Copié collé de motos ..vous allez aimer

http://www.moto-journal.fr/dossiers/dossier-les-motos-copiees-collees/

boujou les amis

- bien vu les "sosies" il y en a que je trouve bien comme la Daelim Roadsport 125  =  celle du copain Stephano; il y en a d'autres comme la Jonway YY 250 à l'esthétisme un peu... spécial 

  à la r'voyure
alain

il y a effectivement beaucoup de copies Chinoises..... mais accuser les Koréennes Daelim et Hyosung d'en etre, je ne suis absolument pas d'accord, ce sont de vrais marques a part entière présentent depuis des décennies et avec des modèles bien à eux !

BALDO a écrit:il y a effectivement beaucoup de copies Chinoises..... mais accuser les Koréennes Daelim et Hyosung d'en etre, je ne suis absolument pas d'accord, ce sont de vrais marques a part entière présentent depuis des décennies et avec des modèles bien à eux !

On pourrait aussi s'amuser à ce genre de jeu dans l'automobile, et plus notamment pour les SUV , tellement ils se ressemblent tous !!!

Car franchement, pour la plupart, il faut se pencher sur la calandre pour regarder le logo pour savoir de quel constructeur automobile il s'agit !

salut les amis

- quand c'est la mode, toutes les motos, toutes les autos, toutes les chaussures pour femme se ressemblent, regardez les néo-rétro actuellement, où est l'original et où sont les nombreuses copies ?

    à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:il y a effectivement beaucoup de copies Chinoises..... mais accuser les Koréennes Daelim et Hyosung d'en etre, je ne suis absolument pas d'accord, ce sont de vrais marques a part entière présentent depuis des décennies et avec des modèles bien à eux !

Ben quand même c'est assez parlant pour certains modèles !

Pour avoir vu une rare (chez nous) Hyosung 650, sa ressemblance avec la SV va loin !.

Disons que c'est (ou c'était) une étape. Pour les voitures c'est Pareil. Les Coréennes d'il y a 15 ans étaient des copies (ou du moins des modèles très fortement inspirés !) plus ou moins réussies de modèles de grandes marques.
Maintenant elles ont un vrai design maison.

Je trouve que c'est pas si mal tous comptes faits ,ça permet dans certains cas d'acquérir une moto avec un look semblable a celui des grandes marques sans se ruiner .....bon est ce que la qualité est toujours là ?

Ce qui m'a plus dans cet article c'est que des (spécialistes  ) aient fait des comparaisons entre motos parfois similaires ou assez proches ,ce qui n'était pas évident pour nous ,je trouve ça assez instructif

Moi je suis inquiet pour la santé mentale du gars qui a décidé de copier ça et réussi à faire encore plus laid !

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Faudrait peut être organiser un rassemblement de motards sous les fenêtres de son hôpital psychiatrique pour le soutenir. Ca doit pas être facile tous les jours !

oui la Bmw je sais pas pourquoi il nous a sortit celà

Je trouve que le mot "copie" est un peu poussé, mais quel autre mot mettre à la place? Sosie, est plus juste, car il implique néamnmoins la notion de différence.

Les mots présentées sont souvent très inspirées d'autres modèles, mais ce n'est pas une copie au sens strict, cat il y a diverses différences à prendre en compte auxquelle s'ajoutent la cylindrée souvent inférieure à son sosie de référence.

Les fabricants qui se sont inspirés d'autres modèles jouent ainsi sur du velours pour éviter d'être mis en cause, arguant probablement que le modèle équivalent n'est pas disponible dans la gamme du concurrent.
Et ils ne doivent pas manquer de s'adresser à un cabinet juridique avant de dévoiler/Lancer leur modèle, question de gros sous.

Quant au look de la moto, se rapprocher de celui d'une marque ayant pignon sur rue, sans verser dans la copie au sens légal, leur promet de capter les petits budgets ou les férus de mode qui ne sortent leurs motos qu'épisodiquement et n'éprouvent donc pas le besoin d'investir dans une grande marque.

Ne comptons pas les débutants auxquels les parents paient une moto, et, sachant que leur progéniture sera tentée de mettre la poignée en coin, ne souhaitent pas leur payer une bécane trop "onéreuse", surtout s'ils ne connaissent pas le milieu motard.

Si on remonte quelques années en arrière faut être balaise pour reconnaître une XLR, une XT et une DR de même cylindrée.

je constate avec bonheur que ma YBR n'est pas copiée mais allez donc savoir pourquoi?

Ce n'est pas une copie, mais il existe aussi le cas de la moto qui change de marque suivant le continent !

Tout le monde reconnaitra immédiatement la............


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Perdu !!!!



En Asie c'est une Aprilia RC !!!

savate2doigts a écrit:Si on remonte quelques années en arrière faut être balaise pour reconnaître une XLR, une XT et une DR de même cylindrée.

Facile !!!

Je suis donc balaise 

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Ouai OK la XT avec le réservoir gris facile.

Mais une 125 XLR comme celle que j'avais, une 125 XT et une DR de la même époque, si tu fais abstraction des stickers et des couleurs...

Pareil si tu mets une CM et une GN prises en photo comme dans ce comparatif, idem pour la plupart des custom, idem pour la majorité des roadsters des années 80, une ER5, une GSE et une 500 CB...

En regardant de près bien sûr on trouve de détails qui diffèrent mais à 5 mètres sans un œil averti...