Réveil d'une cbf 125 (09)

par lvlaxime Dim 8 Avr 2018 - 16:40

Bonjour à tous,
Voici un sujet sur une "vieille" cbf que j'ai achetée en février 2009, une des premières je pense Neutral

J'ai roulé avec celle ci durant un an et environ 10 000km, puis après une tentative de vol chez moi j'ai du la déplacer pour éviter qu'ils ne reviennent la prendre (ils avaient coupés le câblage principal)
Après ça j'ai encore été la faire rouler durant 3 ans de temps en temps mais c'était pas agréable de faire 20 min de voiture (X2) pour la faire rouler

Après avoir tenté de la vendre sans succès, les gens la voulant pour rien où en échange de trucs improbable (j'ai le souvenir d'une proposition de 400€ + 1 four ? mur

)

J'ai arrêté l'assurance et je me suis dis que je la reprendrai dès que j'aurai déménagé !
Les années passant tellement vite, l'année passée je me suis rendu compte que ça faisait 4 ans qu'elle était à l'arrêt complet. Heureusement dans 1 garage sec et chauffé (chaudière dans le garage)

Ayant de gros doute sur son redémarrage je m'y suis quand même risqué en faisant le minimum, changer l'essence + l'huile + la batterie.

Contre toute attente elle a démarré au second coup de démarreur affraid

Ayant perdu mon boulot entre temps j'ai de nouveau délaisser cette pauvre cbf jusqu'à ce début d'année !

La batterie étant démontée et branchée sur un chargeur de maintien c'est déjà ça en moins Embarassed

Ayant un nouvel emploi j'ai décidé de reprendre l'assurance et la plaque (Belge ...) et hier j'ai donc repris son guidon pour le premier jour de soleil (en Belgique toujours) et qu'est ce que ce fut agréable couple bike

Petite ballade de 60km et elle n'a pas failli, c'est comme si elle n'avait jamais été arrêtée Suspect

Voici donc quelques photos avant un bon nettoyage car un peu poussiéreuse quand même bof

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par PapyMoustache56 Dim 8 Avr 2018 - 17:12

très belle comme ça! pourquoi un nettoyage?? il va pleuvoir carton

par lolocomet33 Dim 8 Avr 2018 - 17:20

Elle est comme neuve !!! Elle est superbe en rouge good

par lvlaxime Dim 8 Avr 2018 - 17:40

PapyMoustache56 a écrit:très belle comme ça! pourquoi un nettoyage?? il va pleuvoir

J'habite une ville industrielle, la pluie est noire ici scratch

Plus sérieusement elle en a bien besoin ainsi qu'un entretien et la réparation du pneu avant.
Je l'avais porté chez Honda la dernière fois que j'ai roulé avec concernant le pneus, il l'avait démonté mais n'avait rien trouvé comme fuite ...
Malheureusement à part avoir perdu 30€ de Mo rien n'a changé et la fuite était toujours là doh

Elle était sur la béquille centrale donc niveau pneus arrière je suis moins inquiet mais pour le pneus avant faudra peut être le remplacer !
J'avais fais monter 2 Conti Go juste avant la tentative de vol ils doivent donc avoir environ 800km max !

lolocomet33 a écrit:Elle est comme neuve !!! Elle est superbe en rouge

De loin seulement mais merci !
J'ai roulé une année complète avec donc l'hiver de 2009/2010 qui était pas mal et le sel a fait quelques dégâts, j'essayai de rincé autant que possible mais ça n'a pas suffit mur

Et quelques points de rouilles sur le cadre aussi mais même neuve ils en avaient traité certains lors du premier entretien mais rien de bien grave je pense !
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par Invité Dim 8 Avr 2018 - 18:00

Super !!! Elle revit la petite et toi aussi good

par Nano Dim 8 Avr 2018 - 18:35

Les 125 sont immortelles !

