Elle arrive ma Bullit

Très belle la Bullit. 

jolie bécane

Chinoise ou pas, prends du plaisir a son guidon

50 kms effectués.... un vrai bonheur. A part ce voyant moteur qui s’allume à chaud.
Beau comportement, bonne tenue de route. Moteur souple qui encaisse le bas régime et en demande plus que moi. Je reste encore à 60 en 4ème. 
Pour le reste , comme je débute en moto, difficile de décrire celle-ci. 
Je vois mon ombre de motard qui se projette sur le bas côté et waouw ! C’est bon !

Prends du plaisir sur ta moto, et attends tranquillement que ce problème d'allumage intempestif de voyant moteur soit résolu !

J'ai eu une voiture qui a roulée 250 000 km avec le voyant moteur allumé et l'indication "système antipollution défaillant" sur l'ordinateur de bord.

Ca ne l'a pas empêché de passer le contrôle technique à chaque fois car elle ne polluait pas !!!, le moteur fonctionnait très bien , mais à chaque fois que le garagiste effaçait le msg à la valise, il réapparaissait !!
C'était un problème récurent (parmi tant d'autres !!!) sur ce modèle, et qui n'a d'ailleurs jamais été corrigé, comme les autres problèmes récurents et archi-connus, par le constructeur durant les 10 ans de carrière de ce modèle.

J'en ai eu une autre, d'une autre marque, que j'ai gardé 2 ans avec le voyant "ABS" allumé, alors que l'ABS fonctionnait très bien et la aussi impossible de l'éteindre !

Vive l'époque ou il y avait moins de voyant et moins d'electronique et d'informatique sur les véhicules, on avait moins "d'alertes", et ça fonctionnait tout aussi bien !

attention Looker en Mai 2018 un voyant allumé recalé d'office

lechti599 a écrit:attention Looker en Mai 2018 un voyant allumé recalé d'office

Oui j'ai entendu ça !!
Ca risque d’être un sacré bordel, car les allumages intempestifs, c'est une "spécialité" pour beaucoup de marques, pour ne pas dire toutes !!
J'en connais pas mal dans mon entourage dont les tableaux de bords sont des vrais sapins de noël !!!
C'est se foutre de la gueule du monde ! 

Gidu a écrit:

Skapouff a écrit:Ouai moi aussi je suis fan du pot saucisson.
Tiens nous au courant pour le témoin je suis curieux de savoir ce que s'est.
C'était bien les carbu quand même... fiable!

Le voyant OBD allumé au bout de quelques kilomètres (une dizaine, moteur froid, pour la mienne, et un ou deux kilomètres à chaud), c'est dû au calculateur d'injection mal programmé d'origine, à faire changer à la prochaine révision. 

Le mien est allumé depuis le début, soit depuis 3000 km ! C'est sans conséquence sur le fonctionnement du moteur, d'après le concessionnaire ...

J’ai appelé le concessionnaire aujourd’hui. Il n’avait pas encore eu le problème. J’attends des nouvelles de sa part .

Gardes l'oeil sur ce voyant néanmoins.

Jolie moto. Pour "Bullit", je pnese qu'ils ont voulu se rattacher à l'image de l'enfield "Bullet" qui a des airs de famille non négligeables avec ton modèle...

J'ai eu la réponse du concessionnaire. 
le problème est connu de Bullit, qui a été également très réactif.
Il s'agit du boitier UCU qui est à remplacer et est envoyé au concess'.
Le boitier présent a un défaut qui le rendrait trop sensible : il détecte un problème d'injection qui n'existe pas.
Pas de danger pour la moto, donc.
La pièce peut être changée dès réception ou lors du premier entretien.

Ouf

super et bravo a la marque bullit

C'est bizarre chez Honda il y a rien qui s'allume....

Al66 a écrit:C'est bizarre chez Honda il y a rien qui s'allume....

même pas la moto ?

Ben Balou a écrit:J'ai eu la réponse du concessionnaire. 
le problème est connu de Bullit, qui a été également très réactif.
Il s'agit du boitier UCU qui est à remplacer et est envoyé au concess'.
Le boitier présent a un défaut qui le rendrait trop sensible : il détecte un problème d'injection qui n'existe pas.
Pas de danger pour la moto, donc.
La pièce peut être changée dès réception ou lors du premier entretien.

Ouf

J'avais eu la même réponse d'un des responsables Bullit sur la page Facebook de la marque : L'Electronic Control Unit (ECU ou UCE en Français, pas UCU ...) est à changer !

Voir ici la page correspondante de la Wikipedia à propos de l'ECU (en général) : https://fr.wikipedia.org/wiki/Unit%C3%A9_de_commande_%C3%A9lectronique

Gidu a écrit:

Ben Balou a écrit:J'ai eu la réponse du concessionnaire. 
le problème est connu de Bullit, qui a été également très réactif.
Il s'agit du boitier UCU qui est à remplacer et est envoyé au concess'.
Le boitier présent a un défaut qui le rendrait trop sensible : il détecte un problème d'injection qui n'existe pas.
Pas de danger pour la moto, donc.
La pièce peut être changée dès réception ou lors du premier entretien.

Ouf

J'avais eu la même réponse d'un des responsables Bullit sur la page Facebook de la marque : L'Electronic Control Unit (ECU, pas UCU ...) est à changer !

Voir ici la page correspondante de la Wikipedia à propos de l'ECU : https://fr.wikipedia.org/wiki/Unit%C3%A9_de_commande_%C3%A9lectronique

salut les amis

- et le responsable Bullit n'a pas d'autres moyen d'avertir un client que par une page F B ? suis perplexe et très     mais ça me semble un peu... léger...

  à la r'voyure
alain

L'équipe technique de Bullit était en train de bosser sur le problème lorsque je les ai contactés et j'ai insisté pour obtenir une réponse que je ne pouvais pas obtenir de mon revendeur ...

Le moyen le plus efficace et le plus rapide pour rentrer en contact direct avec eux passe par le "chat" (Messenger) sur leur page Facebook. Et c'est pas si mal, car il est souvent impossible de rentrer en contact directement avec le fabricant ou l'importateur d'un produit quel qu'il soit pour obtenir un renseignement technique, par exemple !

Belle bécane.

Ca prend bonne tournure ces problèmes de voyants !
Surtout si les nouveaux ECU fonctionnent.

Première vraie balade de 50 km cet après-midi. Bonheur ! Jolis virages, belles lignes droites, sentiers boueux.... elle passe partout. Je découvre, et j’aime

salut les amis

- pas mal la brêle    j'aime bien: la vraie selle à 2 places, le pot saucisson, les garde boue en acier et les grips genoux ! j'aime moins la fourche inversée et la pédale de frein de char Patton

  à la r'voyure
alain

Jolie photo qui fait presque "estampe japonnaise", j'aime

 sympa

Jolie photo dans le style "vintage" qui s'accorde bien avec ta Bullit !