Problèmes électriques sur ma Rebel ...

Bonjour les amis,
Je viens de débarquer, je n'ai donc pas encore été voir tous les nombreux "post" de ce forum, il y a peut-être déjà une réponse à ma question mais bon ...

J'ai des problèmes de charge de batterie et les feux font un peu "sapin de noêl" !
Moteur coupé, j'ai 12.5v sur ma nouvelle batterie ...
Moteur tournant au ralenti, ça pointe à 13.4v ...
Une fois que j'accélère, tout chute à 8 ou 9 v et les feux subissent cette baisse de tension soudaine, clignos out, phares très faibles, dès que j'appuie sur le frein tout s'éteind quasiment ...
J'ai regardé au relais de démarreur bien oxidé, une fois remonté, j'ai refait des mesures en pontant ce relais ... courant de l'alternateur en accordéon selon le régime moteur !
Auriez-vous une idée ? Tout en sachant que j'ai démonté l'alternateur mais celui-ci me semble "physiquement" en bon état !

Merci d'avance !
Stef

C'est donc une nouvelle batterie..
Tu l'as remplacé parce qu'il y avait déjà des problèmes avec l'ancienne, je suppose - lesquels ?

J'ai racheté cette moto avec l'ancienne batterie h.s. ... On devait la pousser pour démarrer ...
J'ai mis une nouvelle batterie, la bécane démarrait (au démarreur électrique) au 1/4 de tour ... Mais ça n'a duré que qqs jours :(

salut les amis

- batterie neuve à 12.5 ça va mais mériterai un peu plus, ralenti à 13.4 c'est déjà beaucoup mais il se pourrait bien qu'ainsi l'alternateur fasse son boulot, ensuite si la tension a 3000 tr fluctue il faudrait peut-être regarder du côté du régulateur... je ne suis pas fort pour le diagnostic à distance...

  à la r'voyure
alain

bonjour je vient davoir le meme probleme et le regulateur etait hs donc regarde se coter la si c bien sa sa coute un petit billet de 150 euro

Même pronostique que vous, d'autant qu'il y a une petite odeur de "surchauffe" dans le carter de l'alternateur . Maxou, 150€ c'est le kit complet ? Tout semble être vendu ensemble, régulateur, stator, cablâge ...

non juste le régulateur le startor de alternateur moi je ne les pas changer il fonctionner correctement juste le régulateur 150 euro si tu veux changer l'alternateur il faut compter au moin 150 de plus en neuf

Salut Maxou, je vais suivre tes conseils et commencer par le changer, faut démonter la moitié de la moto pour y arriver !  

Il y en a d'occaz sur Ebay, je vais tenter ma chance, merciii !!!!
https://www.ebay.fr/itm/1997-Honda-CA125-Rebel-Regulator-Rectifier-31600KR3980-FREE-UK-SHIPPING/282815396672?hash=item41d91c7b40:g:Ov4AAOSwDFdaYf5n

il se trouve sous la batterie donc pas besoin de tout démonter non plus ne tkt pas d'i nous quand tu l'aura changer

alors sa donne koi ? tu a recu la piece ?

@ Stef,
Si je peux t'influencer, regarde bien sur ebay, et dans la barre de recherche tape régulateur de tension (Honda 125 CM ou rebel),coche sur la colonne à gauche (monde entier)
regarde la, ou les prises et les couleurs de fils de ta pièce
Tu va voir apparaître des tas d'articles et beaucoup moins cher que chez le marchand.
Parfois les délais sont un peu long, mais bon, c'est pas encore la pleine saison.
Faut bien comprendre que les marchands vont à 
la même adresse pour nous les revendre