par **Alabasse 14** Dim 8 Avr 2018 - 18:41

salut les amis

good

bien sûr qu'elle a quelques traces de son passé mais elle a bien vieilli et ta balade est une belle preuve que tu ne t'étais pas trompé dans ton choix, si tu permets je citerai ton exemple quand de nouveaux motards seront à la recherche d'une brêle !

petit V

à la r'voyure
alain

par lvlaxime Dim 8 Avr 2018 - 18:54

goloyeu38 a écrit:Super !!! Elle revit la petite et toi aussi

Ouep c'est incroyable le bien que ça fait de rouler un peu même si j'ai plus les habitudes/reflexes que j'ai pu avoir Suspect

ça reviendra !

Nano a écrit:Les 125 sont immortelles !

Encore faut il un bon mécano, chez Honda ils sont full pour longtemps et m'ont fait comprendre que c'était pas le plus intéressant pour eux de bosser là dessus Shocked

Si un belge connait un bon mécano d'ailleurs je suis preneur good

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

bien sûr qu'elle a quelques traces de son passé mais elle a bien vieilli et ta balade est une belle preuve que tu ne t'étais pas trompé dans ton choix, si tu permets je citerai ton exemple quand de nouveaux motards seront à la recherche d'une brêle !

à la r'voyure
alain

J'habite pas un quartier beaucoup plus sûre que le précédent à vrai dire mais elle me sera pratique vu que je suis en ville maintenant et en ville en voiture .... affraid

Après la laisser dans un garage encore quelques années ou rouler avec avec le risque de vol faut choisir think

Elle sera dans le garage attachée mais lors de la tentative de vol elle l'était aussi enerved

Bien sûr que tu peux :vroum02:

j'entretiendrai le sujet au fur et à mesure.
Je m'attends à avoir quelques soucis dû à son long arrêt mais déjà d'avoir redémarré sans soucis est un bel exploit !
J'ai bientôt l'entretien des 12 000 à faire qui comprend les soupapes (le liquide de freins qui a 9 ans ...) voir ptet une vidange de fourche si le mécano a des tarifs décents !

Mais je ne l'ai pas encore trouvé ce mécano !

Je la reprend chez moi d'ici 2 semaines et elle me servira pour aller travailler à 5km de chez moi (de ville) hors détour mais quand il fera sec je pense doubler la distance juste pour le plaisir excellent

par **Alabasse 14** Dim 8 Avr 2018 - 19:01

salut les amis

- oui mais non ! ! ! oui, fais l'entretien basique, remplacement des fluides frein et fourche, remplace aussi les gommes trop vieilles... non, ne touche pas aux soupapes, règle d'or Honda = ne rien toucher du moteur tout durant qu'il fonctionne !

petit V

à la r'voyure
alain

par Stephan Ar CG Lun 9 Avr 2018 - 8:59

C'est bien une des première CBF. Elles on succédé aux CG125 en 2009.

Vu son âge, je pense que tu vas avoir moins de soucis au niveau du risque de vol.
__________

La proposition à 400€ + Four était correcte: Ces bécanes décotent plus rapidement que le custom. Si en plus le moteur ne tourne plus (vécu), tu as de la chance de t'en tirer à plus de 100€.
Evidemment, ça fait mal de penser quand tu as claqué 2000€ en neuf à l'époque.

par Pat56 Lun 9 Avr 2018 - 12:47

Elle est quand même très propre cette brèle !!! Histoire atypique si on peut dire ! Ca ca te faire la redécouvrir une deuxième fois !!!

par Mic Macadam Lun 9 Avr 2018 - 16:50

Vive Honda honda

bonne redécouverte et bonne route. good

par lvlaxime Lun 9 Avr 2018 - 20:23

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- oui mais non ! ! ! oui, fais l'entretien basique, remplacement des fluides frein et fourche, remplace aussi les gommes trop vieilles... non, ne touche pas aux soupapes, règle d'or Honda = ne rien toucher du moteur tout durant qu'il fonctionne !

