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Message par corentin g Mar 24 Juil 2018, 12:17

Salut 
Merci et la je vais modifier le support de plaque, jy mettrai des photos.
Concernant les rétros, pour être franc c'est de la déco on voit rien dedans passée une certaine vitesse. Cest flou en tout cas. 
Super moto pour ce qui est du reste. Tu l'as depuis longtemps?

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Message par Tisha69 Mar 24 Juil 2018, 18:37

Oui je vois pour les rétros. Le problème viens plutôt des vibrations de la moto en général.
Je l'ai depuis 1ans et demi à peu près suite à la formation 125cc
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Message par corentin g Mer 25 Juil 2018, 22:44

Voilà les cligno a lavant
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Message par corentin g Mer 25 Juil 2018, 22:45

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Message par janfran Jeu 26 Juil 2018, 19:40

good belle moto petit V
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Message par Terra39 Jeu 26 Juil 2018, 20:39

Franchement une machine intemporel... good
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Message par corentin g Jeu 13 Sep 2018, 13:36

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Message par Terra39 Jeu 13 Sep 2018, 18:14

Refais nous vite de belles photos s'il te plaît !  motard face
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Message par SMW Ven 14 Sep 2018, 07:10

Je la préfère avec ses bandes rouges perso, là elle fait toute nue ! Sinon j'aime bien ton support de plaque, comment as-tu fais ça ? good
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Message par Invité Sam 15 Sep 2018, 09:01

SMW a écrit:Je la préfère avec ses bandes rouges perso, là elle fait toute nue ! Sinon j'aime bien ton support de plaque, comment as-tu fais ça ? good

Je dois avouer ma préférence aussi avec les bandes rouges. Wink

Mais comme on dit, les gouts et les couleurs ... Wink
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Message par corentin g Lun 17 Sep 2018, 09:00

Bonjour, j'ai du enlever les bandes car le rouge était terne et passé. De près cela faisait plus disgracieux qu'autre chose. Les bandes font mieux quant elles ont un beau rouge brillant. La malheureusement ce n'était plus le cas.
Mais peut etre de nouveaux stikers en perspective.
A voir
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Message par corentin g Lun 17 Sep 2018, 14:39

Voila d'autres photos et le montage de la plaque[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par corentin g Lun 17 Sep 2018, 14:44

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Message par corentin g Lun 17 Sep 2018, 15:42

Bonjour, avez vous une idée ou conseil à me prodiguer concernant le filtre à air d'origine de la moto. J'envisage de le nettoyer si possible ou de le changer si nécéssaire. Si quelqu'un l'a fait sur ce modèle je suis preneur d'infos. 
Je pense aussi faire un nettoyage carbu. Est-ce galère?
La moto couine un peu lorsque je la pousse. Oui moteur allumé avec le pot j'entend plus Laughing.
Ca peut être Quoi?
Merci.
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Message par Alabasse 14 Lun 17 Sep 2018, 20:15

salut les amis

- tu entends certainement les freins qui couinent, ce sont les plaquettes qui restent légèrement en contact avec le disque à cause d'un rappel un peu flémard... avant de démonter les étriers et pistons essaie le truc de moustachu = un freinage très appuyé 2 < 3 fois pour "secouer" un peu les pistons et faire aller les plaquettes dans des positions inhabituelles pour elles, manoeuvre pouvant être faite à l'arrêt

petit V  à la r'voyure
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Message par Terra39 Lun 17 Sep 2018, 20:21

Quand au filtre à air c'est une vingtaine d'euros ça vaut vraiment pas le coup d'économiser là-dessus... good
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Message par SMW Lun 17 Sep 2018, 20:23

Merci pour les photos du support ! Et il est superbe cet échappement, ça fait longtemps que j'en rêve mais il est un peu cher Ma Derbi mulhacen Cafe - Page 2 1990505470

En soit le nettoyage du carbu n'est pas très compliqué. Le plus pénible c'est de le sortir et de le remettre car il y a peu de place, mais ça se fait Wink
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Message par corentin g Ven 11 Jan 2019, 14:06

Nouveau pneu Dunlop sur la Derbi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Alabasse 14 Ven 11 Jan 2019, 16:00

boujou les amis

- si tu as une référence et si tu nous livres tes impressions tu es le meilleur des copains  good 

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Message par corentin g Ven 11 Jan 2019, 16:40

Bonjour, alors pour le coup je nai fais que 100km (rodage) avec donc j'avoue ne pas oser trop attaquer mais en tout cas meme comme ça fini les dérapages intenpestifs meme sur route mouillée des que lon a le pied lourd sur la pédale de frein arrière. Donc déjà pas mal.
Pour la tenue de route je pourrais vraiment le dire des qu'il fera sec et que j'attaquerai vraiment pour pouvoir comparer avec le michelin.
On m'a annoncer que le michelin était sujet au déformations contrairement au dunlop qui n'en présenterait pas.
Pour le moment positif donc. 
J'espere que ca ta aider
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Message par Alabasse 14 Ven 11 Jan 2019, 16:58

boujou les amis

- merci ! je ne parlais pas en mon nom mais pensais aux copains qui pourraient être intéressés, as tu une réf.   Idea  

petit V   à la r'voyure
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Message par corentin g Ven 11 Jan 2019, 17:01


  • Pneu Dunlop Arrowmax StreetSmart.

  • 130 / 70 - 17 62 H TL (arrière)

  • 81,30 € sans la pose chez Dafy pour ne pas les citer


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Message par corentin g Sam 16 Fév 2019, 11:40

Bonjour à tous
J’ai une suspicion de problème de kit chaîne. Je trouve que le jeu au niveau du pignon de sortie de boite est relativement important deux à trois millimètres . Avis aux pocesseur de mulhacen. Avez vous un jeu similaire ?
Merci d’avance
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Message par Alabasse 14 Sam 16 Fév 2019, 12:57

salut les amis (e)

- sans Mulhacen   pleure 
- si tu parles de jeu axial c'est normal, suivant le montage au jeu du PSB s'ajoute le jeu de l'arbre secondaire
- si tu parles de jeu radial, c'est… grave !

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Message par corentin g Sam 16 Fév 2019, 13:37

On est sur un jeu semblable à celui dans cette vidéo
Pas trop de droit et à gauche mais l’autre
https://m.youtube.com/watch?v=pZGWI-uENNM
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Message par Alabasse 14 Sam 16 Fév 2019, 16:28

boujou les amis

- rien d'anormal si les cannelures du PSB ne sont pas usées ! ta brêle a combien de kilomètre ? ensuite tu pourrais remplacer ton PSB mais aucune nécessité absolue... en revanche il est impératif d'avoir un jeu axial, perso je huile les cannelures pour permettre un coulissement avec usure modérée

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