2 ans aprés le permis voiture pour conduire une 125, sans la moindre formation.

aprés il a été rendu obligatoire il me semble une formation de 3 ou 4 heure aprés 2 ans de permis voiture

Et enfin plus tard c'est passé a 7 heures. 

Evidemment on peut aussi passer le "permis 125", vrais permis qui donne le droit de conduire sa 125 aussi à l'étranger, à partir de 16 ans, sauf que là le coté absurde c'est que parfois on passe le permis en question sur un...............gros cube, qui devrait donc donner le droit à piloter une moto de catégorie A2, sauf que non c'est le A1 que l'on passe .

boujou les amis

- le permis B avant 1980 (équivalence) donne aussi le droit de conduire une 1/8 dans l'Europe (voir public n° 1 de la fiche "conduite d'une motocyclette légère")

   à plus tard
alain