Masai Black Café, review à long terme

Oui c'est pas faux, mais c'est justement ça qui m'interpelle .
Pourquoi meme en descente a 120kmh
Ca depasse pas 8000
Alors qu'en plat à 105-110, c'est a 8000tm aussi....

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salut Captain café et les amis (e)

> tes appareils de contrôle ne soient pas au mieux de leur forme

  à la r'voyure
alain

Arf!..
Pourtant les radars fixes me rappellent régulièrement que mon compteur est bien exact...

Alabasse 14 a écrit:> les quelques 10.4 ch ne soient pas suffisants pour monter plus haut que 105 km/h

10,7cv à 8000 t/m
ce qui signifie que la puissance maxi est atteinte a partir de 8000t/m
Ce qui a un rapport assez flou avec la vitesse.
Mais qui est peut être un début d'explication a mon interrogation.

salut les amis

- espérance: une brêle de 10.7 ch (pardon pour le 0.3) "montera" à # 100 < 105 km/h... une brêle de 14.9 cv pourrait accrocher le # 115 < 120 

  à la r'voyure
alain

Oui c'est la plage de vitesses de pointes dans laquelle ma mob évolue, meme si il m'est arrivé de voir un 110 en plat , mais ca reste de l'option faut avouer.
Personnellement ces performances me conviennent tout a fait, j'adore cette petite becane retro qui vibre comme un sextoy . 
En fait a l'origine je pensais plafonner grand max en dessous de 100.
I have fun

Bon il a fait beau aujourd'hui, 
Re-Essai performances 
En fait effectivement,  ca passe bien le 8000tm en 5eme cest surtout l'allonge qui est assez longue et lente (bon c'est normal c'est sensé fait 10ch et quelques...)
En plat, sans vent, j'ai  réussi a monter à 9000tm soit 115kmh compteur.
Mais je doit avouer qu'il faut le temps.
Je vais tenter de faire une video youtube.

Bon, 3700 km, premier problème majeur.
Electrique manifestement, hier je démarre la moto pour partir du boulot, comme d'hab démarre au quart, ronronne un peu et puis.... coupure net.
Redémarrage impossible, compteur vide mais allumé, plus rien.
Diagnostique aujourd'hui.

salut captain café , peut erte un probleme de batterie ? 

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elle tire  peut être trop long en 5 e

pat33 a écrit:salut captain café , peut erte un probleme de batterie ? 

non non c'est pas la batterie.
Si ça se trouve c'est juste une cosse déconnecté ou un faut contact quelque part.
Autopsie (heu non elle est pas encore morte).. analyse en cours

elle tire  peut être trop long en 5 e

quel rapport ?

Captain café a écrit:

pat33 a écrit:salut captain café , peut erte un probleme de batterie ? 

non non c'est pas la batterie.
Si ça se trouve c'est juste une cosse déconnecté ou un faut contact quelque part.
Autopsie (heu non elle est pas encore morte).. analyse en cours

elle tire  peut être trop long en 5 e

quel rapport ?

pourquoi tu demandes quel, rapport ? il t'a dit en 5eme 

salut !! j ai un amie qui a une masai cafe racer et le seul problème qu il a eu c est le compteur qui ne marchait plus après avoir fait environ 2000 kms ! mais pris en garantie par station marcher . pour la vitesse de pointe environ 110 115 sur le plat on roule souvent ensemble ! après il faut dire qu il a un petit gabarit 1 m 70 pour je pense 65 kg . sinon très belle moto

cagiva a écrit:salut !! j ai un amie qui a une masai cafe racer et le seul problème qu il a eu c est le compteur qui ne marchait plus après avoir fait environ 2000 kms ! mais pris en garantie par station marcher . pour la vitesse de pointe environ 110 115 sur le plat on roule souvent ensemble ! après il faut dire qu il a un petit gabarit 1 m 70 pour je pense 65 kg . sinon très belle moto

Pour une personne de 65 kg oui le 110 est atteint sans problèmes, bon, moi je fait 15 kg de plus, ça fait du 105-108 km/h avec un peu d'allonge...
Pour le compteur , le seul problème constaté (à 3500 km) c'est qu'en dessous de 5°c le chiffre vitesse devient une suite de chiffre incohérent.

