Vu la nouvelle CB125R Néo Sport Café

Soleil aujourd'hui  et 3° j'ai donc sorti mon MSX pour une petite ballade qui c'est terminée chez le concess  Trail 70.
Alors que j'étais sur le stand Honda pour voir la 500 Rebel ( très très réussie la version grise , encore mieux en réel qu'en photo) je tombe nez à nez avec la nouvelle CB125R Néo Sport Café .

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Très Sympa ( c'était la version rouge candy) , très typée roadster , très ramassée, gros pneu à l'arrière (150).
Des données vite fait et en vrac:
13.3 cv            Puissance
125.8 kg          Poids TPF
816 mm          Hauteur de selle
10l                  Réservoir
4499 euros      Prix
Pas pensé à faire de photos mais c'est ça

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Belle gueule !!!!!! 

au niveau gabarit, elle t'a semblé imposante ?

Es-tu monté dessus ?
Si oui quelles sont tes impressions ?

BALDO a écrit:au niveau gabarit, elle t'a semblé imposante ?

Non , au contraire je trouve qu'elle ne fait pas "menue" mais qu'elle ne fait pas non plus "G.C", rien à voir avec les gabarits des Vara, Shadow, Aquila et autres .
Je m'attendais à plus "massif", mais bon avec 126 kg TPF c'est cohérent.

Mic Macadam a écrit:Es-tu monté dessus ?
Si oui quelles sont tes impressions ?

Pas monté dessus, en revanche elle était exposée juste à coté d'un MSX

salut les amis (e)

- 1 ère prise de contact ! hâte quand même d'avoir un ressenti ou un CR d'essai

  à la r'voyure
alain

Je pense qu'au niveau gabarit elle doit être semblable a la MT. Ni fluette, ni massive ...

lolocomet33 a écrit:Je pense qu'au niveau gabarit elle doit être semblable a la MT. Ni fluette, ni massive ...

Oui, c'est du moins l'impression que j'en ai eu  .
Un poil dommage les 13.3cv , mais comme le dit Alabasse attendons les essais sur route.

C'est dommage d'avoir mis un 150 à l'arrière, un 130 ou un 140 auraient été largement suffisants et auraient permis de regagner un petit poil de poney.

Ben c'est ce que les acheteurs demandent...

Puis tu peux jouer les apprentis sorciers parce que sur un 150 tu passes à l'aise 100 cv ça laisse de la marge

Bon quand il faut le remplacer ca coute plus cher aussi...

Oui je sais bien que c'est demandé, mais ça rend la moto moins maniable, c'est plus cher, et ça bouffe un poil de puissance.

Ca fait gros cube


Je la trouve sympa cette Honda. Plus jolie que la MT à mon gout.

savate2doigts a écrit:Ca fait gros cube


Je la trouve sympa cette Honda. Plus jolie que la MT à mon gout.

Pour ma part je la trouve sympa aussi même si perso j'aurais préféré que Honda nous ponde un Trail routier 15cv du style de la CB500X .

peut etre une version CB 125X  à venir ?

Je ne peux pas immaginer vu le succès actuel des trails moyennes et grosses cylindrées (Versys, V-Strom, GS, Tracer, Africa Twin...) que les grands constructeurs ne sortent pas une 125 trail.

Et d'autant plus Honda qui a quand même vendu pas mal de Varadéro 125 je pense !

je l'ai vue chez mon cons. Elle est moins imposante qu'une KTM Duke et sa position de conduite est interessante. on est proche du guidon, presque supermotard et le guidon est large. Cette position plutôt penché sur un large guidon est inhabituelle pour moi, mais ne manque pas d'attrait. Elle ne manque pas non plus d'allure de part sa compacité. Elle a une vraie personnalité. A essayer des que possible.

je l'ai vue , elle est super , on dirait un MSX  version adulte, elle est ludique,

 sympa cette bécane

hâte de la voire et de l essayer

je lui préfère la mt perso bien sur

lechti599 a écrit:je lui préfère la mt perso bien sur

Pour moi dans les nouveaux roadsters c'est la Duke qui tient le dessus du pavé , seule l'intégration de l'écran me dérange un poil sinon c'est 

je viens de l essayer !! prise en main très facile ,très maniable, tenue de route et freinage nickel !! 
par contre on sent bien les deux poneys manquant !!! manque de reprise à bas régime mais surpris par l allonge ,elle à l air assez rapide .
Faudra voir plus tard car moto toute neuve juste 30 km ...

moto11 a écrit:je viens de l essayer !! prise en main très facile ,très maniable, tenue de route et freinage nickel !! 
par contre on sent bien les deux poneys manquant !!! manque de reprise à bas régime mais surpris par l allonge ,elle à l air assez rapide .
Faudra voir plus tard car moto toute neuve juste 30 km ...

Etonnant le manque de reprise à bas régime car d'après Honda :

"La CB125R promet une grande vivacité grâce à sa boîte de vitesses à 6 rapports qui décuple le couple à bas et moyen régime délivré par son monocylindre afin d'atteindre les 100 km/h en 11,4 secondes."


Un autre extrait de moto-service :

"Honda annonce avoir adapté les rapports de la boîte 6 vitesses pour privilégier l’agrément à bas et mi-régime, et une conso minime à 2,6 l/100 km."


Mais comme tu le dis, la moto que tu as essayé est toute neuve.