à la r'voyure
alain

D'après le forum spécialisé sur ce modèle le réglage d'origine laisse parfois à désirer scratch

Pour les pneus celui de l'avant fuit (déjà lorsque je roulais encore un peu avec) et celui d'arrière je ne sais pas si il va être changé.
Elle était sur la béquille centrale donc pas de poids dessus, après c'est sûr les années elles sont bien la !

Stephan Ar CG a écrit:C'est bien une des première CBF. Elles on succédé aux CG125 en 2009.

Vu son âge, je pense que tu vas avoir moins de soucis au niveau du risque de vol.
__________

La proposition à 400€ + Four était correcte: Ces bécanes décotent plus rapidement que le custom. Si en plus le moteur ne tourne plus (vécu), tu as de la chance de t'en tirer à plus de 100€.
Evidemment, ça fait mal de penser quand tu as claqué 2000€ en neuf à l'époque.

Oui si mes souvenirs sont bons c'est la 2ième que le garage vendait !
Pour le vol c'est une ville en ruine si malheureusement elle disparaît ce sera + pour ennuyer le monde que pour sa valeur.

Oui mais à 400€ + 1 four je préférai la garder fume

Je l'avais mise à 1100€ à l'époque. Même 6 ans plus tard celle qui se trouve à ce prix sont ruinées de partout bof

Mais c'est vrai que ce n'est pas très recherché, pourtant hors autoroute c'est sympa comme petite bécane excellent

Oui j'ai toujours la facture 2100€ payée, je crois que c'était le prix de lancement après elle a un peu augmentée !

Pat56 a écrit:Elle est quand même très propre cette brèle !!! Histoire atypique si on peut dire ! Ca ca te faire la redécouvrir une deuxième fois !!!

J'suis assez maniaque/soigneux avec mes affaires, si je n'avais pas dû rouler l'hiver avec elle sera en bien meilleur état Neutral

Mic Macadam a écrit:Vive Honda bonne redécouverte et bonne route.

Merci à toi coucou

par Stephan Ar CG Mar 10 Avr 2018 - 9:35

Je roule aussi l'hiver... Dans le monde des "motards tous-temps", les plus radicaux disent que les motards saisonniers ne sont pas de vrais motards... moque

Sauf que oui il y a des précaution à prendre comme une douchette à l'eau douce sur les parties les parties les plus exposées au sel.
Tu peux ravoir tout ça en ponçant jusqu'à la "bonne peinture" et en mettant un antirouille de bonne qualité.

Eviter les béquilles d'atelier ou les garnir ce mousse: Métal contre métal il n'y a rien de pire.

par lvlaxime Mar 10 Avr 2018 - 19:31

Stephan Ar CG a écrit:Je roule aussi l'hiver... Dans le monde des "motards tous-temps", les plus radicaux disent que les motards saisonniers ne sont pas de vrais motards...

Sauf que oui il y a des précaution à prendre comme une douchette à l'eau douce sur les parties les parties les plus exposées au sel.
Tu peux ravoir tout ça en ponçant jusqu'à la "bonne peinture" et en mettant un antirouille de bonne qualité.

Eviter les béquilles d'atelier ou les garnir ce mousse: Métal contre métal il n'y a rien de pire.

Je l'ai fais un hiver, et le pire hiver de ces 10 dernières années (09/10) en Belgique du moins ...
Et au risque de ne pas être un "vrai" si j'ai le choix je ne le ferai plus Suspect

Je l'ai d'ailleurs faite tomber à l'arrêt après 10km sur neige/verglas, heureusement je n'ai eu que 2 leviers à remplacer et pas une griffe Embarassed

Pour la douchette d'eau je l'ai fais jusqu'à ce que lui aussi soit gelé, la veille d'un départ de 2 semaines en vacs du coup la pauvre est restée comme ça.
A refaire j'irai chercher un seau d'eau mais bon pas le temps pour les regrets ...