Pour une becane de moins de 11ch je trouve qu'une vitesse de pointe de 110 km/h compteur est tout a fait honorable
 Pour l'instant ta becane remplie son contrat et le rapport qualité prix a l'air plutot bon , en plus elle est jolie 

Captain café a écrit:

pat33 a écrit:salut captain café , peut erte un probleme de batterie ? 

non non c'est pas la batterie.
Si ça se trouve c'est juste une cosse déconnecté ou un faut contact quelque part.
Autopsie (heu non elle est pas encore morte).. analyse en cours

Bon, problème resolu, c'est juste un fusible qui m'avait laché

une bricole de rien du tout a condition qu il n'y ait rien d'autre derriere qui se cache 

Bonjour je vous fais 1 retour,
J'ai ce modèle en orange depuis mois d'août que j'ai en 3ème main. 4000 km compteur mise en service je crois en avril 2017. Niveau esthétique c'est beau.
La batterie m'a lâché.
Je confirme la béquille central est un peu dur a mettre (je ne suis pas doué non plus)
Monte a 106 km après le Bridge bloque. C'est deja arrivé que le Bridge ne s'active pas et je sui monté à 115 km heure.
Sinon des fois la moto coupe toute seule a l'arrêt ou quand je me faufile entre les voitures en 1ère.
Elle est confortable mais un ami qui roule en BMW 1290 me dit qu'elle est dangereuse.

Pour info je passe le permis A2 si des gens cherchent 1 ocaz a 1 bon prix c'est possible mais pas avant plusieurs mois

MySh27 a écrit:Je  confirme la béquille central est un peu dur a mettre (je ne suis pas doué non plus)
Sinon des fois la moto coupe toute seule a l'arrêt ou quand je me faufile entre les voitures en 1ère.
Elle est confortable mais un ami qui roule en BMW 1290 me dit qu'elle est dangereuse.

Salut  MySh27 merci pour ton retour
Pour la béquille j'ai chuinté la béquille latérale c'est le bonheur en plus.
Sinon moi aussi j'ai un point en début d'accélération qui coupe le moteur, c'est effectivement un peu chiant dans les embouteillages . Bon... je m'y  suis fait 

Pourquoi ton ami dit qu'elle est dangereuse?  A quel point de vue  ?

Je sais plus je lui demanderai
Sinon quand il pleut des fois le compteur pète 1 plomb et affiche plein de vitesse aléatoire. Idem le voyant des clignotants quand il pleut les s'allument sur le compteur quand je mets le cligno droit

Heu, perso je trouve suicidaire de shunter son capteur de béquille. Le jour ou tu l'oublies, et tu l'oublieras forcément, au premier virage à gauche t'es mort...ou paraplégique, ça te laissera le temps d'y penser.

Al66 a écrit:Heu, perso je trouve suicidaire de shunter son capteur de béquille. Le jour ou tu l'oublies, et tu l'oublieras forcément, au premier virage à gauche t'es mort...ou paraplégique, ça te laissera le temps d'y penser.

Bof...ça m'est effectivement arrivé de l'oublier quelques fois, bon ben au premier virage ça frotte un peu c'est tout .
Mais ça  na encore jamais déstabilisé la moto

MySh27 a écrit:Je sais plus je lui demanderai
Sinon quand il pleut des fois le compteur pète 1 plomb et affiche plein de vitesse aléatoire. Idem le voyant des clignotants quand il pleut les s'allument sur le compteur quand je mets le cligno droit

Pareil, le compteur est tres precis (2-3 km de +) mais j'ai les mêmes symptômes

Salut à tous et merci pour ces partages d'impression ! Pour les problèmes électriques que tu as évoqué et le fusible remplacé, peux tu me dire où se trouve les fusibles sur cette moto ? Merci d'avance

Salut à tous et merci pour ces partages d'impression ! Pour les problèmes électriques que tu as évoqué et le fusible remplacé, peux tu me dire où se trouve les fusibles sur cette moto ? Merci d'avance