Oui je vais voir pour récupérer les platines !
Béquille d'atelier tu as raison mais sur celle ci pas besoin la cbf à une béquille centrale good

par Stephan Ar CG Mer 11 Avr 2018 - 17:05

Oui, mais certains en usent/abusent car ça permet de lever plus haut la moto et dans certains garages, ils le font parce que ça va plus vitre que de mettre la moto sur le pont.

Des pros m'ont fait le coup sur ma CG 125 et j'ai du me payer toute la peinture du bras... Wink

par lvlaxime Lun 14 Mai 2018 - 19:43

Petit retour maintenant que je l'utilise régulièrement pour aller travailler ( une 10 aine de kilomètre par jour ) Wink

J'ai dû faire 250km depuis sa remise en route et jusqu'ici tout va "presque" bien good

J'ai eu quelques fois une ptite explosion dans le pot lors de rétrogradage au moment du ptit coup de gaz mais sans incidence sur la conduite ...

Et les pneus sont à changer ils perdent tout les 2, autour de 0.2b par jour carton

Je vais bientôt prendre rdv pour l'entretien (moteur, fourche ...) et j'en profiterai pour faire changer les pneus.

par lvlaxime Mer 23 Mai 2018 - 11:40

Du nouveau niveau pneus
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Seul hic pas de place avant 8 jours pour le montage de 2 nouveaux pneus Suspect

par lolocomet33 Mer 23 Mai 2018 - 13:42

Quelle idée d'agrafer des affiches sur tes pneus lol!

par lvlaxime Sam 29 Sep 2018 - 10:10

Petit retour à l'aube de l'automne !
Après avoir changé les 2 pneus, Honda a remis des ContiGo au lieu des Pirelli demandé ...
On ira doucement cet hiver Suspect

En juin elle a eu un entretien :
- vidange
- bougie
- filtre à air
- contrôle des soupapes
- vidange fourche + bourrage + cache poussière (elle était trop souple)
- démontage des pneus neuf monté chez Honda sans changer les valves du coup l'avant fuitait pas mal (oxydation entre la jante et la valve)

Beaucoup moins d'explosions à l'échappement mais ça arrive encore quand je la laisse en vitesse sans accélérer par exemple au moment de remettre des gaz ça peut arriver mais ça ne m'inquiète pas plus que ça ...

Avec le froid elle a tendance à caler au premier démarrage et faut la remettre en route après elle fonctionne normalement. Je ne sais pas comment se fait l'enrichissement à froid sur ces petits moteurs et si cela travaille avec une sonde de température qui pourrait avoir du mal Suspect

la semaine passée elle est arrivée à 12 000km !
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par Denis76 Sam 29 Sep 2018 - 10:48

Increvables moteurs Honda ! good

J'étais arrivé à 55 000 km sur ma CB125S3 avant que le moteur ne se bloque. J'avais fait un changement de piston à environ 30 000 km.

lvlaxime, ta moto doit être équipée d'un starter, non ?

par lvlaxime Sam 29 Sep 2018 - 10:57

Denis76 a écrit:Increvables moteurs Honda !

J'étais arrivé à 55 000 km sur ma CB125S3 avant que le moteur ne se bloque. J'avais fait un changement de piston à environ 30 000 km.

lvlaxime, ta moto doit être équipée d'un starter, non ?
Oui je suis étonné après avoir dormi au moins 5 ans
Non pas de starter du moins manuel sur les moteurs injection.
Sur une voiture tout ça est réglé par des sondes de températures mais sur ces petits moteurs aucune idée ...
J'ai dans le doute mit un nettoyant injecteur dans le réservoir mais je ne me fais pas trop d'illusions sur ces produits

Après c'est pas grave c'est juste dommage de tirer 2 voir 3 fois sur le démarreur et la batterie pour qu'elle trouve son ralenti.

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